空压机机头卡死原因及解决方法

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空压机机头卡死有以下几种原因:
   首先是空压机润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:
% n; `* T$ _0 W$ q. D  ?+ s1 长期停用(包括运输),空压机机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
2 供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
- S5 u' n7 i/ L3 是,导致转子直接接触,爆死.包括:
a 空压机轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   
* C" l: h8 U, k, ~  但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
( S6 v/ |3 X, p2 u+ x  N' r; W; j  首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
: A/ S8 ?. f5 q7 N$ y0 E* M( O   其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
; f+ U8 s& |) c: r0 N+ j) C6 Hb杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.
' G$ K9 H+ Z5 B2 C) t1 L空压机机头卡死处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。
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jxz882

归纳的还可以,就是不具体,不错了,学习学习

tonytony

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空压机吴

谈一下实质的的问题

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5# chenyucang
<b>是的啊，呵呵，所以呢，要想了解更多，就来分享吧</b>
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冷火

学习学习
呵呵

asdzx

新手学习来了

chenyucang

总而言之，润滑油系统一定要维护好，否则油有了问题轴承就要坏，轴承坏了转子就要卡塞了！

596660650

呵呵，讨论一下没事吧

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2# 南方耗子 呵呵，哪有，我只是想把更多的信息让大家知道啊！呵呵，交流一下啊！

南方耗子

做广告嫌疑比较大哦。