压缩机爆炸，可能吗

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压缩机爆炸中巴车起火 仅一人皮外伤

2005-06-21 13:06:13　来源: 长江信息报　　　 网友评论 0 条 $ x: ?. s- W: D$ P, a' W

　

6月17日下午4点半左右，一辆中巴车行至岳阳市洞庭湖大桥收费站路段，岳阳市交警直属二大队民警对驾驶人进行常规检查时，停在路旁的车子底部突然起火，民警们忙从警车上取出灭火器及时施救，所幸仅有一名乘客受了皮外伤。

在场的民警介绍，这辆中巴从岳阳出发准备开往注市，行至事发点时，交警二大队示意驾驶入停车出示证件，车辆缓缓停下来后，驾驶人打开车门拿着证件下了车。交警查看驾驶证时突然听到连串性的爆破声，然后看到乘客蜂拥而下。爆破声响后，车子底部开始起火。一旁的民警从警车上拿出灭火器灭火。事后检查发现，车子的压缩机发生了爆炸，现场碎片满地。交警部门提醒广大司机朋友：夏季是交通事故频发的季节。高温、大雨对车辆各个部件都是严峻考验。司机一定要先检查好车辆再上路行驶。

黄高工

爆炸的主要原因是什么？怎样预防？

答：抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。

我们用量较大往复空压机油，过去用 13# 、 19# ，由于积炭重，常出安全事故。现在生产的 DAA 、 DAB 、 DAC 空压机油比 13# 、 19# 积炭减少 4/5 。大大减少因积炭过多，造成爆炸事故。

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