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[原创]韩国三星离心式空气压缩机——大流量无油压缩空气的最佳解决方案

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发表于 2006-11-25 01:44 |只看该作者 |正序浏览

三星TECHWIN株式会社简介 2 H! T* @- N1 O4 | - v9 s" f8 O1 V! f+ P1 E

' Z, w! U3 c6 ? @+ L' |. P. M* L

三星TECHWIN株式会社是是世界最著名的公司之一三星集团公司下属分公司,自1977年公司成立以来,公司先后向世界发达国家和发展中国家提供了各种先进的设备和产品,如航空发动机、离心压缩机,数码照相机、半导体、防卫武器等。三星TECHWIN株式会社全球每年销售额20多亿美元,全球员工4千多人。 / N% n A' `) E8 m 7 S! J# J: }* H7 \: \- D+ h; |

7 b- K" n* N7 x

; {; s" O2 S1 u5 A T2 _

1997年三星泰科独自研发出TURBOMASTER离心式空气压缩机。1999年三星TECHWIN和无锡压缩机有限公司建立合作关系以来,和中国各行业的客户保持密切的业务往来,目前在国内销售的离心压缩机数量达到300台。为了更好的服务中国客户,我公司于2006年在上海成立了代表处。 ) a8 M& k& b$ p. D# [# \+ @ , e& s# l) L e Z

9 t# V1 |& n5 d: t( s

( W, x5 U$ p% _$ K1 h

三星TURBOMASTER离心压缩机的主要特点为:高效节能、可维护性好、简洁和近乎完美的零部件、可靠的质量保证体系、对用户友好的控制界面。5 _! Y! ^/ X8 r) W' L + u; a" e9 C2 K4 C/ ]

6 Y o j9 V: z$ \; q8 S

! @. _$ C2 b- v# y& U$ T) H- g5 h; l, r

以人才和技术为基础,创造最佳产品和服务,为人类社会作出贡献是三星公司的宗旨;卓越品质,无可比拟的可靠性,全面快捷的用户服务是三星公司对全球客户的承诺。

9 R% R# N' w& Z: ~0 c

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三星TURBOMASTER离心式空气压缩机技术特点 ; {/ z" r# h- q7 h% I: D' T ! f! E6 v& O3 @1 }

7 n2 d0 R( V" v$ R8 o1 O

3 S8 I3 e0 H% f, S. s7 X1 J

秉承三星TECHWIN株式会社几十年的航空和工业用发动机的研发经验,三星TURBOMASTER离心压缩机性能无以伦比,操作得心应手,带给你世界一流技术。2 N! k4 Y' Z8 j: ^* `8 }- G# M! x0 Q( k# \ 3 |& h0 ~, e6 L# }4 w' _

0 k8 }" `9 U+ X2 Z

7 ~0 Y' n# w! z3 W# c, h

三星TUBROMASTER离心压缩机采用的是多级压缩技术,有十种规格之多,输出功率范围为400~2250HP,输出压力范围为2.5~20barG,流量范围为20~350m/min5 @& `% F1 O& a( z$ R 4 D! r5 a* C' p" W. I

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三星TURBOMASTER离心压缩机的特点有:高效节能、可维护性好、简洁和近乎完美的零部件、可靠的质量保证体系、对用户友好的控制界面。- F% d& t& o5 e: U% F/ K. U + Q3 [4 ^0 G. H

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除此之外,三星TURBOMASTER离心压缩机机组和各个部件也有着先进的设计。

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三星离心式空气压缩机在中国的服务体系 : Y- q. X5 Y* |5 t1 k: w3 e 5 Y3 _- q6 O4 R0 F9 q% u0 b

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三星TECHWIN株式会社有着25年之多的航空发动机制造经验,先后给F-15,F-16等飞机供应了4000多台发动机。三星TURBOMASTER离心空气压缩机秉承了航空发动机设计的新理念,基于航空发动机的精良设备及优秀人力资源。TURBOMASER于1997年独自开发以来,在性能和销售等方面均处于世界领先水平,目前在全球安装已达1000多台,在中国大陆也达到300台以上。 & b: ?* I3 M$ N2 P( n, L 3 O; D, d4 I5 ^. U

9 n5 L8 t3 t* s, E

5 t( s' N3 L3 i0 I) ^' I

三星TECHWIN目前已经与无锡压缩机股份有限公司建立了技术合作关系。同时我公司在上海也设立了代表处,为广大的客户提供优质的服务。

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三星TECHWIN离心压缩机事业部拥有一支专业的销售服务团队,负责整个的离心式空气压缩机组开机调试、技术培训、维护保养和售后服务等工作。

