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离心式压缩机发生喘振的原因是:进口压力或流量突然(瞬间)降低,低过最低允许工况点时,压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的旋转脱离,形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差),这时叶轮不能有效提高气体的压力,导致机出口压力降低.但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来,从而发生气体从系统管网向压缩机倒流,当系统管网压力降至低于机出口压力时,气体又向系统管网流动.如此反复,使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象. W; @; H% v% v- T- }, X" p
要预防、解决压缩机的喘振现象,有以下几个办法: u( g; W8 ^* b9 G |
1、根据压缩机性能曲线，找出喘振点。一般工业应用，可取允许的最低工况点即可。 3 T* q9 e+ W+ t; p
2、在压缩机的进口安装温度、流量监视仪表，出口安装压力监视仪表，一旦出现喘振及时报警。
" x. m( S! c$ t$ @; ^# N; \& [3、生产中若必须减小压缩机的流量，可在压缩机出口设旁通回路，让气体放空或经降压后仍回进气管。 n% {! R# c! s/ M5 n, ], ~
4、在小流量下运行时，可降低压缩机的转速，使得压缩机流量减小时不致进入喘振状态。 0 {% V* t5 R5 q9 |# p4 o# P
5、在前级或各级中设置叶片转动机构，以调节叶片角度，使流量减小时冲角不致过大，从而使叶道中不出现太大的分离区，以避免喘振的出现。这种方法可应用在轴流式压缩机上。 4 h8 I, K, B8 ~7 [0 R0 e
6、机出口应设有防喘振线。设定值可设为最低允许工况点。一旦机进口流量压力低至最低允许工况点，防喘振线可自动打开，使机出口气体流回进口。 ' u- E V! N8 c4 v. e0 F6 Z
PS：我车间离心机由于运行太平衡了，虽然有防喘振线，但是十多年来一直没投用。。。。有一次安检的时候领导说要整改，结果车间领导研究了好久，最后如此上报：没有资料，确定不了喘振点。晕死。 " {1 c: @, u t: l# \/ r( [- G9 \# _
要想做个好的设计，除了读书外，最好也到生产车间了解了解实际的情况。这样有助于设计思路。毕竟，设计是为了生产服务嘛。 " H: O7 P, [0 d: m% h3 e: G
强烈要求加精！！！！！！！！！！ [em05][em05]; N0 X% m# g2 p: n1 \( u* |# W
[此贴子已经被作者于2005-6-1 22:10:36编辑过] | 
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发表于 2005-3-31 11:50
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