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维肯故障总结,做空压机维修的请进……

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发表于 2008-9-30 09:37 |只看该作者 |正序浏览

    请维修维肯压缩机的朋友们,把你们经常见到的故障来总结下吧!也好让小弟学点东西啊!谢谢!销售免进!不要卖广告,黄婆卖瓜!也不要故意踩人!只供学习。先列几点:
    1、高温。AMOT温控阀,开启温度约75℃;水冷却器看上去很小,容易脏堵;所谓的维肯超级冷却液,为BP矿物油,容易结胶……
    2、机头卡死。国产机常用ROTORCOMP机头。如SLT-22A的机,机头底座不平,转子出厂间隙好像是3个C,如需安装机头,不能8颗螺丝全部锁紧,需适当调整……
    3、漏油。有些小机器机头底座为垫片密封的经常渗油;储油桶侧面为垫片密封的也一样;油气管为不锈钢管,可一年左右就变硬,两年左右可能因为震动原因就会渗油(有个别客户反映)……
    4、震动和噪声偏大。同匹数的一台凌格风一台维肯放在一起差别就明显了,还同样是ROTORCOMP机头……
    5、强电部分无热继保护。
    6、所谓智能控制器更新了几款还不完善,密码变来变去。
    7、……
    如有错误,请指正!如为维肯厂方人员质疑,以上问题都可提供实照。

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发表于 2012-2-14 18:17 |只看该作者
谁能说说维肯的进气阀的工作情况
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发表于 2010-11-24 21:45 |只看该作者
维肯的质量在国产机里面是数一数二的、价格又实惠。性价比很好的。
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发表于 2010-11-24 19:59 |只看该作者
维肯机器好吗
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发表于 2009-3-10 12:38 |只看该作者

晕啊.

真是服了现在的人了,我的dnfid号给弄走了。晕晕晕
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发表于 2008-10-17 11:29 |只看该作者

我将 维肯常见故障表格给大家分享
  " q4 m: U* A! @3 F n o* p- ]5 u

2 J, U6 a7 Y$ Q9 T6 P; m* `$ }( H4 z; h& ?: Q" d5 v, [2 c L' X% B5 c( r& p% l* T) R2 t. H c! o; T o. E; L! e7 O3 H9 [/ r6 i& V3 _/ s& | D# t5 u2 O9 f5 L: F5 [$ B" F8 g& Q4 I% U" m k2 ]# S9 a& S6 u% H1 X. E: Z. [. Y; [, w% C N( s6 z9 G* z: t1 Y3 J2 Z! H, ]6 @2 P; A2 m- D S5 ~: t! N; o. N/ @6 h/ i* p+ S- S# s- m0 U/ q6 P/ B6 `, X' N5 a6 |, j! P+ T- a! P* Y! B3 C2 D) {/ B5 K( z5 I% K/ ]" E: i! R. p" T6 E5 Q% i2 z! O& ]! u9 ?2 v2 |: M+ X9 W; v. U) q+ } E! C4 W8 J: i# i% |+ K/ _+ a8 J5 ]! N' ^+ z( Q1 I! D' U! T0 Y4 y$ Z; j$ l/ s& Y9 \* @) m7 J+ G8 n9 a g- x1 k8 @6 X) `0 T: R5 l9 W( }$ m% C d4 o! s) ]( R" E3 j1 u- }% H# Z r$ o: x# V9 c. ]% W- C) |0 N- b7 B* F& w, `- F o9 s2 Y! i$ Z* `" j3 ?4 j% H3 x4 c+ o$ l- J9 Q ?; B8 |7 c( u y) f2 d/ @" |; Q1 G6 f! ^, b% Q1 d! K5 u* L$ S/ F# `. n* _# \6 ]; `9 q( i+ f5 Z( J9 b# e* P' L9 r# Y, k) Z/ C% f1 ~8 x9 ~$ q3 b' q( J& d* e- F0 c" x k2 |7 F: x4 R! e# @. _5 g ^* n8 U$ J& O& d+ f5 \( g, q$ `( y* e. Z+ O: |( p- ~# U, ~* |; J+ q1 W$ n+ p( i7 H: i! }( y {' v6 _8 n& f7 O/ t" E- }7 V. e$ O {) r* [+ P. Z0 |1 f8 j2 [% J- O3 l; U& R" M( V5 P1 Y* r( P6 g# n2 R/ f' N" I, U$ C( f d& M7 s" N7 m0 d# X9 _8 u% M; {7 O3 ?0 n% [4 W4 x2 `3 Y& G4 X" B: e% B+ @) u1 N6 q& f- j6 T2 X0 L( ?9 G: h- w) w! q& }+ d$ m, M2 T' ]; o- Q/ e9 ~: Z1 ]
2 x% U Z& p7 f$ W2 O/ q& ]

