冷却器水道堵塞导致排气温度

anguslee

冷却器水道堵塞导致排气温度高，一级二级三级 无论哪级排气温度高，都会导致喘振么？为什么 ？

谢谢！！有点想不通    我是新人  刚进入空压机行业是做离心式压缩机的  qq ：154525706    大家可以多多交流！！

南方耗子

顶斑竹，收藏了。非常感谢。长知识啊。

ljj127

谢谢分享   呵呵

taiyang3

太牛了
( N& T2 C6 _7 O感谢斑竹分享！

jasongaojc

太牛了，加为收藏了，谢谢！

anjun7107

斑竹的　知识很全面．

黄高工

如何消除空压机冷却器内结垢 3 m0 o# T3 Y3 R! N

压机冷却器长时间使用后，冷却器水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在其中形成水垢，水垢会影响冷却器正常的传热，使空压机进、排气温度升高，空气不能被冷却到预定的温度，直接影响到生产成本，甚至影响到安全运行。所以，根据具体情况应制订出定期清洗水垢的计划。   清洗水垢的办法有两种：一是机械方法，也就是物理清除法；另一种是化学法。   机械方法用铁丝刷或用铁丝扎布条在管内来回地拖动，把管内的水垢消除掉。 化学方法，就是根据水垢一般为碱性物质的特点，用稀盐酸把水垢溶解掉。但是酸的含量不能太高，否则会腐蚀金属。具体清洗方法是：先制作稀盐酸溶液，将5——10KG盐酸加入100KG水中，稀盐酸槽放在冷却器最底部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6h左右。若是冬季清洗，可把溶液加热到70——80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。稀盐酸溶液清洗后，排除液体，然后用清水冲洗。为了防止酸性腐蚀，可再用5%的苏打溶液循环清洗10分钟，最后用清水冲洗干净。     最新的物理清除法还有核磁共振除水垢\电子除水垢等办法.

冬子

级间排气温度高可能会导致喘振现象。

离心压缩机最小流量时的工况为喘振工况。如图1所示，线1为带驼峰形的离心压缩机P-G特性曲线，A3点为峰值点，当离心式气压机的流量减少到使气压机工作于特性曲线A3点时，如果因某种原因压缩机的流量进一步下降，就会使气压机的出口压力下降，但是管路与系统的容积较大，而且气体有可压缩性，故管网中的压力不能立即下降，仍大于压缩机的排压，就会出现气体倒流入机器内。气压机由于补充了流量，又使出口压力升高，直到出口压力高于管网压力后，就又排出气体到系统中。这样气压机工作在A3点左侧时造成气体在机内反复流动振荡，造成流量和出口压力强烈波动，即所谓的喘振现象。当压缩机发生喘振时，排出压力大幅度脉动，气体忽进忽出，出现周期性的吼声以及机器的强烈振动。如不及时采取措施加以解决，压缩机的轴承及密封必将首先遭到破坏，严重时甚至发生转子与固定元件相互碰擦，造成恶性事故。A3点所对应的工况就是压缩机的最小流量工况。

出现喘振的原因是压缩机的流量过小，小于压缩机的最小流量，管网的压力高于压缩机所提供的排压，造成气体倒流，产生大幅度的气流脉动。防喘振的原理就是针对着引起喘振的原因，在喘振将要发生时，立即设法把压缩机的流量加大。

 

 喘振实例分析
    

当压缩机的性能曲线与管网性能曲线两者或两者之一发生变化时，交点就要变动，也就是说压缩机的工况将有变化，从而出现变工况操作。

离心压缩机的特性曲线（ε-Q）与压缩机的转速、介质的性质及进气状态有关。性能曲线的变化如图2所示。

离心压缩机的变工况有时并不是在人们有意识的直接控制下（例如调节阀门等）发生的，而是间接地接受到生产系统乃至驱动机的意外干扰而发生。化工厂离心式压缩机经常发生意料之外的喘振。举例如下。

 

a、某压缩机原来进气温度为20℃，工作点在A点（见图3a），因生产中冷却器出了故障，使来气温度剧增到60℃，这时压缩机突然出现了喘振。究其原因，就是因为进气温度升高，使压缩机的性能曲线下移，由线1下降为1’，而管网性能曲线未变，压缩机的工作点变到A’点，此点如果落在喘振限上，就会出现喘振。

b、某压缩机原在图3b所示的A点正常运行，后来由于某种原因，进气管被异物堵塞而出现了喘振。分析其原因就是因为进气管被堵，压缩机进气压力从Pj下降为Pj’使机器性能曲线下降到1’线，管网性能曲线无变化，于是工作点变到A’，落入喘振限所致。

c、某压缩机原在转速为n1下正常运行，工况点为A点（见图3C）。后来因为生产中高压蒸汽供应不足，作为驱动机的蒸汽轮机的转速下降到n2，这时压缩机的工作点A’落到喘振区，因此产生喘振。

此外，还有因为气体分子量改变而导致喘振的事例。

以上几种情况都是因压缩机性能曲线下移而导致喘振的，管网性能并未改变。有时候则是因为管网性能曲线发生变化（例如曲线上移或变陡）而造成喘振。

某压缩机原在A’点工作(见图4),后来因为生产系统出现不稳定,管网中压力大幅度上升，管网性能曲线由2上移到线2’（此时压缩机的性能曲线未变），于是压缩机出现了喘振。还有一种类似情况就是当把排气管阀门关得太小时，管网性能曲线变陡，一旦使压缩机的工作点落入喘振区，喘振就突然发生。

当某种原因使压缩机和管网的性能都发生变化时，只要最终结果是两曲线的交点落在喘振区内，就会突然出现喘振。譬如说在离心压缩机开车过程（升速和升压）和停车过程（降速和降压）中，两种性能曲线都在逐渐变化，改变转速就是改变压缩机性能曲线，使系统中升压或降压就是改变管网性能曲线。在操作中必须随时注意使两者协调变化，才能保证压缩机总在稳定工况区内工作