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油雾润滑装置以压缩空气作为动力,使油液雾化,即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾,然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前,还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件,使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
0 {# D2 ~, R" _. a# U油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前,在冶金企业中,油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍(如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承)。
% P5 u9 i) q! a4 i: o+ Q! A% g油雾润滑与其他润滑方式比较,具有许多独特的优点:: ^0 y: q5 i6 v9 }* L
1.油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的摩擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果;, }5 p& p, g7 s$ P( n) Z
2.压缩空气比热小、流速高,很容易带走摩擦所产生的热量。6 y) T: _9 {4 `& I. J3 B
3.大幅度降低了润滑油的耗量。: \3 z6 `0 o% z
4.较稀油循环润滑系统结构简单轻巧,占地面积小,动力消耗低,维护管理方便,易于实现自动控制,成本低;0 B; c4 H( y0 O: \6 ~
5.由于油雾具有一定的压力,因此可以起良好的密封作用,避免了外界的杂质、水分等侵入摩擦副。$ F5 R/ ]$ [. F- C6 w; n8 b: ]+ X( [
但油雾润滑也存在一些缺点,选用时应注意以下几点:
$ D$ z# m' a# \1 j- a6 m% f1 h1.在排出的压缩空气中,含有少量的浮悬油粒,污染环境,对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置;; k/ V5 P6 s6 w/ I& r" L3 _
2.不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能,缩短电机使用寿命;
$ l. Z7 Z& j* }5 t; M% D. b; l* c3.油雾的输送距离不宜太长,一般在30m以内较为可靠,最长不得超过80m;
% n, A/ a8 e) q# F/ I+ _4.必须具备一套压缩空气系统。
$ p! p# D# \' w0 u7 d; n4 b由于油雾润滑的上述缺点,在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点,则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上,将获得越来越广泛的应用。, |' T5 W }' ?% C: Z9 N2 V
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5 o9 Y, ~. g& x [. k$ e4 X, T5 ~; R# B文章来源:上海福磬机械有限公司 销售咨询:021-54153707 |
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