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维肯故障总结,做空压机维修的请进……

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发表于 2008-9-30 09:37 |只看该作者 |正序浏览

    请维修维肯压缩机的朋友们,把你们经常见到的故障来总结下吧!也好让小弟学点东西啊!谢谢!销售免进!不要卖广告,黄婆卖瓜!也不要故意踩人!只供学习。先列几点:
    1、高温。AMOT温控阀,开启温度约75℃;水冷却器看上去很小,容易脏堵;所谓的维肯超级冷却液,为BP矿物油,容易结胶……
    2、机头卡死。国产机常用ROTORCOMP机头。如SLT-22A的机,机头底座不平,转子出厂间隙好像是3个C,如需安装机头,不能8颗螺丝全部锁紧,需适当调整……
    3、漏油。有些小机器机头底座为垫片密封的经常渗油;储油桶侧面为垫片密封的也一样;油气管为不锈钢管,可一年左右就变硬,两年左右可能因为震动原因就会渗油(有个别客户反映)……
    4、震动和噪声偏大。同匹数的一台凌格风一台维肯放在一起差别就明显了,还同样是ROTORCOMP机头……
    5、强电部分无热继保护。
    6、所谓智能控制器更新了几款还不完善,密码变来变去。
    7、……
    如有错误,请指正!如为维肯厂方人员质疑,以上问题都可提供实照。

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发表于 2012-2-14 18:17 |只看该作者
谁能说说维肯的进气阀的工作情况
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发表于 2010-11-24 21:45 |只看该作者
维肯的质量在国产机里面是数一数二的、价格又实惠。性价比很好的。
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发表于 2010-11-24 19:59 |只看该作者
维肯机器好吗
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发表于 2009-3-10 12:38 |只看该作者

晕啊.

真是服了现在的人了,我的dnfid号给弄走了。晕晕晕
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发表于 2008-10-17 11:29 |只看该作者

我将 维肯常见故障表格给大家分享
  8 z% q. Q0 z- R4 z

( y7 t% K1 }# L8 m! F- V& k2 z. o2 q, H8 }* V% k8 L, L* }# ~3 g. Z, M, ^" |1 i% J% k1 L" y& |* c4 T! Y+ D1 J) [6 x! U- i' B+ y! n3 ^& Y$ w1 v6 C! N0 m7 K# o3 }' ]- N: z2 z7 O0 v0 m' s1 w4 T- n/ P7 \/ b3 m9 }' Y: t3 Y9 F7 g0 R1 o( U) z) M9 b& a8 X4 c+ O+ }! U9 u# ^, j- N; g; ]9 j# b. C S) R4 a6 T# P- G7 J* c4 O* T1 v9 I8 w: n9 i7 b* X# u, b* o3 g6 }* d* u; f3 c& c# @" o2 p! z+ [8 z* d' e9 ~: D/ G0 `1 |" u- F" o8 |; X+ [( @. i3 m6 Y- _* R8 H7 Z0 M! U' {+ ~ g5 O% H+ T( L6 W$ `6 J6 A- A# U4 G3 Z- t# N' Y$ ^" @ S' b6 y# `1 T5 M$ x w& z( g+ P5 t7 g* W# f* f9 ]: V% P- ]. K) C' ^5 q% i4 z4 m; {0 `9 n% M. l9 m4 f) g$ B$ S" [; A; ^. i; A( y9 t9 v" x6 g* _, N, H6 @% W( Q" c# E, L! O& C _, K; G4 y" p. S' Q+ J$ M/ @9 Y4 j( e" |, b( v( m. w! u0 ^% k; q0 i* h2 R9 Z# R2 N- I* V5 i6 Y; Q. ^0 C7 U8 a' T! Y4 `: C# b* U |6 [" b7 D* s9 l( i, l2 ~' w t9 S0 Z. v) K. j3 e7 M8 V. u, T6 R, m. z+ v7 }7 ^1 k: P0 P3 |% l: X6 z8 a$ w/ n. b+ n8 @2 D, q( H7 k' Y1 x% G. J9 o2 e$ k- a/ W+ G1 L O) I) _$ M( H0 U1 o# k. Q3 ?) P6 u' A) i9 e6 i. C& y, k. {# _+ L' v; W* ?) L' f- b2 a8 W) V& t" k& p7 b& P! F3 ^# a$ k1 O1 u/ d" W/ V/ |1 ~3 i% H7 A9 T h/ @# [* k* L. L) d, ?) f k! g+ D. F) G! g2 ~$ q) r; j) h3 Y4 d0 Z0 o `4 E2 @/ K4 i) t- K* G2 h Q9 Q6 q0 ?* Z c2 N( V z3 y8 ~1 f6 ~4 U; Q s5 L( O% W+ Z
, G: s1 }$ t' j( W) g+ _( U9 G Z

项目

- K+ B1 K$ A w4 m3 m# e

故障现象

( m0 t+ T4 r, D# P4 _, ?

