螺杆转子型线的演变

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(一).转子型线的演变史 : D) g0 z* E3 e- g2 Z第一代对称性圆弧型线 * s9 v; @7 |+ T) z- Z; E型线以点、直线组成，设计、制造和测量方便，缺点泄漏三角形的面积较大，效率较低。 第二代对称性型线 + m- Y3 z9 V' i0 p7 \7 e! e型线以点、直线、摆线等组成，以SRM-A型线为代表，减小了泄漏三角形的面积。 + d- b- A# ]( w' f% U" Y+ c第三代转子型线 # P. r$ O" X3 ?, Z" G+ X! T" |. _最新的非对称螺旋转子，采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线组合，由线密封变成为带密封，有利于形成油膜和减少磨损和降低噪音，代表性：GHH、日立、SRM-D。 0 T- j1 Q" f. j- c" u (二).几家典型的型线 * N% h2 J7 {4 o' |( V; i( S2 c德国　Kaeser……………………SIGMA型线         阳：阴 = 5：6 德国　GHH ………………………ECOSCREW型线      阳：阴 = 5：6 德国　AERZEN………………ECOSCREW型线          阳：阴 =４：6 台湾　复盛……………………复盛型线型线         阳：阴 = 5：6 7 k/ a+ s3 d6 `8 a! V% |瑞典  S.R.M……………………SRM-D型线          阳：阴 =４：6 瑞典  Atlas Copco…………χ--Ⅱ型线            阳：阴 =４：6 美国  INGERSOLL-RAND………………JLB型线       阳：阴 =４：6 & _# {0 u% q0 u- W, H芬兰　GD …………………………SRM-D型线        阳：阴 =４：6 ; A  ^: t. l  _* r这就说明第三代的高效齿型中，其阳转子同阴转子的齿数比有5：6，也有4：6的。 7 [  A8 m% d* Z7 T * w% S4 i* j+ y- t  }(三).齿数比分析 % j& n3 N2 n: Z) r国外也在这方面做过大量的研究表明： 9 U: Y3 r0 y6 p1 z- ^0 B( b2 v在非常低的线速度下，5:6头转子组合要比4:6头转子组合的效率略高3%～5%，5%适用于直径≤100mm，3%适用于直径≤300mm的转子。5:6头及4:6头两种尺寸转子的比功率曲线，相交于阳转子线速度25～27m/s，大于此线速度以上，4:6头转子组合的转子型线要比5:6头转子组合的转子的型线效率高一些，而且，两者的差距随线速度的上升而增加，在线速度接近50m/s,效率甚至可高达～10%。 所以，在一般的线速度工作条件下，两种头数不同的转子，其性能上没有显著差别，其它方面也相同。 ( ^* {& i  c  F  {5 P- Q; b" u4 y (四).型线设计分析 目前在生产的各种转子中，没有哪一种型线会比SRM-C型线的效率高出１０％，每种型线要么设计专门用来用于低速运行，要么用于高速运行，要达到此目的，必须根据要求的速度范围选择适当的齿间间隙，设定一个泄漏三角区，调节滑动滚动比，等等。泄漏三角区小、齿间间隙小、而且表面拱形的５：６头转子组合，在低速下性能最佳，在高速度下性能并不好。而表面拱形度较差、滑动滚动比较小的４：６头转子组合，在较高线速度下性能较好。另外，对于不对称型线，泄漏三角区对高速度下的性能几乎影响不大。 ; X$ \2 q/ H7 i4 D+ Q 8 p, M4 B, t  [/ C: J

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怎么没图????