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多的用户在使用空压机的过程中会发现,油气分离器会频繁堵塞。油分的堵塞会造成油路循环不顺,机器严重高温停机等问题,使空压机无法正常工作。那么是什么原因导致堵塞的现象呢?
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4 A- k( B& | M# J6 h: P, C 1. 空压机工作环境
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2 O3 [, G" T+ e1 ~7 x& G 空压机工作的选址要求是灰尘少、空气清净且通风良好的。空气中的灰尘、颗粒等杂质进入空压机系统会与润滑油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等。例如水泥、煤矿、纺织等行业,必须做好空气的过滤,以及“三滤一油”的及时保养更换。
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% Q' Y9 ~' B; G: D; U" C3 m 2. “三滤”精度低" \( z* `0 H) [- A) h
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过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截,会直接进入空压机系统,使油滤和油分负荷过大,导致堵塞。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油过滤精度差,一部分拦截的油过滤层上,另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分,分离后滞留在油分的过滤层中,导致油分过早被堵塞。 F* f( {# W# N3 E0 a" j1 P4 w9 G
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3. 润滑油品质不高
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抗氧化性差的润滑油不适宜使用,即使工作时间较短,也会产生积碳和胶状物,将油分堵塞。
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4. 不同的油混合使用
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. P0 z4 R- J! Z, Y/ `4 G* o* v4 S/ x 不要将不同等级,不同型号的空压机润滑油相混合使用。也不要混合使用不同制造商的空压机润滑油。
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" H3 B; }# [: z7 y. l" G/ |$ q8 t 5. 滤材水份过多
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, A7 x, A( `% U5 t4 J& u% x 油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油分阻力增大,油分提前堵塞。/ V/ x" U" l2 s" R8 o3 T. c
" i8 f# }0 W o0 A! l9 s 6. 运行于恶劣环境中% j4 k2 M) E' L* V
$ M- [3 r @7 A2 i( u 运行环境会影响实际工况。长期在高温、高湿或高压力的环境下运行,会加快三滤和润滑油的更换周期。 |
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