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可以肯定的是:
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1,转子能修,因为是前段磨损且损毁,不会影响后段的压缩段
6 X* L3 Y9 l' S7 @" t1 Y/ D# ~2,修复后的进气端工况严重偏离设计,机器能耗大幅度上升
) C& z; H3 }; J, m/ |3,不排除产生气体激荡造成的再一次损坏!
0 m- d% \: ^, P9 F8 a( ^+ z4 V K3 w7 @! o7 V+ [& [/ a9 o9 i
另外关于故障原因: , ~) I' {8 @0 @; V2 B. v+ l& u
- t) H- P6 J# V e1,肯定有异物进入,说明空滤肯定有问题!--那些说空滤不用看的同学好好想想!
" B- q: F2 A2 P: m* e1 ?* T2,崩断说明是强大的外力,肯定是咬死阴转子,电机转速肯定很高! * h6 T: u/ |0 j5 c4 z
3,供油有问题,一般情况下,供油顺畅时,即使咬死,也不会出现那么大的崩裂
. ], {8 C% f2 D2 s4,装配。。。。但不知道运行了多久,保养状况,故不能下结论! - V% ]% I# K/ W7 T8 W1 r
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: M7 R# z e. f" O9 b如有疑问,欢迎到KAESER专区讨论! |