如何降低气动系统的泄漏能耗

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我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％．去年，国务院发布了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施．工业企业纷纷制了定各自的节能减排指标，力争通过全方位的技术改进，提高设备的生产效率，降低能耗．

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压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及各个行业，尤其是橡胶、塑料制品、玻璃、造纸、汽车、食品等．据统计，德国有62000个气动系统分布在各个工业领域，它们每年耗电量约140亿度（占整体工业用电量的7%），相当于德国所有火车一年的耗电量，或1.3个核电站的耗电量．目前气动系统的耗电量有很大的节约空间，其中压缩气体泄漏是增加气动系统能耗的主要因素之一．

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气动系统的泄漏是非常普遍的，在计算一个气动系统所需的压缩空气流量时，一个首要原则就是允许空气整体泄露率为10%．实际上，气动系统泄漏率往往会达到30%.这是因为压缩气体的泄漏是看不见的，因此人们往往忽视气动系统泄漏所导致的能耗．

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密封行业龙头企业艾志工业技术集团公司提供的设备故障分析统计数据显示,气缸密封失效是气动系统泄漏的主要原因．活塞密封是气缸密封的关键部位．材质、加工工艺是决定密封效果的主要因素．首先，密封材料必须

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适应工作的环境温度，不易老化（如果材料老化，密封材料会破损，从而失去密封作用，因材料破损产生的碎屑会在气动系统内部产生磨擦）；其次密封材料的磨擦系数越低，拉杆、活塞、缸体所受的磨损就越小，同时拉杆往复运运所克服的阻力也越小；另外密封件的加工精度，也是决定密封效果的重要因素．艾志集团凭借强大的研发实力和多年的经验，能够针对具体的工况对密封件材料进行升级，有效延长密封周期，减小往复运动磨擦．艾志集团的CNC无模具加工技术保证了国内最高的材料加工精度（0.02mm）．目前艾志已为国内众多铝业、轮胎、汽车、造纸行业客户的气动系统密封进行了升级改造．艾志密封于今年4月在全国电解铝节能减排技术与经验交流会上发表的《打壳气缸密封改造产生的节能降耗效应》引起全国电解铝行业的普通关注．

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