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本帖最后由 佳豪-爱琴海 于 2009-8-6 23:02 编辑
E: Q; y. s9 @7 O$ v
, c/ |3 l# R6 U; S. x1 }无锡压缩机股份有限公司是“国家大型一类企业”，首批“国家重点高新技术企业”；是中国较大、品种较全、市场覆盖率较高、拥有完全自主知识产权的压缩机研发、生产的专业基地。) @9 q) k/ e7 D- h1 f- E' v% W; v" y
公司拥有50多年的压缩机专业制造历史，1992年改组为股份有限公司.....3 Q3 o3 t. G: e3 f0 U7 u
以上让人感觉无锡压缩机股份(以下简称锡压)是一家很具实力的压缩机制造企业,市场评价的确也还行,质量也还不错,还有螺杆主机的自主研发和制造能力,这些都是硬件!8 U v* u' K8 h k6 |9 P0 O3 c
记得前当年进入压缩机行业时朋友对我说锡压的螺杆机质量很不错,可以试试,不过外观设计和内部设计构造理论太糟糕了!以螺杆压缩机为例;这些天连续面对锡压公司2005-2006年的螺杆进行维修和保养(先声明一下,我不是抢贵司经销商的客户,至于为什么会维修锡压机器不在此话题内),才让我真正了解到锡压的产品,第一我先要说的,锡压的三滤面价,低得让我无法相信,我无法相信像一个油气分离器芯经销商价和面价只是几百块的利润,我无法相信一个国产典型品牌这样"作贱"自已的三滤价格,我没有否认锡压的质量,但我否认锡压在这方面的营销策略,我想国内的低价压缩机王牌大军---开山的三滤价格也不至于比锡压的低吧?
: |2 m3 n s+ ^3 } 从机器设计外观谈,我不知道为什么现在还是让我看到我们国人的落后,具体是人机工程学方面的不足,从外表看怎么也看不出锡压的压缩机有欧美国家机器的风格,的确我们是中国人生产中国货生产落后的中国货,从1959年建立的无锡压缩机厂到1983年 引进瑞典阿特拉斯.科普柯公司喷油螺杆压缩机新技术,又是时隔26年,阿特拉斯.科普柯在中国是第一品牌然而锡压却还是具有当初阿特拉斯的设计风格,可是并没有改进多少,锡压LGFD6.1/019的压缩机换油分芯要拆机器隔音罩的,阿特拉斯或者一些国产不需要,锡压的油气分离器跟天一样高(和柳州富达一个样),阿特拉斯的只要油气分离器端盖拆开就可以直接放下油分芯,省时省力,还有锡压的油滤是在油气分离器与螺杆主机中间的,不方便拆卸,空气滤清是往上的,不方便拆卸,阿特拉斯是打开隔音罩直接可以更换的,阿特拉斯齿轮箱弹性减振底座减是双向"八"字形的,然后锡压是只有一个方向的,存在主电机启动时顺时针方向不平衡的切应力,我认为和柳州富达的螺杆机一样设计理念不符合人机工程学原理,维护死角非常多,而且市面上锡压的螺杆机以仪表控制型居多,都什么年代了还这样,电脑板控制是国产螺杆机的一次飞跃,而阿特拉斯等品牌早在90年代就采用电脑板控制了.
8 ]" `+ A3 G/ Y# Z+ F7 H3 j+ _ 还要多久才能赶上欧美的技术,是每一个中国人深远的问号!从另一个方面折射看中国压缩机网论坛的品牌版块对锡压的评论及技术交流的贴子少之又少,大部份都是锡压公司的内部人员在发贴的,这没有任何市场代表性,只有广告宣传的间接作用.; `1 l* H6 B/ ^; @, z
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发表于 2009-8-6 22:57
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