常用密封圈材料

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常用密封圈材料


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3 m# i: A, p- U; r2 n橡胶是最常用的密封材料。除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨等，聚四氟乙烯以及各种密封胶等。     
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$ J0 v1 m# L3 ]# n4 M, X. [通用的橡胶密封制品材料，通用的橡胶密封制品在国防，化工，煤炭，石油，冶金，交通运输和机械制造工业等方面的应用越来越广泛，已成为各种行业中的基础件和配件。  
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+ W0 y: c' M1 T! H橡胶密封制品常用材料如下。   
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1 、丁腈橡胶：丁腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮，酯和氯化氢等介质，因此耐油密封制品以及采用丁腈橡胶为主。  

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3 d8 i$ Y& I3 _. \9 k& f2.氯丁橡胶：氯丁橡胶具有良好的耐油和耐溶剂性能。它有较好的耐齿轮油和变压器油性能，但不耐芳香族油。氯丁橡胶还具有优良的耐天候老化和臭氧老化性能。氯丁橡胶的交联断裂温度在200℃以上，通常用氯丁橡胶制作门窗密封条。氯丁橡胶对于无机酸也具有良好的耐腐蚀性。此外，由于氯丁橡胶还具有良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和真空用的密封制品  

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3 、天然橡胶：天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性。天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定。在以正丁醇与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗，胶圈均用天然橡胶制造，一般密封胶也常用天然橡胶制造。  


( G0 r, C0 V& N4 Z4. 氟橡胶：氟橡胶具有突出的耐热（200～250℃），耐油性能，可用于制造气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈，能显著地提高使用时间。   
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5 、硅橡胶 ：硅橡胶具有突出的耐高低温，耐臭氧及耐天候老化性能，在-70～260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧，耐天候等优点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈，阀垫等。由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，因此不宜制作耐油密封制品。  


6 、三元乙丙橡胶 ：三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构，其侧链上有二烯泾，这样就可用硫磺硫化。三元乙丙橡胶具有优良的耐老化性，耐臭氧性，耐候性，耐热性（可在120℃环境中长期使用），耐化学性（如醇，酸，强碱，氧化剂），但不耐脂肪族和芳香族类溶剂侵蚀。三元乙丙橡胶在橡胶中密度是最低的有高填充的特性，但缺乏自粘性和互粘性。此外，三元乙丙橡胶有突出的耐蒸汽性能，可制作耐蒸汽膜片等密封制品。三元乙丙橡胶已广泛用于洗衣机，电视机中的配件和门窗密封制品，或多种复合体剖面的胶条生产中。   
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7、 聚氨脂橡胶 ：聚氨脂橡胶具有优异的乃磨性和良好的不透气性，使用温度范围一般为-20～80℃。此外，还具有中等耐油，耐氧及耐臭氧老化特性，但不耐酸碱、水、蒸汽和酮类等。适于制造各种橡胶密封制品，如油封、O形圈和隔膜等。   

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$ o* a. s7 c% K4 u% n- |7 D 8 、氯醚橡胶：氯醚橡胶兼有丁腈橡胶，氯丁橡胶，丙烯酸酯橡胶的优点，其耐油、耐热、耐臭氧、耐燃、耐碱、耐水及耐有机溶剂性能都很好，并有良好的工艺性能，其耐寒性较差。在使用温度不太低的情况下，氯醚橡胶仍是制造油封，各种密封圈，垫片，隔膜和防尘罩等密封制品的良好材料。   

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9 ：丙烯酸酯橡胶 ：丙烯酸酯橡胶具有耐热油（矿物油，润滑油和燃料油），特别是在高温下的耐油稳定性能，一般可达175℃，间隙使用或短时间可耐温200℃。它的缺点是耐寒性差。因此在非寒冷地区适合制作耐高温油的油封，但不适合作高温下受拉伸或压缩应力的密封制品。      

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丁腈橡胶：耐油、耐热、耐磨性好。广泛用于制作密封制品，但不适用于磷酸酯系列液压及含极性添加剂的齿轮油。-40～120℃ ，用于制作“O”形圈，油封，适用于一般的液压、气动系统。      

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& Y8 Y5 y( [) m9 k- n氢化丁腈橡胶：强度高、耐油、耐磨、耐热、耐老化。-40～150℃ ，用于高温、高速的往复密封和旋转密封。      橡塑胶：材料弹性模量大，强度高，其他性能同上。-30～80℃ ，用于制作“O”形圈、“Y”形圈、防尘圈等，应用于工程机械及高压液压系统的密封。      


氟橡胶 ：耐热、耐酸碱及其它化学药品、耐油（包括磷酸酯系列液压油），适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油。-20～200℃ ，适用于耐高温、化学药品、耐燃液压油的密封，在冶金、电力等行业用途广泛。      
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1 s+ y. |0 J3 s0 l5 {7 ?聚氨酯：耐磨性能优异、强度高、耐老化性能好。-20～80℃。适用于工程机械和冶金设备中的高压、高速系统密封。         硅橡胶 ：耐热、耐寒性好。压缩永久变形小，但机械强度低 ，-60～230℃ 。适用于高、低温下的高速旋转密封及食品机械的密封。      
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聚丙烯酸酯 ：耐热性优于NBR，可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作，耐水性较差。-20～150℃ ，可用于各种小汽车油封及各种齿轮箱、变速箱，可耐中高温。     

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% I7 y0 ~% k6 O2 X! _8 [乙丙橡胶 ：耐气候性能好，在空气中耐老化、耐油性能一般，可耐氟里昂及多种制冷剂。   -50～150℃ ，应用于冰箱及制冷机械的密封。     


聚四氟乙烯： 化学稳定性好，耐热、耐寒性好，耐油、水、汽、药品等各种介质。机械强度较高，耐高温、耐磨，摩擦系数极低，自润滑性好。 -55～260℃ ，制作耐磨环、导向环、挡圈，为机械上常用的密封材料，广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械。      
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尼龙 ：耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，但尺寸稳定性差。-40～120℃ ，用于制作导向环、支撑环、压环、挡圈。      
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( w1 c3 k" f% o: V聚甲醛 ：耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，有较好的自润滑性能，尺寸稳定性好，但屈挠性差。-40～140℃。用于制作导向环、挡圈。

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' j1 `; m* N+ W! [! Y) |3 l密封圈标准按密封圈的截面可分为O型密封圈，星型密封圈，X型密封圈，空心管密封圈，V型密封圈，L型密封圈，U型密封圈，Y型密封圈，异型密封圈。
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按材质可分为丁腈橡胶密封圈，天然橡胶密封圈，氯丁橡胶密封圈，三元乙丙橡胶密封圈，氢化丁腈橡胶密封圈，硅胶密封圈，氟橡胶密封圈，硅氟橡胶密封圈。
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密封圈标准是ID内径*CS线径。 密封圈的装置要求，密封圈是解决液压系统泄漏问题最重要、最有效的手段。液压系统如果密封圈不良，密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。因此，合理地选用和设计密封圈的装置在液压系统的设计中十分重要，对密封圈装置的要求如下：  


% {  s; {" @. g2 q1. 密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。  


2. 密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。  

/ _7 ?! c8 \8 j. i' \% H* \; g3. 密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。  
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3 N9 G* Z9 X# j" I: B4 n( K7 C4. 结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的的寿命。