英格索兰无油螺杆压缩机润滑油超级冷却剂替代使用

ahui381970307

我公司的有多台单级、多台两级的英格索兰无油螺杆压缩机，其数据如下
单级无油螺杆压缩机
  Y8 X( l4 Y. T6 J介质：空气
8 h% G  i& e# q+ @: X0 ]8 c入口：大气压
; j, u% s! m% g: u6 E  F3 E; g出口压力：3公斤
) |2 S* S- ~- i# f9 I( S排气温度：250度
气量：每小时3500立方
9 M& f$ U* {7 K, j% X两级无油螺杆压缩机
1 D  r1 q- N1 r介质：空气
* P5 b9 o* d7 |, U- B# H9 C' \7 W入口温度：常压
% Y0 x' E6 y; k" H/ W! p: A* `! l/ x一级排气温度：185度
0 W8 ?8 E1 \& f# q" C* a/ E& @' ?一级排气压力：1.9公斤
二级排气温度：200度
  u" Y: V9 j  c0 Y7 ^二级排气压力：7公斤
求助:由于原装的英格索兰润滑油超级冷却剂（SSR Utal  Coolant ) 的价格太贵，原换成国产的空压机润滑油替换使用，现有壳牌的确能立 S4R  46#  、美孚的拉力士 46# 和长城润滑油的4502的46#油，请问各位海友有没有类似的经验介绍，我看到国产的空压机油都是用在有油的螺杆压缩机上的多，并且要求压缩机的排气温度不能超过110度，其润滑油是和压缩气体接触的，但无油螺杆机的润滑油是进不到压缩腔中去，那这样还要求润滑油的闪点要比压缩机的排气温度高40度以上么，我的压缩机排气温度在250度，那就要求润滑油闪点在280度以上了，但上述的三种油都是烃类合成油，其闪点都在230到250度之间，这样的润滑油能用么。请各位大神，有各类压缩机油经验的都赐教，谢谢！

hectogram811

什么烃？聚烯烃？如果之前使用的是超冷，那么你换成你说的那几种46号，我觉得是可以的，同时建议使用酯类全合成油进行替代

hjhcompressor

“我的压缩机排气温度在250度”，有这么高吗？

hjhcompressor

“我的压缩机排气温度在250度”，有这么高吗？就是无油螺杆也就200度左右，超出220度就有点偏高了，230要报警了。控制排温是很有必要的，进气温度控制好了，会下来的；冷却水的进出压力、进水温度控制好了、水质控制好了，应该没那么高，温度高了没好处。
( U, h' k+ @! o* l/ s! c, r% E1 B) b% D油也不进压缩密封腔，没那么高的压力、温度，对油品的要求也就没那么高了。