夏天到了空压机排气高温是常见的问题？？？

冷火

引起空压机排气高温常见的几个问题如何诊断和解决这些问题：
5 {1 G: S: d* c; j' l( K6 C 1。如果空压机正常运行，且运行一段时间之后，高温停机，故障出在哪？如何判断和解决？
$ M. D" G2 r7 _# b7 h3 @ 2。如是问题出在热控阀了，是怎么得出来的和如何解呢？
2 t0 K# l0 ]0 I' e( ?5 Y* Y 3。如果是温控阀问题又如何判断和解决？
) d, ]. w& f' W/ A: @& r) ^ 4。如果是冷却器？
; g4 Z  r+ i/ F* v5 [0 E" T4 ? 5。如是要风扇呢？
6。  如果是油滤呢？
像2，3，4，5，6上面的这些问题是如何判断出来的，怎么样解决呢？

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& @5 s# F& g/ F$ n  n) m在夏天除了环境温度过高之外会引起排气高温，还有那些因素会引起排气高温？
谢谢各位兄弟指教或前辈教导，本人新手请多多指教！！！

Charlie_Peng

啥也不说了，楼主就是给力！

chengchuangyy

把服务做好，把耗材用好

anjun7107

高温对压缩机组保养需要彻底而且到位。给马吃草马才会跑。就是这个道理。

西北维修工

楼上的各位学习了

lengwu

谢谢大侠分享你的经验

huyaowei

同意四楼的看法 !顶一下.

冷火

谢谢各位大哥的指点啊，上面说的非常有用

tzw200859498

高温的故障现象相当普遍，引起高温的原因也比较多，甚至有时候成了疑难杂症，综合起来，一类是设计的问题如：设计的冷却风量（水量），散热器，等没有富余，油路，管路，包括空压机房的设计，风道的设计安装等，这些问题统统需要详细回答的话，可能几天几夜也讲不完，而且也没有一个人敢保证都知道，所以还是多多学习，积累经验；第二类就是工况，环境温度，通风量（水量），水温等；第三类就是使用过程中的问题，这是我们平时经常遇到的，如：油（这个最重要了，高温故障首先想到得就是它了）和油路循环，都可以照这个思路去排查，比如这些油路上的部件，温控阀，油滤油分，断油阀，单向阀，冷却器等
8 |6 j7 w) e# v空压机维修是经验加细心的工作，细心要锻炼，经验靠积累，没有捷径，祝你成功！

jocycle

楼主应在好好浏览一下本论坛，里面有很多解决压缩机故障的相关贴子，
6 P2 r/ G2 o$ D4 y你这个问题可以参看烂醉如泥的一个贴子bbs点compressor点cn/viewthread.php?tid=6731&highlight=相当全面

ZP100

由于压缩机工作环境通风条件差，进气温度超过40℃；汽缸严重磨蚀；中间冷却器过脏；风扇转速低；冷却水流量不足；气缸余隙容积过小（存气过小）；进气或排气伐片卡死。
排除方法：
改善工作环境使进气温度不超过40℃；检查找出拉缸原因，进行修复；清洗冷却器；调节风扇皮带松紧度；调整气缸、气伐的余隙容积；检查排除气伐卡死现象。
' O1 G0 p+ R! U
: N  x, u: N$ U) r& p如果是级差式的，很有可能是高压段活塞环泄露，使温度高的高压气体流向低压缸，恶性循环