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[故障维修] 螺杆式空压机缺少润滑油的情况下,对机器有哪些影响?

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发表于 2018-11-17 15:35 |只看该作者 |倒序浏览
      螺杆式空压机缺少润滑油的情况下,对机器有哪些影响?% K4 J' u% R! @: _- P* q" t# m. l- t
  阿特拉斯螺杆空压机采用预成套配置,只需单一的电源连接及压缩空气连接,并内置冷却系统,令安装工作大为简化。0 @( ^; u$ ]' [' O
/ g5 B$ i5 c, J8 W6 {" h0 K
  螺杆式空压机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
2 y/ |# W' r3 @( Q
- P' A- L3 c1 Y5 [# H8 P+ f  双螺杆空压机中的螺杆压缩组件,采用最新型数控磨床内部制造, 并配合在线激光技术,确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩机的运转费用在使用期内一直极低。  e9 G0 R# g2 A+ ~6 N9 s
% Y; [6 F' L5 C! ~) L- R
  螺杆空压机工作原理: F5 x7 s$ r$ J# l/ \8 d
% `4 K3 t3 q1 B  \; J4 Z
  1、 吸气过程:电机驱动转子,主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充满其中,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间,完成吸气过程。+ h! n& Z8 ]# ]* d+ n4 `$ F

" f+ d* H7 H% z5 L  _3 ~  2、 压缩过程:在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。
, z& ^6 ?. k4 V, ?- R9 y; @
) g) x9 U% j5 F7 I7 u  3、压缩气体与喷油过程:在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
3 l) M2 L& w# g# `% L& n0 \
2 B9 l  o6 N0 ]+ C+ C$ }( p  4、排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。
. \7 m8 ?9 F( d# f7 c  |4 f
$ o. ?! a4 m3 U: y- K+ D. q0 E- a3 g  了解了喷油螺杆空压机的大致情况以后,有朋友就问了:那如果空压机缺油了会造成怎样的影响呢?
2 [9 i) X7 K+ _. y
+ Y8 |0 C' l2 ?! o  1、当空压机缺油了,首先会导致主机润滑不足,两个螺杆之间的磨损加大,如果长时间在缺油的情况下运行,会导致主机卡死。缺油肯定会引起润滑不足,但润滑不足不一定就是缺油引起的。润滑油无法到达轴承表面、润滑油虽已到达轴承表面,但是粘度太小,不能形成足够厚的油膜;润滑油虽已到达轴承表面,但是由于过热而分解掉了,不能起到润滑作用。# J- P% u" }" d. i' A& z
9 }" Z1 t' W& B/ h; R1 I
  2、供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送,润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。供油管路正常,但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低,会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油,造成磨损和划伤。# B1 o6 P& d1 C

3 l  U# ^& E$ Z6 {/ o% M; C" D  3、回液是常见的系统问题,回液的一大危害在于稀释润滑油。被稀释的润滑油到达摩擦面后,粘度低,不能形成足够厚度的保护油膜,久而久之会造成磨损。回液量比较大时,润滑油会很稀,不但不能起到润滑的作用,而且还会溶解冲刷原有油膜,引起制冷剂冲刷。
9 B6 K5 p' T7 a$ @+ [" V! d* Z9 m1 A1 q9 y, Y
  4、由于种种原因的影响,没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速上升,超过一定温度后润滑油就会开始分解。这是一个恶性循环,会导致磨损严重、划伤和高温等多种故障的发生。9 O7 P# c- Z- g
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发表于 2018-11-20 13:20 |只看该作者
该中的电流为容性电流叠加充电时的冲击电流,由于不可控整流的谐波含量非常丰富,使得电流畸变比较严重,随着电压升高,充电电流变大,电压畸变,电流放大后的波形如图4所示。有[]意朗[/url][/url]要为线路损耗,其值很小,约为10kW。c.中间电压变化是由于投电加热等负荷,电压、谐波电流变小。后,电压恢复,谐波电流也恢复为稳态值。d.并网中,由于由不可控整可控整流没有软启动,冲击电流过大,使得储能变流器过流,从而跳闸。风机的跳闸及原因分析并网跳闸电流波形在可控整流之前,主要是无功电流,为了建立直流电压,需要吸收有功,所以在变为可控整流时,主要为有功电流,具体录形如图5所示,从波形可以看出可控整流前后相位的变化。建立直流电压中,如果没有适当的软启动,就会由于直流电压建立太快造成较大的启动电流。为了过大的启动电流,要进行软启或者适当增大软启动的启动时间长度。与风机在黑启动中跳闸一致,表明所分析的跳闸原因符合现场现象。
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