可能发生的原因

( S1 q u F. P

排除方法

' L8 u1 Z, T$ r% x* ]

 

' ?! ]9 U7 @ `, l# p5 K; Y) X T ~

1

% B# `% r! S$ @, H+ m2 M

 

0 [: q7 a# A( K2 A7 e

无法启动

* n6 R# d! u1 R, f4 F% {5 W; T3 f

(电气或其他故障灯亮)

% Q m" D5 H3 A

1.保险丝烧毁

0 A+ d% f6 Y C' U

2.电机过载(指示灯亮)

$ a* W7 a: ^8 p8 ]4 f$ z

3.逆向(指示灯亮)

9 t# s) a3 N; R

4.按键不灵

4 I, k6 N6 N- F8 Z& k

5.电压过高或过低

8 ^# T2 u9 B+ H% x/ a

6.电机故障

) U3 \! |. s6 M

7.主机故障

( r4 R0 g; q/ P# J: N+ h

8.压力传感器故障

0 ^9 L' f. p4 P7 l& m$ m5 u

9.温度传感器故障

8 t8 W( V! c B

1.请电气人员检修更换

/ F; \7 a- R6 a) L" [

2.请电气人员检修更换

$ e8 q b3 h* V0 R5 Q# c

3.请电气人员检修更换

" ?$ S; A( S/ f9 K# }: Z

4.请电气人员检修更换

3 y+ [9 [% O" ?% Z+ R

5.请电气人员检修更换

; _" T: G+ r9 M- e

6.请电气人员检修更换

& D( Y7 C& A: J2 F

7.手动主机,若无法转动时,请联系

% G; q( U" \1 K4 H- i

维肯服务部

8 |$ g0 ^& k5 Y$ h, A+ ~2 k

8.更换压力传感器

$ b3 A L1 r) \1 X: {5 ^$ d& ~0 x! ^! W# F. x

9.更换温度传感器

# }( Y* q' m( }/ P* `: m b5 s

2

6 w% D q5 M5 C7 v7 j

运转电流高压缩机自动停机(电机故障灯亮)

& D8 t5 W& E: v; N

1.用户电压太低

, x+ z* D0 v; c

2.排气压力太高超出厂价设定

! p- [4 D( ^, m4 O9 ]. M

3.润滑油规格不对

) d# [+ U# S: `+ g

4.皮带传动松

; k+ y$ e3 N* x4 ]& O' A

5.油气分离器堵塞

8 ]. v) g8 W2 R# {% J

6.压缩机机体故障

6 `- Y2 o/ P5 V- D \* i5 d5 H

1.请电气人员检修更换

8 p3 r6 B5 \/ J! p9 x# J

2.检查排气压力(超出设定值需调

1 o4 s p5 ~/ T1 I. l$ f

回原设定值)

% m) L+ ?& B! I4 F+ |6 l! p

3.检查油号,更换油品。

) v" h( T: l* ~1 Y5 s5 P1 ?! S

4.检查皮带张力并调整。

& z2 y+ G6 u" R' w# N0 j, c) \# h

5.检查并更换。

% N. H; m8 E% z! _* S

6.手动主机,若无法转动时,请联系

$ j4 _/ Y: W( O; Q

维肯服务部

" X) @8 N7 L- `

3

: T& F3 e0 r9 X8 `1 c4 d# Q& Y3 O3 d

运转电流低于正常值

, \* j7 c- V" n- l

1.用气量太大,低于压力设定值

7 K! V9 i# o: `, e m2 O

2.空滤堵塞

/ ~5 c5 |) h6 G9 \; f( _& ~* o

3.进气阀动作不良(蝶阀卡住

; y; W5 u* G5 X

4.反比例阀调整不当

, [1 a" `. x4 k9 v

1.检查用气量,必要时增加压缩机

% G1 P6 _! X) K" x+ i2 q

2.清洁或更换空滤

: o, y' W' J9 q) u) H) ^. y9 w2 Z) d

3.拆卸清洗或更换修理包

- T" o& I$ W' E( m# P1 {* j0 B

4.重新调整

8 j- p- c" H5 U T I( R3 D

4

( n$ } }; }/ w" b" O1 N% P/ r: n2 I

排气温度低于正常值(75℃)

