9 w9 h7 r3 s W* `8 m# C! `% j: R/ w- T5 a
6 c8 H+ O" i5 A2 s, c* v% }
| / o5 o& y- d1 k: D5 Z P
目前，各发达国家都在投入巨资研究更新型环保的动力汽车，在各展会上最为令人眼亮的，要数空气动力汽车。
它排放出来的将是完全洁净，环保，而且冰冷的普通空气。
| , h) s( G8 p! a6 N
1 b: B7 B9 A/ U9 r+ d3 q( y# l' w |
. z' S1 R2 s* l% R' _* \, y- E3 q& {8 I: Z8 x* _$ E& k
| , A% W. g6 W' C; F; R; I3 D
. n# d6 y G& v, ?/ S( g* Z n2 m |
i& J& A# M0 ?: e) m# K! T- o0 {
: C2 z8 v# b* T4 T4 K8 ^ |
/ z; G6 k4 o2 P; I* R* N) I3 q* o! x) V4 X
| 5 j# `- O q& P& K# Z: W
) ?3 J5 M# P3 O9 t k3 h| 2005年04月06日 09:09 出处：搜狐汽车 作者： | , P. D5 A- f% [4 n
) y. D4 {; ~3 S6 {% e$ m
|
8 r) `* s6 R* }( y1 U8 f/ Z' Q) R; ?8 f
|
- v- T: t8 c4 \ M9 K# s4 c 你听说过用空气来推动汽车吗？这可是一件新鲜的事，在国际汽车界的汽车族谱里是找不到的，是完完全全的一种另类汽车，但事情总是在变化的，近十年来，在法国、英国、西班牙、美国、墨西哥、南非一些非汽车界的工程师，热心于研制空气汽车，已经取得近乎实用性试验阶段，达到令人感叹的进步！ 3 g1 G& a! ]2 ~3 m# Z
前几年，国外朋友介绍我接触过空气汽车的工作情况，那是抱着一种好奇的心态去了解的。 2 \9 [, O$ E( Y# J9 i: W& g6 r
前两年还是那位空气汽车的热心者，专门送一盘他们研发空气汽车的录像盘给我，尽管他们不是专业的摄像人士搞的，但从中可以看出空气汽车确实在行动。据说法国一个公司已拥有一份合同，近年，将为墨西哥政府提供3万辆这种汽车，用以替代首都墨西哥市的出租汽车，最终是要取代该市的9万辆的士，将为污染严重的墨西哥市改善环境作出贡献。 - n9 }7 E% A3 b& E, E" S5 G
现在我们来介绍一下，法国MDI公司研制的空气汽车概况。他们已经制成各种微型客车、皮卡、小型运货车、游览车和的士等，下面是几种车辆的图像。
) R8 l( T+ p% P6 V7 E b
5 o c7 u+ e1 B: M! _8 U
* v# e- T% i8 {
这是一辆4人座乘用车： 4 M0 v( m; E U, L H& S: M
& k/ C0 q# F9 n% \) y: L4 Z( P
3 I5 C. J" ?+ l5 j/ }2 g
0 y; o( @# H9 D& N* l K" A 这是一辆客货两用的微型汽车 * U. v+ t+ Z9 [7 C& k, d9 r$ C
z+ V1 u, n3 F" `# R8 B2 ]
9 h1 s0 ], S; U- z; a% C
这是一种单人的游览车
4 }. K* K# u1 y: L/ Q0 Y4 o3 F7 k 据说，空气汽车最高时速已达100-120公里，加速能力0-50公里为6秒，行车距离230公里或12小时，在加气站添加“燃料”只需2分钟，售价大约在6-7万港币。现在，MDI已设立设计工作室，利用电脑，改进外观设计，适应时尚需求。
, f4 I1 y0 Y% {4 e' z" t 空气发动机是空气汽车的关键部件，从外观上看近似一种直列的小型内燃机，它有曲轴、活塞、阀门、进气管，排气管、定时皮带等等，但它具有自己独特的运行规则。
6 q1 ^; h1 k, b+ W' W3 u3 g
