跑油 很怪 请大哥大姐们帮忙

hnfysh

一台30HP外置式油分离器空压机跑油,

回油管没事,回油单向阀好的,油分离器换了三个新的还不行,把别一台机不跑油的油分离器拆来换上去还是跑油,油的品质绝对OK,温度正常75度.机台压力一直在6-8公斤,加减载间隔2分种左右.机器才用了2年.从来没有出现过这事.出事之前刚保养过.运行了300小时就发现开始跑油.怎么办?

WINDBELLFQG

你检查一下压力维持阀开启压力是否4KG左右
你在检查一下油分芯管下的“O”形圈是否完好，我感觉有98%就是它坏了。

buyizhishi

认真检查O型密封圈，然后排除压力维持阀

kaiying

回油管上的限流空小了,用钻头扩大一点就好了.试试

凌风小子

有油分压差传感器吗

[em06]

凌风小子

机器什么品牌阿

fengliangnu

看一下，电磁阀，单向阀，断油阀，进气阀．

1983FENG

学习

1983FENG

油不对

老外

学习.学习, 楼主不回复啊?

4 H+ W5 e, b: E& i

[em01][em01]

zhao157421

跑油后空气含油份大不大，空气含油大你就检查下压力维持阀，３０的机器应该有．或者你在仔细检查下单向阀，不要看到是通的就认为是好的．你要摘下来用嘴吹下试试．另外就像上面说的，油分的橡胶Ｏ型圈坏了．

如果空气含油不大，你就把机器内部擦干净观察，看有什么地方漏油．

[em93]

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因： 一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件） 二：润滑油不合格。（厂家专用油） 三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。 四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞 五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀） 六：油位过高，油的品质出现泡沫 七：油温过高或油的黏度太稀 八：压力维持阀开启压力过低 活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？ 答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素： 1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）； 2.润滑油油压过高； 3.活塞、气缸之间的间隙过大； 4.气缸失圆或磨损过大； 5.气缸窜油： （1）活塞环磨蚀太大失去弹力； （2）活塞环咬住在环槽中； （3）活塞环环槽间隙过大； （4）装错活塞环。 6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大； 7.曲轴箱温度过高或通风不良； 8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。 油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。 空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现 .压缩机油点cn

付勇军

我以前碰到一个内置油分跑油,也是跟你说的一样,经过多次检查是由于最小压力阀开启压力过大,用了几天就把油分冲破了,还有你那里回油管有没有过滤装置,也许是你们保养的时候用带纤维的布擦油分座,把过滤芯堵了一部分,导致回油慢!

hu20011

我想很有可能是楼上所说的导管处O型圈处漏