- J' n) \9 c! R# `, n: D: ?' F

1.冷却水量太大(水冷型)

+ \* v6 x, l3 g* g% K

2.环境温度太低

" x1 }7 Q) [8 ~: ~0 y% R

3.空载太久

( Z7 o2 J+ n# [' U

4.温度传感器有偏差

4 F3 a' n; N- l' Y! ?! c

5.温控阀故障

k& Q3 L! v& A/ ^" f+ d7 ^. U+ P `

6:润滑油乳化

3 g* m7 A8 T2 [9 y; f

1.调整冷却水量

7 b9 j, j: j" S" n. U

2.提高环境温度

% X$ l D% D, A1 G9 d6 f

3.重新设定压高延时时间

& w% ^0 T4 }) N1 U8 Z m

4.更换温度传感器

0 {; e% M, a- w3 y1 j+ `

5.维修或更换温控阀

# [8 t/ y# m& w2 N, q

6:及时更换润滑油

; \- |6 C2 q6 m" g* N% ^) N

5

& ?# c' z" g3 d/ _, f

排气温度高,机器显示高温故障停机(超出110℃)

% z8 W; s6 l8 Y/ G$ b0 t+ q4 @

1.润滑油不足

z3 P, i, y% j. L4 h& l% k

2.冷却水不足

0 g/ r& R% l% ~& q H

3.冷却水温度高

. Z7 E& J% m! K. l/ p

4.环境温度高

& f4 o8 u# ?8 w9 u% s" G& A C+ v

5.冷却器堵塞

( `3 @4 }+ ^% W

6.润滑油规格不对

8 ^5 s0 @8 Z% j" `# p

7.温控阀故障

* T, {2 m3 p, v: G! w2 b

8.空滤堵塞

7 w, w9 u: [3 x9 K: I0 l4 G' Z

9.油滤堵塞

9 N) O, a. o4 ~4 L, d. e' o

10.风机故障

5 u+ G6 x! u9 a

11.高频干扰

, p. G9 ^! o- u! C7 ]

12.润滑油结焦

( a! [* P/ P f( h g, R- e

13.水冷冷却器结垢

& m! o$ w; d( O; F/ Y

14:冷却水压差大,水流速慢

9 r# r w" M' @& n8 ]

1.检查油位,低于下限要添加润滑油。

( }7 H+ N3 M" f$ c q; C9 Z5 r( X. U6 D: @

2.检查冷却水的进水压力(不能低于2.5公斤)

) s( j4 I/ Y4 ^! T/ H5 W% ?1 B I _

3.检查进水温度,正常值在35℃以下

# F$ ]) ^1 {+ v9 l) @; s

4.增加排风,降低室温

c+ N2 W% ~1 G

5.检查进出水管(油管)的温差。必要时需清洁或更换冷却器

( N7 Y% @% t, q4 o/ n

6.检查油号,更换油品

5 l: m0 V( j9 `- [) G

7.检查温控阀,必要时更换

: t3 N7 v2 J4 x4 L" ^

8.清洁空滤,必要时更换

) D0 _. L. R) e# |, z* R

9.更换油过滤

, z6 F% e+ r" }5 W

10.检查并更换风机

0 k) {6 P/ X. H# ^

11.把压缩机的温度传感器频避线接

t' s; _1 g' W' v& A# X2 K$ G' g

大地

$ R# t! t2 k; o( _9 d; N0 k0 D

12.用油路专用清洗剂清洗油路

$ F9 X- r# j9 D2 U3 b: p

13.用水垢清洗剂清洗。

6 [: s$ W/ C- n* A0 I

14:减少压差,增加流速。

& P1 \7 p; l$ ~- k/ k

6

2 g U# d& G9 I/ {5 j( ?8 X

压缩空气中含油重,机器添加油周期短

1 x! x7 L; ]# `. Y6 F/ M {

1.油位太高

6 Y. `- J/ {2 r7 i1 p+ S8 u2 J

2.回油管堵塞

6 x% S* ~( D; V

3.排气压力低(4公斤以下)

