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近几年,我国冷链物流业发展迅速,在体量、质量、专业化程度等方面都在不断提升;在冷链物流
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( e5 Y8 @# Q% |* L: Q8 B( R6 L的实施过程中,配备专业的仓储设备是实现预定效果的关键因素之一。在冷链冷库中,这些货物基本都) X, w3 h( j) l* w9 l1 g& B
/ n/ \+ s; z8 x具有周转快、一次性存储量大、对仓储设备要求高等特点。满足这些基本需求,各个具体的冷链物流才
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G' x+ g: J6 E( X2 b; W+ A能正常的高效的运转。这其中,为冷链冷藏库配备专业的、较为合适的仓储货架解决方案是这个环节的/ x- q; M- e' H9 v: P/ I: |
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关键环节。选择对了,后续的事情就好办了。
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适用于冷链仓储中的几种货架/ s+ [, k; N3 ^ [& o: }4 U- ~
`; n/ Q# C2 A$ W# @! W 穿梭货架
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穿梭式货架是易于实现自动化又相对经济些的仓储货架类型。它们与贯通式货架不同的是,它们是
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单货架与相关设备合一的货架类型。将可以远程控制的穿梭车安装与货架轨道上,利用自动化控制系统6 g c. w. p' n6 c+ I, U
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实现货物的密集仓储模式。此货架只在两端进行货物的入口上架,之后就交给穿梭台车来做,尽可能的
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较少了人为操作。冷库中,由于环境的特殊性,要让货架以及设备系统正常运行,最初的设计评估就显
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; I& o" r0 N" o8 k得很关键,穿梭车要做的与冷环境最大匹配,控制信号通讯良好,人员调度及时有效。这都是在冷库中( G1 k0 _9 P2 e9 @$ s4 n
' L! }( e* O8 K0 U1 |穿梭式货架解决方案要注重的必要因素。这才能保证整个冷链物流环节不出现基础性的问题。
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贯通式货架5 J$ z* p% W/ P6 _1 f
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贯通式货架是常规仓库以及冷库中常用的货架类型之一。在存储体量上,是明显的大于其他的传统) Y2 U9 N. u _1 h% a- |/ f7 Z
* p/ S' Y- v2 G的仓储货架的。在贯通式货架的结构上,叉车可以进入其内部去上架与取货。这样,对于需要经常批量; I d# l3 I7 {, h3 V/ E
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周转的冷链冷藏仓库来说,某种程度上,是比较合适使用的货架类型。它们是典型的先进先出式的仓储! q5 i1 l2 Y. a8 c' Y& Y
+ m0 L/ o# j, B; U4 a* Q2 u货架。贯通式货架对于食品、饮品等产品的存储有较大的优势。相比于其他的利于密集度存储的货架,
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这是一种在造价上相对较低的仓储设备,对于一些运营资金有限的冷链仓储里,使用贯通式货架也是不% T _1 N' T4 c
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错的选择。6 `' M3 C7 ?" Y" |. V* o6 A k# q
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后推式货架
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- r# ~4 G2 G _: q5 i 后推式货架的原理:在前后梁间以多层台车重叠相接,从外侧将叠栈货物置于台车推入,后储存之; W' u! {8 B/ F _ C2 l
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货品会将原先货品推往里面。看上去就像把货物从前往后压进去,故这种货架有被称为压入式货架。后* P; b$ b6 g! R
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推式货架在实际使用中的优点有这些。当托盘货物较大而不会形成先进先出的工作形式的时候,他们可
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以简化工作程序,提升工作效率;由于货架的存储面积多而通道较少,故其仓库的空间利用率比较的高 \. V8 f4 {5 c1 S) S" f
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。这显然对于成本相对高的冷库较为有优势。故它们在冷冻库中较为常用。
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重力式货架- @- z: s- h5 K( C- Y
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重力式货架是横梁式货架的衍生品,也就是重型货架的基础上进行升级改装形成的货架类型。在货& W9 I9 ^2 p( z: m
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架的横梁上安装滚筒式滚轮,且把其斜调成3-5度的倾角,利用地球重力来实现货物位移。重力式货架也, S2 A& v7 W0 {9 L- K! o" z
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是属于先进先出的存储方式。重力式货架的几个特点总结为:环保、噪音低、无能耗、安全可靠。货架- C$ Z1 q+ i4 q |, @4 A* {
& C# p# G) r4 G Q的组与组之间由于没有通道,从而增加了60%的空间利用率。重力式货架普遍用于物流配送中心、冷链仓, q+ \% }0 O0 e2 E7 G: C3 T$ {
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储、转运调配中心等。$ O: Q' z) M2 N; x7 y9 `7 Z$ u) g% c
, r. q. A/ o4 ]3 H; V! g) s 窄巷道货架4 K6 e! R/ u9 Z2 p' ]5 F
+ k: y9 ^* k4 g 窄巷道货架也逐渐成为冷冻冷藏仓库的主角之一。在货架系统的结构上,它们用两组重型货架相邻
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2 ]2 Q5 U) [% |: D$ @8 Z) i( P& k在一起的形式,形成一套仓储系统,在每套货架之间只留出较窄的通道,这便是窄巷道货架的名字的由
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6 m6 }# r3 s6 w0 g* L来。这样设计的目的主要是为了最大化的利用有限的仓库空间,实现集约化的仓储模式。由于巷道较窄
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2 x3 y- A% G X( X1 R0 P,只能采用三向转向叉车平行进入巷道,执行各个方位的仓储操作。由于货架的主体是重型货架,它们
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1 `7 h {$ P4 t; V& V% Y# Y* y9 V对于大多数的货物都是可以很好的使用的。 |
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