设为首页收藏本站

欢迎加入QQ交流群：

压缩机行业论坛

压缩机行业论坛

空压机行业论坛

空压机行业论坛

中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『工艺压缩机技术区』 › 6M25-180/314压缩机进气压力为0.14MPa的扩缸改造设计

发新帖

查看: 1553|回复: 2

上一主题

下一主题

[设计开发] 6M25-180/314压缩机进气压力为0.14MPa的扩缸改造设计

17 主题	0 好友	2229 积分

Rank: 6 Rank: 6

威望: 3 点
经验: 1714 点
积分: 2229
帖子: 89

发消息

电梯直达

跳转到指定楼层

1楼

发表于 2014-5-18 18:55 |只看该作者 |倒序浏览

6M25-180/314压缩机进气压力为0.14MPa的扩缸改造设计

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

淘帖0 分享0 收藏0

回复

使用道具举报

0 主题	0 好友	316 积分

Rank: 3 Rank: 3

威望: 2 点
经验: 185 点
积分: 316
帖子: 5

发消息

2楼

发表于 2014-12-15 15:57 |只看该作者

计算里仅仅考虑了气体力，没有看到综合活塞力，对活塞压缩机来说，综合活塞力更为重要，因为运动部件受到的是综合力（气体力+惯性力+摩擦力），一入压力提高，气量会明显增加，但随之而来的是综合活塞力和电机功率问题，很多厂家虽然标书上要求最终的出口压力31.5MPa，但实际操作时合成压力不会这么高，一般在26-27MP左右，这样电机功率就留出了一定的富裕量。

回复

使用道具举报

17 主题	0 好友	2229 积分

Rank: 6 Rank: 6

威望: 3 点
经验: 1714 点
积分: 2229
帖子: 89

发消息

3楼

发表于 2014-12-16 09:02 |只看该作者

expo00 发表于 2014-12-15 15:57 ; |0 M' y: N. y Z
计算里仅仅考虑了气体力，没有看到综合活塞力，对活塞压缩机来说，综合活塞力更为重要，因为运动部件受到的 ...

最大气体小而且均匀了，摩擦力因最大气体力的减小而减小，不增加往复重量就不会增加惯性力，旋转惯性力不变，原有的结构不变，综合活塞力就会比较均匀，总的来说不会增加电机的飞轮矩，此是研究过的，原的压缩机结构未变，就没必要把此内容放入文章中。

用阴阳地理可达到：未来富贵能预定，已过吉凶可直评。
用杨公水法：可看准祖坟和阳宅，阳宅改门、祖坟选址。
机械专业：高精度找正联轴器，压缩机、风机、水泵等机器难题解决，活塞式压缩机提高生产能力达10%以上的高效节能改造技术，设备长周期安全稳定节能运行技术。
QQ：2847350201

回复

使用道具举报

发新帖

推荐主题

热门主题

压缩机生态圈

压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP

© 2001-2026 压缩机论坛中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所

压缩机网 ComVac 展会《压缩机》杂志制冷网康沃真空网压缩机商城

GMT+8, 2026-5-9 03:14 , Processed in 0.171964 second(s), 24 queries .

回顶部

安全联盟站长平台