4 ]8 }3 a* _; k0 a% q* f5 @

4.进气阀止回功能故障

) H' y) D: y+ I

5.油细分离破损

* [" ^3 s, W3 ?# s

6.压力维持阀故障

- p V) N% a$ `% |3 D2 c

7.润滑油规格不对

$ q0 U( ]. k" g

8.回油管安装位置不对


* [; G ]2 B- o A1 v

1.检查油位,并放至两油位线之间。

+ w0 t% F% @3 k0 e

2.拆卸清洁

7 V. V9 i4 f2 M R) @7 D* s

3.检查排气压力,必要时增加压缩机

) c# A7 U* a/ a* |

4.检查进气阀必要时更换

8 R1 Z* \$ }* [* }6 ~" E

5.更换新油细分离器

( p, I d: q* _

6.维修或更换压力维持阀

C. r. q6 e+ N$ ^3 g/ f

7.检查油号,更换润滑油

) {% Z; C& I& U c# [- d+ _

8.检查回油管并重新安装

8 o+ E" z$ K( A$ z9 g9 f! \3 c

7

; s3 r r# z- t& |& W, \, X

压缩机无法全载(进气阀不动作)

1 o, M2 {- E' y* H2 j( M

1.压力传感器故障

8 c2 _' j9 M: ~7 {

2.加载电磁阀故障

8 d) u K2 d( G' ]9 D

3.电脑控制器故障

% E- M# k, S8 s2 i; L6 l0 C

4.进气阀动作不良(膜片损坏)

# i8 J& g- @7 B$ C6 V

5.压力维持阀故障(漏气)

4 W8 L5 x9 U d" t ]

6.反比例阀故障

7 b& G3 z( n. U) k$ z. G! u

7.控制管路漏气

8 X9 U! c0 V+ H8 x

1.更换新品

; Q- E8 B+ x0 k1 M B9 @$ h

2.维修或更换

& o7 q( X$ y, K

3.维修或更换

9 g/ z/ s" r2 J' ~2 o; A6 a7 z) p

4.检查清洁阀体,或更换膜片和修理包

9 V" i* U. D/ \9 z

5.维修或更换

- n. q+ [7 ~' w& P, [

6.清洁阀体或更换

" V& g4 o2 l/ a% k2 j

7.检查泄露部位并缩紧

* N- x7 K2 a$ j! \4 D

8

, S3 g! Z- h2 A7 e

压缩机在显示空载运行时压力还在上升

% i: k+ d5 [0 Y) o# m, ]

1.压力传感器失灵

! B6 f+ \" l. R- s3 Z; P1 z

2.进气阀动作不良

/ d# Z( a' F2 F% f

3.卸放阀失灵

. @. {: |* }- B4 ]$ @: r7 `

4.卸放管太小

: Y' u( c; S" L) K8 _

5.伺服气缸与蝶阀连接安装不对

2 J1 y# R5 F! Y" `: M$ b

1.检查并更换压力传感器

" W D# k. g S

2.检查进气阀必要时清洁或更换

6 S3 X& T1 B3 i

3.维修或更换卸放阀

5 U& f2 q5 D1 y+ q) j0 ?, S! V: \; N

4.增大卸放管径

8 |5 ~3 P' S0 b0 n

5.重新安装

* w" h! J6 z! | K

9

9 q. n2 b) ]$ q6 ~+ k

压缩机排气量不够

; F6 L5 Z9 H0 m% Q! s' n

1.空滤堵塞

; q6 ]; `7 j) N, e8 U

2.进气阀未完全动作

/ q" x7 B7 P- I0 w4 E$ z4 a% S' P

3.压力维持阀动作不良

9 w5 D! q8 g# R2 t# B4 C

4.油分堵塞

: w$ u$ ]9 Q3 k; r" m& B! w

5.反比例阀调整不当

3 C H& e$ b! ~. o( R3 R

6.用户用气量大

+ T/ a8 O, W( \6 }+ o+ {

7.用户管路泄露

, @) Y. A" m. o4 L# c3 w

1.清洁或更换空滤

8 ^: W5 k- x! b/ o0 d

2.清洁或更换进气阀修理包

* q) p$ P$ M1 P1 c& o( t

3.检查清洁或更换修理包

, ]8 r+ \1 z/ l; h; E% w

4.更换油分

5 P- T" U/ \8 W2 ^& Q) S f

5.调整反比例阀

/ ^* F# m- |# O( }4 r/ {

6.调整用气量,必要时增加压缩机

3 m. a/ M- S! L0 |

7.检查管路并改进。

* R) }: U/ @( A l v

10

+ j8 A: w+ o6 `) g8 U

压缩机主机声音大(仿佛像主机抱死的声音)