$ o- P3 r, k4 H& G' o& `" [
. ~9 x8 A6 X4 s5 X& { 这是空气发动机的外观图像
9 i4 Y- B2 b- O% k+ p
9 y8 f0 H; ~1 U+ T) X
: y2 w# z, X6 | 这是工程人员在设计空气发动机
2 O2 Q' J4 v9 Z4 U* R 空气发动机不是我们通常看到的空压机，而是一种比较高效、高速、低噪声、可控制的发动机，它有三个行程，即压缩、燃烧、充气。它由两个气缸组成，一个是进气及压缩活塞，一个是充气及排气活塞，中间有一个球形“燃烧室”。当空气注入“燃烧室”时，转换阀关闭，经过充气、压缩、燃烧和排气过程，完成发动机的运行，再由变速箱转到传动桥上，驱动汽车行进。
a4 Q" ]9 O; H5 j( h7 e* n I
( r1 j% ]5 J3 p% V! O, P
' y$ y4 h2 Q. h. P) b这是空气发动机基本结构图：
$ b# {& k I7 C这是空气发动机的作功过程： ! @9 I0 p5 e2 A/ r9 _: L
3 r- z, a- c3 E: I. k1 h: q
. a6 c, _" y7 X0 F
* z9 Y! T% M% P* ~7 @" p- P
* W f. G* h5 k
. H$ |3 a9 `) d7 C+ m; F1 C% \1 i
$ ~6 x% Q8 c+ b
4 ~! y8 k& M$ j$ b8 L1 C
空气汽车怎样利用空气来传动汽车呢？请看在汽车的底盘上装有压缩气瓶，这就是从底盘底部看空气汽车的压缩气瓶。
' i7 D. I( Z+ k- y' \+ R 由于科技的进步，压缩气瓶的材料可以改用化工材料制成，诸如碳纤维，这样，可以大大减轻汽车的自重。请看，当人们拿起这个气瓶时，显得非常轻松。 + P1 |# s/ N1 B0 ]4 |, t
一个“的士”公司可以建立起集中化的“加油站”，需要最多的就是压缩气瓶了。
& s) c; S" z5 X- s8 q/ ? 一个工作人员，正在为空气汽车加气。当前，加气瓶的压力，在300大气压左右，但希望今后能在安全情况下再提高些。
8 A7 e; s% |6 |4 s+ K0 { 空气汽车的诞生，给汽车产业寻求可再生能源，提供一个重要的启示。如果说，原油的采集属于一次能源，那么，石油的制成品，汽油、柴油则属于二次能源。空气是属于哪次能源呢？因为它的采集是一件很普通的事，这对于汽车的节能和污染具有重大意义，这是否可以称为零次能源。尽管当前空气汽车能否成为汽车产业的一个分支还很难说，事情不会是那么容易的。但我们说汽车产业的创新是无止境的，对于探索空气汽车的人们，我们应当给予赞赏，而不是冷眼看待，尽管这事情还未能说是成功的！ $ N1 b/ q6 Z, \, U0 F. H
9 n& F6 O% Z. v j/ ^6 j3 M
# M' ^# h! A; L+ ]3 {) X: p2 I
最后，请看，这是一位工程师，他在排气管上用鼻子吸气，表示空气汽车是零排放的。这里还要说明，由于在排出气管中装有碳活性过滤器，从理论上讲它排出气体，比我们一般生活上呼吸的空气还干净。 |
0 I9 L6 ~3 Y U# c* X+ E5 C
2 B% b4 ^( c0 y6 Z) Q. |" U0 [
新型环保汽车 竟然以空气为动力 5 [4 A# R6 ?. {+ w
* g) s$ v# C- J
.zjol点com点cn 2008年02月28日 浙江在线新闻网站 1 k8 G5 W5 x, C7 m1 l! F0 c
+ c; j3 g1 R# P& n* c' u# a
: w! s8 c5 v# I3 R9 H
7 e Y J9 b D: y- C
! t' A+ d, ?7 i | 9 M& K# B" t* J$ q7 i a' v7 b2 }
! t6 B$ G! s7 w' [|
. W: `6 O3 L3 r1 T" \1 s+ `; i! c 空气汽车有3个座位 | ! ^) I6 R* v8 o" ?
