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请问压缩机过热有哪些原因?

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发表于 2004-3-13 00:10 |只看该作者 |正序浏览
有多少个原因呢?
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发表于 2004-4-17 10:00 |只看该作者
压缩机的冷却方式是有很多种,冷却系统故障也是压缩机过热的一个重要因素。
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发表于 2004-4-10 16:21 |只看该作者
压缩机缺相运行,发热是很快的哟
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发表于 2004-4-10 16:16 |只看该作者
有这种氨制冷压缩机吗?好象氨一般是吸收式的,但我不确定。
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发表于 2004-4-4 06:47 |只看该作者
能解释一下什么叫“死点间隙”和“余隙”是什么关系吗?怎么能说“没有死点间隙最好”?那不直接发生撞击了吗?
! t) u6 N: e" h5 ~- D, w( A    你说的是指氟制冷系统的全封闭式压缩机的一些过热现象,那其它制冷系统的压缩机呢?
荣昌制冷
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发表于 2004-4-4 01:01 |只看该作者
你刚学制冷吧,否则怎么会问这么样问题?还不如问为什么不制冷
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发表于 2004-3-30 16:07 |只看该作者
还有两点:冰堵(系统有水分)、脏堵。
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发表于 2004-3-29 02:47 |只看该作者
顶!死点间隙大或小不会影响压缩比,压缩比=高压压力/低压压力。 6 i- W0 E& l1 ~2 U理论上死点间隙越小越好,没有死点间隙最好。由于敲缸、液击、油击和装配间隙的原因, 5 {% u' s& \# k1 X9 \7 v5 c- N7 `. e才必须有死点间隙的。5 L# g7 Q9 R6 R( k) e6 Z 压缩机过热原因很多,检查时可以用排除法判断: % g* j9 }; |. N+ r压机外部故障" M) d! K- R) j e8 u- E+ E8 {3 c: j 1、是否缺氟) a! Q, \: h1 D2 q# u; i7 t. `- B; n 2、是否缺油 8 F( w5 p1 o; O# l6 C3、是否堵塞 # N) B3 { l: Z, k4、蒸发器换热温差是否大" G5 S9 V* b1 ]6 M 5、冷凝器换热是否差7 k8 }* s7 x* D 6、电压是否高或低(排除开启式) 8 a& ^4 u) g- W/ f% U) B4 W压机本身故障 % B: P! h q( O$ ~/ O, X" l3 ^1、磨损严重/ J" t) Q; `$ e" n 2、润滑不良(指供油系统) . u; b4 P0 H; k/ H' m3 V# Q3、死点间隙过大& t: F: ~! B9 M+ e& W 4、电机故障. O0 Z. c/ J z1 [ 个人见解 请多指教 谢谢!
个人见解 请多指教 谢谢! 您的朋友......
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发表于 2004-3-19 14:45 |只看该作者
不错,总结很全面!! I" S- C5 E+ d! }: ?
下面引用由荣昌制冷在 2004/03/14 08:59:52 发表的内容:$ X/ T1 U# ]$ L" r6 }6 Y 如果是冰箱全封闭压缩机,它的最高运转温度允许在110度。除此之外的开启式压缩机,在运转中出现压缩机过热的主要原因有: 6 o' h' s1 }% u% d7 z6 L2 R 1、压缩机的气阀有故障。如阀片和气阀弹簧损坏、缸垫和气阀垫损坏等;1 h( r% p3 M8 M 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;! |0 b1 W) g2 f. n5 B9 D 3、压缩机的气缸和气阀积碳过多; v0 f! m! U6 h 4、压缩机的排气温 ...
来到中国压缩机网,广交行业朋友!!http://www.compressor.cn
个人空间:http://sns.compressor.cn/?5
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发表于 2004-3-19 14:31 |只看该作者
压缩机空载运行的机体发热,只是机件运转磨擦产生的热量。而负荷运转时,除机件运转磨擦产生的热量外,还有气体压缩产生的热量。
荣昌制冷
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发表于 2004-3-18 18:45 |只看该作者
这样说的话,那空载运行(吸排气为零)压缩机就不容易过热吗?
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发表于 2004-3-18 09:52 |只看该作者
没错,死隙(余隙)过大,影响气缸容积,减少压缩机的输气量。而过小则增大压缩机的压缩比,压缩比越大排气压力和温度将越高。我的理解是这样。
荣昌制冷
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发表于 2004-3-17 23:58 |只看该作者
我对 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;有点不太明白,。压缩机“死隙”过大,会影响容积系数的不良,引起排气温度的升高;而这一点引起压缩机温度升高,是什么机理。
老实人说老实话
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发表于 2004-3-17 11:24 |只看该作者
我看不是那样直接吧。
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发表于 2004-3-16 12:52 |只看该作者
顶-荣昌制冷,还有润滑不足、过电流等。
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