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请问压缩机过热有哪些原因?

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发表于 2004-3-13 00:10 |只看该作者 |正序浏览
有多少个原因呢?
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发表于 2004-4-17 10:00 |只看该作者
压缩机的冷却方式是有很多种,冷却系统故障也是压缩机过热的一个重要因素。
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发表于 2004-4-10 16:21 |只看该作者
压缩机缺相运行,发热是很快的哟
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发表于 2004-4-10 16:16 |只看该作者
有这种氨制冷压缩机吗?好象氨一般是吸收式的,但我不确定。
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发表于 2004-4-4 06:47 |只看该作者
能解释一下什么叫“死点间隙”和“余隙”是什么关系吗?怎么能说“没有死点间隙最好”?那不直接发生撞击了吗?5 v. `4 j! t$ L% q
    你说的是指氟制冷系统的全封闭式压缩机的一些过热现象,那其它制冷系统的压缩机呢?
荣昌制冷
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发表于 2004-4-4 01:01 |只看该作者
你刚学制冷吧,否则怎么会问这么样问题?还不如问为什么不制冷
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发表于 2004-3-30 16:07 |只看该作者
还有两点:冰堵(系统有水分)、脏堵。
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发表于 2004-3-29 02:47 |只看该作者
顶!死点间隙大或小不会影响压缩比,压缩比=高压压力/低压压力。 ' R, q1 R, {* n理论上死点间隙越小越好,没有死点间隙最好。由于敲缸、液击、油击和装配间隙的原因,0 Z5 M9 f: c6 g8 o7 U0 N 才必须有死点间隙的。$ Y ^* y7 z* `4 x# S 压缩机过热原因很多,检查时可以用排除法判断:% ~/ z% v% i: d 压机外部故障 6 ?/ [; C, }2 C1 j# F1、是否缺氟 9 [ n% W h* l% B' r2、是否缺油& \- H. |# q$ C4 \4 u5 d 3、是否堵塞9 ]# ]2 |/ Q) }! y, e$ D& e* k 4、蒸发器换热温差是否大 1 S( Y# R, N7 k% H# G2 t" d. z5、冷凝器换热是否差 : s5 s& r: h1 L, _4 {) m6、电压是否高或低(排除开启式) / t7 c! d& i1 T2 ^( T8 Z8 c压机本身故障; z3 f8 z' l0 u 1、磨损严重- R" \; v3 y. J5 ^ 2、润滑不良(指供油系统)" Y/ ^5 h. p+ w2 {- S7 C 3、死点间隙过大; B8 C+ q: G; w }2 J( C" f# H 4、电机故障6 X! b+ @3 [7 k6 y/ i& k 个人见解 请多指教 谢谢!
个人见解 请多指教 谢谢! 您的朋友......
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发表于 2004-3-19 14:45 |只看该作者
不错,总结很全面!) v5 h# b- O( i! _
下面引用由荣昌制冷在 2004/03/14 08:59:52 发表的内容:7 t0 O! w5 d( x0 _$ c/ F! X 如果是冰箱全封闭压缩机,它的最高运转温度允许在110度。除此之外的开启式压缩机,在运转中出现压缩机过热的主要原因有: 0 W) u, L8 A0 }0 t0 H; C 1、压缩机的气阀有故障。如阀片和气阀弹簧损坏、缸垫和气阀垫损坏等;% l6 n- @7 X) M2 s4 ` 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小; ! e, b5 d. B# Y$ E ~ 3、压缩机的气缸和气阀积碳过多;; _5 ?1 A7 E- K' A B- | 4、压缩机的排气温 ...
来到中国压缩机网,广交行业朋友!!http://www.compressor.cn
个人空间:http://sns.compressor.cn/?5
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发表于 2004-3-19 14:31 |只看该作者
压缩机空载运行的机体发热,只是机件运转磨擦产生的热量。而负荷运转时,除机件运转磨擦产生的热量外,还有气体压缩产生的热量。
荣昌制冷
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发表于 2004-3-18 18:45 |只看该作者
这样说的话,那空载运行(吸排气为零)压缩机就不容易过热吗?
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发表于 2004-3-18 09:52 |只看该作者
没错,死隙(余隙)过大,影响气缸容积,减少压缩机的输气量。而过小则增大压缩机的压缩比,压缩比越大排气压力和温度将越高。我的理解是这样。
荣昌制冷
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发表于 2004-3-17 23:58 |只看该作者
我对 2、压缩机活塞的“死点间隙”过小;有点不太明白,。压缩机“死隙”过大,会影响容积系数的不良,引起排气温度的升高;而这一点引起压缩机温度升高,是什么机理。
老实人说老实话
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发表于 2004-3-17 11:24 |只看该作者
我看不是那样直接吧。
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发表于 2004-3-16 12:52 |只看该作者
顶-荣昌制冷,还有润滑不足、过电流等。
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