[讨论]螺杆压缩机油的氧化变色

浪子回头

我是新手 . a& J: ^9 J' g: q4 ]' d我厂有四台复盛双螺杆压缩机，以前使用正常，头两个月换了一家品牌的机油，其中一台比其它设备有温高两度，200小时后开始变色，其他三台正常，无问题。 ' z7 f# D3 d8 f* @4 I5 ^另外，一家兄弟厂使用该厂家机油已近两年，无问题，且与我厂同一批进的油也无问题 老总认为是机械问题、或者是维护不当、或者是操作不当，让小弟查原因 小弟无从下手 # o" f5 p% @: y1 m& o: Q6 T请各位大侠支招

阿飞

建议你还是使用机器生产厂家提供的油比较好，
3 N+ |4 @+ ?( G  |9 S; d不然一出问题。。。。。。。。。。
% ~9 v1 K2 A9 q5 A3 R: E% L" `嘿嘿。。。。。。。。。。。。。。

skytian

我有清洗掉原有矿物油的东东,本来用在汽车空调压缩机上,你的是什么压缩机

OEM

把油做一下检测，就知道了。

hongwei

你最好是先看看另外几台机器的油有没有变色，如有那就不是油的问题，有些油是这样的，运行不久就变黑了。最好是在检查一下通风的问题，和油过滤滤、冷却器、等、、、、

浪子回头

含胺类化合物添加剂的油品初期颜色变深属于正常，通常是初期颜色变深较快，然后较为稳定，末期颜色又略微变浅，这也是一个原因

tyjxj

1.排气温度达到90度时周围环境温度是多少？（我们厂的风冷机在30度气温时会达到90度）
2.四台中只有一台油变质，可以排除油的质量和周围环境的因素。
3.如果是小机器（例如37KW等风冷机）可以把冷却器拆卸，在油路中用丙酮清洗后，再换油及油过滤器等；如果是大机器（水冷式）我想只能在润滑油系统中加入清洗剂，运行200小时后在更换新油及油滤，此法比较浪费油。另外要注意油冷却器的冷却效果不良（风冷式外部集满污垢或水冷式冷却水管结垢等）也可能造成油温变高。
4。经常加载卸载应该不会导致油温升高，相反应该是在卸载时油温变低才对

tyjxj

先按各位大侠的建议：检查检修记录，看转子轴承是否异常？清洗冷却器内部及外部，改善冷却效果；检查油品质量 [这个贴子最后由tyjxj在 2003/04/18 08:31:51 编辑]

浪子回头

回tanqiang  ：油是变为红色（或者是暗红色）
% ^0 ~; F3 ?- ?# }" s$ i" x, ~ 经常空载，或者满载空载经常切换是不是一个原因

炯水耀

把油样送过来，帮助查一查，联系：021-64834286姚先生

tanqiang

1、油是变成黑色或是其它顔色？
2、建议将该台的润滑油放干净，加同样的油再试200小时检查。

xinleizzzz

可以检查是否油温方面的问题.

11322000

正常情况油温为什麽会高两度？估计机械上还是有问题，如轴承等。应查一下以前的检修记录。还有一种情况检查是否有油加热器。

xuping

你的空滤或进风部份没漏吧，会不会是空气直接吸入引起变质？

浪子回头

既然是讨论我更想讨论技术问题而不是经济问题
$ m2 p/ ^. b5 B过滤器堵塞油路不畅是不是也是一个原因