项目

8 j( Y5 o5 ^0 V6 K2 y& i5 Y. J8 f4 w

故障现象

+ [4 y q( t( s8 ^1 W5 C# _

可能发生的原因

- c/ p; u4 J {) X% {

排除方法

3 x7 l: P, y. u5 W

 

( L+ Q. h& b1 S/ y* U* E. K; v

1

' g- Q% p* I4 |- S% v7 g

 

' x' B g3 y. Q4 @8 ~, X1 |

无法启动

5 G7 h/ ] `6 i5 o$ X8 }$ J

(电气或其他故障灯亮)

8 l: _5 A% [% A% e; `

1.保险丝烧毁

( ?, |; f: v% F+ F

2.电机过载(指示灯亮)

5 e2 D' s( Z6 p/ G

3.逆向(指示灯亮)

( \, s0 N, `- S. ]& x% }

4.按键不灵

6 e4 d% w" i8 [& Y5 j, Q+ Y

5.电压过高或过低

+ a" v( b8 F$ ^: x

6.电机故障

! E$ Y' D" Z( c" j$ p2 u3 I. P

7.主机故障

6 H) d1 O4 ?& f; J2 i; n0 _

8.压力传感器故障

5 c3 |# {" t+ c$ f2 b/ J

9.温度传感器故障

* m* h8 H- l) \% N- `

1.请电气人员检修更换

5 _! }% d! B. o

2.请电气人员检修更换

/ l- i! o" F% r) T8 I t; z

3.请电气人员检修更换

. p: x3 W" @$ I4 k j' s5 I

4.请电气人员检修更换

; \4 t$ M# q: o( ]# T7 X! w

5.请电气人员检修更换

( z$ q9 I; x# d7 _

6.请电气人员检修更换

. {* w8 [+ E2 f. F

7.手动主机,若无法转动时,请联系

+ \6 k: p# _, J9 M' _. U

维肯服务部

( D9 q- P( A1 @1 _4 Z- o

8.更换压力传感器

. a: Q1 A$ b0 C6 O

9.更换温度传感器

4 U. d+ k! L0 O$ k5 h* [- x

2

N/ w! h9 K" |3 w0 w3 J% L

运转电流高压缩机自动停机(电机故障灯亮)

- }# E4 w% |" l. ~4 M6 N4 D

1.用户电压太低

; O Z$ _# a9 _' v2 m* l3 R

2.排气压力太高超出厂价设定

" A$ K# } m2 y" g

3.润滑油规格不对

$ ]6 w. \- y/ L+ p; @

4.皮带传动松

+ J& Z/ G# O/ v* ]) l) i5 p

5.油气分离器堵塞

1 c3 } f& @0 g9 s' B* i( {

6.压缩机机体故障

- \. q0 W" _) a3 o" P$ y! W

1.请电气人员检修更换

+ w. Q% H# ~6 e8 F' F

2.检查排气压力(超出设定值需调

& L6 S4 D" i* D+ Q" ^ A

回原设定值)

# N3 ^% K8 ]8 t: ]% P

3.检查油号,更换油品。

6 Q( ]1 G' f2 n# z0 n

4.检查皮带张力并调整。

M5 y' n$ p# R3 J+ w

5.检查并更换。

" z) Q+ Z6 c2 W6 f# ~4 ?( {) ~; n

6.手动主机,若无法转动时,请联系

' \& o. B: _% J6 A( i- B2 T( {

维肯服务部

% ]9 v3 E% ?# F: w

3

- j" Q7 v, N- p0 {

运转电流低于正常值

# m: O9 o4 r, V- V

1.用气量太大,低于压力设定值

; z' a$ J& V0 u, ` w

2.空滤堵塞

^' O- _ ]& f4 b" l6 U" H# @

3.进气阀动作不良(蝶阀卡住

' u0 u. G$ S: N2 L/ c7 t

4.反比例阀调整不当

# E7 \8 A5 _& R8 m/ Z8 m

1.检查用气量,必要时增加压缩机

1 ?3 w/ @% Z+ h5 |) ]- `

2.清洁或更换空滤

9 B0 ]1 i+ Z+ c: e! o

3.拆卸清洗或更换修理包

0 X% j- G& z9 K$ n9 p8 g1 k- L

4.重新调整

/ j& Z1 `. w0 R

4

( h+ }( U0 `- Z3 A$ \

排气温度低于正常值(75℃)

