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顶!死点间隙大或小不会影响压缩比,压缩比=高压压力/低压压力。
' R, q1 R, {* n理论上死点间隙越小越好,没有死点间隙最好。由于敲缸、液击、油击和装配间隙的原因,0 Z5 M9 f: c6 g8 o7 U0 N
才必须有死点间隙的。$ Y ^* y7 z* `4 x# S
压缩机过热原因很多,检查时可以用排除法判断:% ~/ z% v% i: d
压机外部故障
6 ?/ [; C, }2 C1 j# F1、是否缺氟
9 [ n% W h* l% B' r2、是否缺油& \- H. |# q$ C4 \4 u5 d
3、是否堵塞9 ]# ]2 |/ Q) }! y, e$ D& e* k
4、蒸发器换热温差是否大
1 S( Y# R, N7 k% H# G2 t" d. z5、冷凝器换热是否差
: s5 s& r: h1 L, _4 {) m6、电压是否高或低(排除开启式)
/ t7 c! d& i1 T2 ^( T8 Z8 c压机本身故障; z3 f8 z' l0 u
1、磨损严重- R" \; v3 y. J5 ^
2、润滑不良(指供油系统)" Y/ ^5 h. p+ w2 {- S7 C
3、死点间隙过大; B8 C+ q: G; w }2 J( C" f# H
4、电机故障6 X! b+ @3 [7 k6 y/ i& k
个人见解 请多指教 谢谢! |
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