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& p; q, z; m$ }1 I5 Z. S/ f0 I* ^' |# _5 \. O% q3 u: d" a, w0 s6 `; J4 h ], ~8 x! M, b0 y0 ^) u$ C: x! o7 Z' y; g2 [! q/ }( _' Q3 j5 o0 e9 {4 Q3 M6 u; j, E5 Q2 o; N- b/ c! ]2 e/ A2 y# B; C( v/ a8 c. [! W- e2 x- p. K- z4 O5 j# v3 D' s+ z# A6 P- H( w0 I& I% Y$ s) c# Q, g6 i6 N ?; Q: c4 V/ D* O- U( c! x0 L# e. r3 N- A" e8 o5 ]; C% @* \ Z* B& d- s) w/ j7 O8 g2 M8 b: p; {6 F: Y+ O1 s1 n9 P- @1 B( ^' \8 R. j; Z6 J: z& L, I1 p' [; V$ s% s- T# L7 M6 K( N/ P. v6 W7 h6 |* e! M. K, \# H1 J( a/ v& t+ i V* f* o$ ?. `' J
高性能、高可靠性设计的“Turbo Master”节能产品 . V. Y% u6 h1 ?8 g5 J" y) m(1)值得信赖的厂家,可靠的压缩机 + \( x& H- p- }, u" U作为具有国际先进水平的航空气体涡轮发动机和飞机制造厂家,三星航空工业公司可向您提供高质量、高可靠性、高效率以及自动控制的空气压缩机。为保证产品的高可靠性,三星航空应用了以下先进技术:
/ y+ l' i9 L1 {* f2 a4 F, g/ @4 m4 V3 {! ?6 S, q2 b" V( L0 H" U( j5 N- H" B, R& U/ f6 H; R9 h/ [. @2 T/ I% f! x/ q: \% G/ I
(2)设计和分析 0 i6 K/ K# T9 u: S$ Z·通过三维CFD分析,进行空气动力学性能的最优化设计) e1 v. G& J$ z5 k7 T ·对转动零件进行动力分析, U h. C2 U( Q1 o# V1 s) L$ F ·对部件进行动、静态的三维有限单元分析 `5 n7 U/ u# L1 V$ @6 e: P% T(3)各部件的不同测试 / ^. ?& F7 ^ d- K2 G·超速试验 $ y8 }# U$ t5 G2 \' Q·液压试验 S; h6 T5 R/ H1 h·无损探伤检验(EPI、MPI、射线成像等) + g" [0 ~( b8 k·离心压缩机的性能及疲劳试验 ( T3 S8 @4 p2 I% r8 W7 d
(4)运行经济. F' ^* D3 T, t2 s( P 由于叶轮效率高,运行范围宽,使得“Turbo Master”的单位能耗大大降低,从而减少了运行成本。另外全指令性控制系统可以根据特殊需要设计运行程序,以便达到降低运行费用的目的。 . x1 @6 t7 o. z" t* d/ I) @操作简便' y+ v1 Y! M, Z% B 采用人机对话的液晶显示屏,触摸式操作,配有全部的操作数据。另外,“Turbo Master”采用简单的开/关按钮进行操作。 # o' f9 T# Q! E9 J" M* U维修方便! M( U: Q; d, z, U, Y" y+ ~ “Turbo Master”采用模块式设计,可以方便快捷地检查和维修。
! l L# X- m! _$ ^ 1 v, B* T) H& e# {; @$ D/ [4 N& o, f6 \6 g& `! @' ~' N5 w# V4 m& u% g! E/ A, P7 n( @* [5 G
现代离心压缩机技术保证无油压缩空气 * \1 J& g; b R(1) 先进的技术保证了组件的最佳性能: ?+ _4 D' ?! _; H 气动部件如“Turbo Master”的叶轮、扩压器,其设计确保了在工作范围内高效运行,并进行试验及现场的各项试验。“Turbo Master”满足用户各方面的需求。 " v# ^/ c F- m( E6 } l S(2) 后弯式三元流动叶轮 ; y. K2 I1 u, k- C优化叶片角度采用后弯式叶轮设计以及独特的轴轮连接,使压缩机在整个运行范围内高效、平稳。采用防腐和耐磨材料延长了叶轮的使用寿命。 1 e) O3 T7 F2 R
( [# G* x) Q8 t/ b9 V 6 k1 ~9 ]( ?0 y1 K0 M/ @8 j; L, J# @1 D+ L' V+ M2 o2 i& p' {8 G- o2 E& J9 Z
(3) 轴承 ( ?; w# c5 c* Y- M3 Z: u安装在小齿轮轴上的斜垫式轴颈轴承可防止高速运转时油膜振动,延长使用寿命。 . t0 q3 H/ R+ c+ h" @安装在大齿轮轴上的四瓣锥度止推轴轴承减少摩擦损失。. @6 E# S) x* d/ U (4) 水平剖分式齿轮箱 # L x' x0 q" B! ?- v& l1 ^水平剖分式齿轮箱拆装容易。在检修齿轮时不需拆卸管路系统。这种刚性设计的齿轮箱可吸收振动、降低噪音。
现代航空引擎技术诞生的高性能离心空压机 & ~, I: z- d6 j9 _" s. C2 u秉承三星航空多年专业技术和经验,Turbo Master 性能无以伦比,操作得心应手,带给您世界一流技术。
2 i! ^* p1 o; p" r& A : d0 j2 c' ?3 x0 S& w n8 C7 E7 Z1 ]0 x! S6 ^9 y: T' }0 l9 O+ c3 |/ Y0 z4 B8 e7 ^: b5 @, ~7 ^4 y" Z3 r- @+ q8 t8 o2 n9 d, ?4 d! a. `1 o, X/ _! J. M2 x9 |/ R
: ?( U t8 { R0 h0 T