7 M4 p9 [7 h$ C v+ e! k/ c2 W

1.冷却水量太大(水冷型)

1 G9 P% K% D" K% R

2.环境温度太低

& h: D/ Z T& Y9 f n! K" T) X: z

3.空载太久

o* b# j9 L: @; j

4.温度传感器有偏差

2 v: Q' \0 \' l6 {- N

5.温控阀故障

; V. ~# b2 s K. o! n! l q

6:润滑油乳化

: E# Z8 Y( y- W8 s& |

1.调整冷却水量

6 c1 z9 s G2 Z0 j- N/ R3 d

2.提高环境温度

, Y0 K8 l0 E5 S/ B9 h( ^

3.重新设定压高延时时间

7 h) z' U; z! W$ V" h

4.更换温度传感器

8 T6 O1 w& `, T9 U8 a- {

5.维修或更换温控阀

7 X/ i% K0 Z. m2 t% _' T Y

6:及时更换润滑油

+ q& k1 e; a+ e% B! A4 b6 _2 q( U3 \

5

+ }1 o# u' P4 P3 S z( R$ I% O

排气温度高,机器显示高温故障停机(超出110℃)

7 r7 a5 E& q$ C2 C: ]" O3 X

1.润滑油不足

K, m4 y8 O3 B0 r$ }

2.冷却水不足

& u- S- A3 Y5 C5 K5 l7 P' v

3.冷却水温度高

, H; ~0 L; E$ e+ R# p3 [: @

4.环境温度高

; V7 K) [. Z) }! {4 J, j8 l/ U! r, e

5.冷却器堵塞

4 M+ \9 D; M1 l- b- Q: P, F. i

6.润滑油规格不对

: s0 }1 |' |% @

7.温控阀故障

, [1 T& T5 r2 J. h2 ^+ T

8.空滤堵塞

* V( e4 [0 `: b4 o( O

9.油滤堵塞

+ m7 [: N, u, c+ \$ D

10.风机故障

) v& j! q+ w( n3 b) d" w# |

11.高频干扰

0 }$ ]5 }. ?* G) Q' p& ^

12.润滑油结焦

! j# ?$ N! n' P1 X9 ~& T- Z. O6 ~: u

13.水冷冷却器结垢

4 C- n2 O r+ |) F* b5 \

14:冷却水压差大,水流速慢

. u8 q' b' w2 X6 a6 z

1.检查油位,低于下限要添加润滑油。

3 U4 L x1 a& ?( f1 [

2.检查冷却水的进水压力(不能低于2.5公斤)

# {% g( f; ^6 `$ g2 F |, \

3.检查进水温度,正常值在35℃以下

* j/ {$ v/ o7 k X' e

4.增加排风,降低室温

! b% f8 {6 }$ |1 {2 f

5.检查进出水管(油管)的温差。必要时需清洁或更换冷却器

, E; z+ ?3 v8 T4 y( ]3 U

6.检查油号,更换油品

& k8 W$ \* t o4 x& C D% f& E

7.检查温控阀,必要时更换

5 ] h- a" d1 r

8.清洁空滤,必要时更换

+ Y# s( ~( Q0 `* x! s% x

9.更换油过滤

- y9 }- A$ X/ E- s7 Q

10.检查并更换风机

2 Y6 V9 q, \/ {

11.把压缩机的温度传感器频避线接

. V, L7 a3 T- P" _3 L y* A

大地

1 F" p0 ^- R! x( J; u- d

12.用油路专用清洗剂清洗油路

* v+ y4 E/ S1 l7 n* u, R% Z! f

13.用水垢清洗剂清洗。

" N8 }4 o' e% P( b

14:减少压差,增加流速。

2 C" T: T- L; D9 g! B/ x! K

6

1 D0 a4 E n/ _5 A7 R: {

压缩空气中含油重,机器添加油周期短

/ @6 x3 {0 E% y/ J* }2 \2 k) b+ z

1.油位太高

' c# Y' X9 T' N# {& h

2.回油管堵塞

0 @$ t. W6 l% v- v4 T5 V- y0 V& g

3.排气压力低(4公斤以下)

