电机与变频器间你不知道的事？

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: s1 t; N$ Q' L. C  Z" h随着现在技术的发展，生产制造的自动化程度越来越高，前一段时间有东莞的机器人工厂，现在连加工制造大户“富士康”也加快升级自己的工厂了。那么，做为智能自动化工厂的支撑设备：动力之源--电机，控制节能神器--变频器，他们之间有什么关系呢？小编在这里从5个方面来论述变频器对电机的影响。
    1、电动机的效率和温升的问题
" W4 [8 a' @6 }1 F# g) A- \    不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。据资料可知，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显着的是转子铜（铝）耗。
2、电动机绝缘强度问题
目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。
0 `6 `6 P+ t5 D7 G+ c# x    3、谐波电磁噪声与震动
    普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。
7 T* Z6 g. m: `: r" ~4、电动机对频繁启动、制动的适应能力
. {4 d: P) S, s4 S- O; x* L) y由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。
. n' H9 }7 X1 F4 P( m7 A    5、低转速时的冷却问题
. l& V7 [6 {: G2 |# d$ J+ T- Y7 R    首先，异步电动机的阻抗不尽理想，当电源频率较底时，电源中高次谐波所引起的损耗较大。其次，普通异步电动机再转速降低时，冷却风量与转速的三次方成比例减小，致使电动机的低速冷却状况变坏，温升急剧增加，难以实现恒转矩输出。

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