可信赖的质量保证体系

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- ISO 9001 Cert.No.: EMS541124 o) g$ U) {7 T$ I3 l6 R - ISO 14001 Cert.No.: FM 24369' d- Z8 z6 r" \% |. @4 V: I - 符合航空航天及军用标准

使用最新工程工具实现设计优化 9 D4 g0 j5 m5 J" c·3-D CFD(计算流体动力学),实现最优的叶轮空气动力学特性。 3 w( a8 H: h! U M·3-D FEA(有限元分析),实现高效率、底应力的部件设计/ |: f0 h V0 e* s7 A1 ? ·动态转子分析,实现最佳转子稳定性和轴承负荷。 # X/ z+ x8 _- h$ a经济节能的运行系统/ \! e& q; a+ Z+ C& @1 O/ |1 v# g Turbo Master的高效叶轮通用且经济,改进的几何外形产生极低的单位功耗。此外,标准IGV(进气导片)系统控制压缩机流量高效地满足需求,比普通进气节流活门节能达9%。4 E y [4 B& S% o) A& a 质量保证是我们的核心产品0 ^7 I6 V2 {8 { S 三星制造的每一台压缩机都是我们知名质量工序的与部分,我们的气体涡轮制造历史即可证明。 ; X" e- h. c4 D& e维护简单, @1 C3 ~4 H8 D Turbo Master水平拼合的齿轮箱以及简单模块化设计将维护时间将至最短。与非模块化或垂直拼合的压缩机相比,Turbo Master的设计水平遥遥领先,齿轮、轴承、密封和转子维护简单快捷,无需中断即可处理管路、冷却或供油系统。5 u. I" D( c* v" \% X 直观控制借口高效而友好( U c: A% }& X/ A6 P$ X- m Turbo Master触摸屏借口直观地显示压缩机高效运行的所有必需信息,清楚而便于阅读,简单而便于操作,归功于其高度直觉式的结构,如开关按钮等等。
航空发动机与离心压缩机之关系

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联系我们 ! J2 k+ @- n0 c7 H: y5 G# R/ ]1 \2 d. e, r2 W9 _# x

+ G3 d8 t# `6 q3 Z1 ~( Q2 N( v7 f

: i1 \+ i1 h( b0 F

经过几年在中国市场的发展,我们成功地与上百家的中国大型企业合作,并取得了良好的口碑。2006年年初,基于中国市场不断的发展和现有客户的进一步需求,三星TECHWIN在上海建立了代表处。我们有专业的销售人员,技术服务人员,秉承三星最真诚精神和最专业的技术,时刻期待这与您的合作。; x5 P7 n% G* `" w: w 7 N0 A% F' ]6 X3 K: z6 b4 ?

3 k6 N. p: r Y; c! r5 Q

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如有技术或售前咨询,请致电:021-6485 3212' {# j+ D# Y. b9 z6 X 4 G2 y; V7 Y' L) ~$ W9 a

2 Q P* Y8 {1 R8 ^

9 H7 u3 f, p. q3 @

三星TECHWIN株式会社上海代表处5 s' V/ `3 E; ~# a1 @ K / f8 ]- g% ]6 I% s

0 J: E4 Z- Z/ x

8 U7 M* g2 l. Q

地址:上海宜山路1009号创新大厦" z9 h+ u$ Y9 @9 \ {* ~/ H$ }& c1 ]- u0 S2 E9 }

5 Z, y6 f' r: K) N- Z! v

" a; c- d" K( N, q* ~3 \# K+ j

电话:021-6485 3212 (直线)) ?' R" W9 U& {. I; T" o/ T9 O , Q% Q: P0 c5 o* u

8 H2 A5 h+ G( k

2 m, t& u8 ^4 T9 u/ u

传真:021-6485 6295 0 J9 v: t* f0 F4 R 7 Z9 j9 P2 S0 e0 g. J

7 j+ I' [% w2 i4 y# d6 E1 |3 v

& `$ V& w" k9 ?7 x h3 `. z u

手机:139 1832 4422 (柏先生+ F$ S; d6 P# b % F# t; C0 v4 i1 `

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Email: arison.bai@samsung点com " m: F4 c0 \. F5 f- Y * W/ ~$ w8 |) | T9 R( r4 H

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5 h4 w+ V+ ]+ H: i3 t9 q# m

.samsungcompressor点com% g' v% f* H' t7 J. k" Z

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[此贴子已经被作者于2006-11-25 1:45:48编辑过]
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发表于 2006-12-3 20:27 |只看该作者
这个帖子看着眼睛吃力,不看也罢
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发表于 2006-12-1 09:10 |只看该作者
为什么韩国企业也叫株式会社?不会是被日本人同化了吧? 2 |. O# F9 t. ^* X

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