: ?1 P5 F6 W3 y5 [/ Z2 F$ R

4.进气阀止回功能故障

9 H4 S8 w' u: U: H# [" m1 h, H' l+ K

5.油细分离破损

. Y7 y g R8 L' A

6.压力维持阀故障

- m. P& F- Y* U& w5 l. |

7.润滑油规格不对

0 i% P1 `8 _/ K' x$ f

8.回油管安装位置不对


@) }; K, }* N3 D4 Y" w

1.检查油位,并放至两油位线之间。

6 X" f1 K# G5 s, N7 Y0 b, P

2.拆卸清洁

4 o3 g- b" |' _; b& H$ q5 m& C

3.检查排气压力,必要时增加压缩机

& Q( j( W/ W, h0 F+ Q% C) S0 B

4.检查进气阀必要时更换

2 I4 C1 S/ o5 P I

5.更换新油细分离器

, Z( B7 D+ Q) s+ Q2 U; k

6.维修或更换压力维持阀

& w3 n% K9 K% h; d

7.检查油号,更换润滑油

1 _0 Z& y+ a4 X7 W4 {9 w* @

8.检查回油管并重新安装

, j/ n: ?7 e, P" v. y, n+ e8 V( ~

7

' {# P2 x) }; v# `) O) e

压缩机无法全载(进气阀不动作)

5 {6 ]4 q- D7 v5 ^* x

1.压力传感器故障

6 K3 m3 t6 M) y0 x8 K

2.加载电磁阀故障

1 x8 M$ r- h: F' M, u

3.电脑控制器故障

; Z u5 U! m; ^. C( a

4.进气阀动作不良(膜片损坏)

" y/ q7 c" l: F8 h

5.压力维持阀故障(漏气)

. B" |* Z0 I1 e7 e" z

6.反比例阀故障

" ]# I, m; I; ^+ u1 V/ r6 [

7.控制管路漏气

: f* U, l2 n1 V2 N

1.更换新品

G; q, Q# t( r) x8 C# W: u) Q

2.维修或更换

, k5 n+ |& p& M3 t3 l

3.维修或更换

I- q. j! H0 Q- @# ^

4.检查清洁阀体,或更换膜片和修理包

5 |- Q0 T0 M# e3 E8 ~% _

5.维修或更换

9 B" p. R1 Z4 q3 k; o

6.清洁阀体或更换

9 _. S0 ^' K. q$ c& u+ v

7.检查泄露部位并缩紧

7 T$ x! I" F0 f4 b8 @

8

$ X) Z+ v$ B/ N

压缩机在显示空载运行时压力还在上升

/ h. O) p0 @7 s- `7 R3 w

1.压力传感器失灵

# q1 I8 V& \: Q; f! J6 v

2.进气阀动作不良

. d! g+ E1 T" K x, i! K

3.卸放阀失灵

# g* m3 S& i6 \" z

4.卸放管太小

6 O$ |$ L0 ?0 e5 d- N

5.伺服气缸与蝶阀连接安装不对

6 z! v. d9 ?9 p6 ?

1.检查并更换压力传感器

2 E1 K# M* b5 ~( l5 B, I

2.检查进气阀必要时清洁或更换

/ `+ V0 ^* \' b' b" c0 L

3.维修或更换卸放阀

! t$ @9 T7 a8 w' Z% O6 s' \- X

4.增大卸放管径

9 g% T- D* I$ x3 K

5.重新安装

7 E3 q5 B$ u# Q" E b

9

5 `, u+ Z4 r) L4 W7 Q

压缩机排气量不够

7 P+ G$ a3 s3 X. _4 [

1.空滤堵塞

5 K; X4 X& a9 M/ q9 k

2.进气阀未完全动作

) _% C- Z- V+ X$ y3 u; I5 c

3.压力维持阀动作不良

, X5 B ^2 s& {- o

4.油分堵塞

' a6 e2 d$ m' j

5.反比例阀调整不当

- n; }# T# M% {1 l( Y/ w8 S

6.用户用气量大

9 t- Z$ H. a( |: B- s( Y2 l/ ~, B

7.用户管路泄露

% m2 @" G" R0 f8 z! |/ X5 H4 X

1.清洁或更换空滤

- n n4 {+ ^' x" y3 a* v2 }/ v/ ~

2.清洁或更换进气阀修理包

+ i3 k+ j6 @# N- w* b$ _$ \7 @8 v

3.检查清洁或更换修理包

" Y: G3 c" U7 R) X( s

4.更换油分

/ C/ f' c( c$ i: p

5.调整反比例阀

% L: z1 a4 P/ H$ Q, F, {8 L

6.调整用气量,必要时增加压缩机

0 U# d4 J* `1 E/ h( I2 Y

7.检查管路并改进。

6 X2 s; x' D! l$ M; T

10

0 O% W2 Y# ?, d

压缩机主机声音大(仿佛像主机抱死的声音)