当我们说有断炊之忧时，会说“只能喝西北风了”。然而，在石油日渐紧缺的今天，有研究人员却想给汽车“喝西北风”。做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员，他们研制出一种新的环保汽车，以压缩空气为动力，而且最高时速可达112公里，灌满一气瓶压缩空气可跑300公里。这种环保压缩空气动力汽车可简称“空气汽车”，它最快在今年就会在印度上市，由印度的塔塔车厂生产。 1 s a! n/ A; I. G) Q- k S' J1 K: Z3 X
空气汽车车身轻巧，它的材质为铝合金和玻璃纤维，空车净重约350公斤，估计售价约为2500英镑。有关专家声称，空气汽车的燃料槽加满压缩空气可以跑多达10小时，最高时速可达112公里。由于该车利用压缩空气作动力后会排放出干净的冷气，因此在夏天还可作为车内的冷气。
, M o0 F0 ^% i+ M5 S 空气汽车补充燃料时加的是压缩空气，既可以在“加气站”加气，也可以使用内置压缩机自己加气，通常情况下一个晚上就可以全部加好。在该车的底盘上装有压缩气瓶，其中的压力在300大气压左右。在加气站，只要花2分钟的时间与1英镑，该车就能再跑上两三百公里。不过，压缩空气动力汽车在高速行驶时仍需要燃烧少量石油、天然气等传统燃料。
1 V a y |; z; ~* x Q$ o0 G6 b3 y 这种直接采用空气物理动力的车在行驶中除了“嗞嗞”的声音外，不会排放任何有害物质，所用的能源也就是我们最常见不过的空气，实现了真正的零耗能、零污染。
8 u9 s8 t8 V; ?7 p作者： 来源： 钱江晚报 编辑： 金妍
0 y# y$ z |/ P& S! \5 x! a" y) a9 m4 ~+ `
6 ?8 Q4 }9 W" |- W" d) \, G1 t1 I6 k
|
& b1 v9 M& e, u& `( c* u& y" B- f4 ], a3 o$ G, o- r& n" b8 Z
" l& X* }; S# H" ?; `7 q, T% F
% F# e. U6 Y# l9 z I
) h) A$ h# C5 p空气动力汽车现身巴黎车展
| ; {9 J- [: [! d6 V4 E7 Y2 I; k8 x* }
. H% O' r$ M: n ?8 v: c5 b
出处：pcauto
责任编辑：bear |
( ]4 |2 m* {/ P2 `) \; w1 x: y3 D# `) e
| [02-10-14 12:04] | 3 I( W4 y9 Q3 w; s
作者：Z |
! o8 Q% _# i0 t* w4 y, M' |) |/ l# }. w
; s/ a' p9 Y" |# A6 F1 \+ q
. z A9 Y9 Z0 @| , P, h# Q. R! ?- ?
/ I/ s9 P9 _) c* |1 H" p( M9 Y2 [7 V* i5 e/ T' M0 Y
用空气驱动，听起来好象不大可能，但是巴黎车展上展出了真正的空气动力汽车，并命名为City cat。它可以说是汽车代用燃料技术的一个重大突破。它是由法国公司MDI(Moteur Development International)的工程师Guy Negre设计研发的。该车是通过压缩空气来推动汽车的，一般人可能比较难想象，但它就象利用汽油一样利用空气来驱动车轮前进。
工作原理很简单：压缩空气储存在一个纤维容器内，利用其压力来推动发动机的活塞。在整个过程中，不需要燃烧，所以无所谓的有害气体的排放问题，不会对环境造成污染。不需要燃烧同时也意外着发动机不需要耐高温和高压，所以有很大空间降低成本，并且MDI称因为使用空气，润滑油每31000英里才需要更换一次。
: |# C' r* N- m# c. q# l
City Cat的引擎排气量为800c.c，其燃料来源是由四具1.5英呎、总容量为400公升的长形碳纤维容器（固定在车子底盘）供应，可发挥出25hp最大马力，时速最高可达110km/h，而纤维容器里的气压为300bar，相当于一般轮胎胎压约145倍以上；据Guy Negre表示，当City Cat发生车祸时，该容器并不会发生爆炸，只是会将压缩的空气释放出来。City Cat车重仅有700公斤，归功于City Cat的车身是由聚亚胺脂构成；及在电子系统上，Guy Negre舍弃了过多笨重的电缆，将全车包括方向灯、刹车灯、或音响系统等电力系统，均以单一供应电力的线路加以串连，然后利用无线电波来控制这些电子系统。根据Guy Negre表示，第一辆City Cat将于明年上半年推出，售价将介于1.2万欧元到1.4万欧元；其另有由City Cat衍生出的出租车、小型家庭用车、商用车、Pickup四种车型，其车身尺寸相当于雷诺Clio。 % B* `) K: q+ q" K" ?5 x5 f( c. H
) z' Q) Q6 J. m" {( k
[1]
| |
| 
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-7-12 08:56
淘帖
分享
收藏
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-7-18 16:22