+ A8 f) J6 }5 Z5 F! P! {4 R2 o

1.皮带轮使用时间长,皮带轮被磨出深槽

" V2 ?) B9 a- I* Z, {6 B! _) H

2.皮带张力不够

1 U: h5 C+ k' c) O

3.主机轴承损坏

8 a- u7 i' g+ T! I q

1.更换皮带轮

9 `9 w* s* F. }. b: o% O1 T

2.检查皮带张力并调整(见附页)

) q! S( v( i4 d$ m6 {

3.参看运行电流,如果电流超出电机的额定电流的1.2倍,请与维肯服务部联系。

希望对维肯的服务人员有用
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发表于 2008-10-15 15:16 |只看该作者
应该感谢楼主,给做维肯服务的一个交流平台,也希望大家把平时在维修过程中遇到的故障反馈给厂家,以便维肯提高机器质量,大家平时就巡查一下,不维修就好了!

维肯服务部真心希望大家反馈机器故障情况!
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发表于 2008-10-15 15:08 |只看该作者

呵呵,楼上应该是佛山的吧

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空气和水

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发表于 2008-10-10 09:44 |只看该作者

楼上都是高人。

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发表于 2008-10-9 14:53 |只看该作者
回复“xcv_9999”Post By:2008-10-1 21:34:23

    1、AMOT的温控阀没问题,像“watson”说的‘问题是用来解决的,以便以更高的提升’,我把维肯使用的温控阀牌子跟开启温度列出来,只是为了大家以后出现高温的故障,可以方便判断是散热器还是其它地方出了问题,可能是我有点班门弄斧吧。俺不是压缩机专家,如果我没记错的话,寿力标准机温控阀的开启温度是170F,24KT机的开启温度是190F,但是能这样比吗?维肯的“最佳运行温度是75~95℃”,寿力标准机的最佳运行温度是82~96,KT机的最佳运行温度是95~105,维肯油可以在这么高的运行温度下长期正常工作吗?
    2、可能上面这位要就不是搞维修的,要不没装过SLT-25A,SLT-30A的机头,你试一下把下面八颗固定螺丝全部上紧,你转一下皮带轮还拉得动!?
    5、你把维肯压缩机的电箱门打开看一下,KM1交流接触器下面有热继电器?只不过靠MAM-KY02S这块单片机来保护罢了。
    希望大家把问题都拿出来讨论,如遇到一时想不到怎样解决的故障,拿出各位高手指点下。
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发表于 2008-10-2 00:19 |只看该作者

问题是用来解决的,以便以更高的提升。

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发表于 2008-10-1 21:34 |只看该作者

这位仁兄的水平不错,而且看来维修确实做得不错,我也是维肯的代理,而且卖了5年了,请教几个问题,大家讨论讨论:

% D$ S* ?( i" b0 S

1:高温跟AMOT阀有必然联系吗?FS,AC,IR,寿力都是这个阀吧,而且好象寿力的开启温度比维肯还高(请压缩机专家帮忙确认下,谢谢)。
2:你说的这个机头底座不平这我倒也知道的,但是卡死跟机体底座不平也没必然联系吧?维肯2年保修期内赔我机头的碰到过,楼主是猜测估计这个原因会让很多代理商卡死?因为他们不知道?呵呵
3:漏油楼主说的我有同感,油管不是什么不锈钢管,就是橡胶管包金属丝,好长时间不是这个管子了,这个是前3年的机器碰得比较多,这2年的管子跟AC的基本一样,管子漏油的基本没有了。
4:这个不好评论,我没亲身体验,呵呵,不过拿谁来比都有好的坏的。
5:这个楼主肯定错了,AC的机器用的什么保护?维肯有的机器也是这样的保护。
6:这个确认麻烦点,厂家有他的考虑出发点,我也抱怨过,不过看来厂家的思路也有道理,不能一概而论,还好他们的服务还没提供过错误的密码,我运气好?

7 a- I. \9 g. Y8 W

我卖维肯5年,厂家的进步还是明显的看到,缺点也都是有的,这个老兄现在还在卖吗?在那里卖?

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发表于 2008-10-1 21:06 |只看该作者


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