+ P- H, E2 V) b0 I) t

1.皮带轮使用时间长,皮带轮被磨出深槽

1 ^: N" n; K! L% x

2.皮带张力不够

9 o+ p. g! { q. Z' e" O

3.主机轴承损坏

% ?4 m* f5 h. s0 b& v' e* n# T

1.更换皮带轮

/ n p6 E( Y! K' b: l6 r

2.检查皮带张力并调整(见附页)

# n& [, r" e! G

3.参看运行电流,如果电流超出电机的额定电流的1.2倍,请与维肯服务部联系。

希望对维肯的服务人员有用
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发表于 2008-10-15 15:16 |只看该作者
应该感谢楼主,给做维肯服务的一个交流平台,也希望大家把平时在维修过程中遇到的故障反馈给厂家,以便维肯提高机器质量,大家平时就巡查一下,不维修就好了!

维肯服务部真心希望大家反馈机器故障情况!
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发表于 2008-10-15 15:08 |只看该作者

呵呵,楼上应该是佛山的吧

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空气和水

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发表于 2008-10-10 09:44 |只看该作者

楼上都是高人。

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发表于 2008-10-9 14:53 |只看该作者
回复“xcv_9999”Post By:2008-10-1 21:34:23

    1、AMOT的温控阀没问题,像“watson”说的‘问题是用来解决的,以便以更高的提升’,我把维肯使用的温控阀牌子跟开启温度列出来,只是为了大家以后出现高温的故障,可以方便判断是散热器还是其它地方出了问题,可能是我有点班门弄斧吧。俺不是压缩机专家,如果我没记错的话,寿力标准机温控阀的开启温度是170F,24KT机的开启温度是190F,但是能这样比吗?维肯的“最佳运行温度是75~95℃”,寿力标准机的最佳运行温度是82~96,KT机的最佳运行温度是95~105,维肯油可以在这么高的运行温度下长期正常工作吗?
    2、可能上面这位要就不是搞维修的,要不没装过SLT-25A,SLT-30A的机头,你试一下把下面八颗固定螺丝全部上紧,你转一下皮带轮还拉得动!?
    5、你把维肯压缩机的电箱门打开看一下,KM1交流接触器下面有热继电器?只不过靠MAM-KY02S这块单片机来保护罢了。
    希望大家把问题都拿出来讨论,如遇到一时想不到怎样解决的故障,拿出各位高手指点下。
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发表于 2008-10-2 00:19 |只看该作者

问题是用来解决的,以便以更高的提升。

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发表于 2008-10-1 21:34 |只看该作者

这位仁兄的水平不错,而且看来维修确实做得不错,我也是维肯的代理,而且卖了5年了,请教几个问题,大家讨论讨论:

9 |4 e% r2 b1 r8 s

1:高温跟AMOT阀有必然联系吗?FS,AC,IR,寿力都是这个阀吧,而且好象寿力的开启温度比维肯还高(请压缩机专家帮忙确认下,谢谢)。
2:你说的这个机头底座不平这我倒也知道的,但是卡死跟机体底座不平也没必然联系吧?维肯2年保修期内赔我机头的碰到过,楼主是猜测估计这个原因会让很多代理商卡死?因为他们不知道?呵呵
3:漏油楼主说的我有同感,油管不是什么不锈钢管,就是橡胶管包金属丝,好长时间不是这个管子了,这个是前3年的机器碰得比较多,这2年的管子跟AC的基本一样,管子漏油的基本没有了。
4:这个不好评论,我没亲身体验,呵呵,不过拿谁来比都有好的坏的。
5:这个楼主肯定错了,AC的机器用的什么保护?维肯有的机器也是这样的保护。
6:这个确认麻烦点,厂家有他的考虑出发点,我也抱怨过,不过看来厂家的思路也有道理,不能一概而论,还好他们的服务还没提供过错误的密码,我运气好?

8 L# [6 J5 x+ t1 o

我卖维肯5年,厂家的进步还是明显的看到,缺点也都是有的,这个老兄现在还在卖吗?在那里卖?

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发表于 2008-10-1 21:06 |只看该作者


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