新手请教：螺杆空压机卸载时放空的目的是什么

china001

我是新手不要见笑。请教各位大哥，螺杆空压机在卸载时为什么要放空？

jysx5127

主要目的就是节能,主机带齿轮跟不带齿轮所需要维持的压力是不一样的.

turbo.yan

这是因为最小压力阀的结构所决定的，你看过最小压力阀实物就了解。
最小压力阀的开启压力是由内部的复位弹簧决定的，但是是否开启，还要看内外压差，卸载时外部压力高，顶住开启活塞，这个时候要开启最小压力阀，压力必须达到外部压力+阀本身的开启压力（复位弹簧决定）。如果真的能够达到这个压力，开启的不是最小压力阀，而是安全阀了。
& Q( J5 M1 C& G1 R0 l( K6 k: }看个最小压力阀的图片，便于理解。
  W) Z& t; P( |

china001

谢谢各位的指教！不过还有一点不太明白，严总说的“最小压力阀已经关闭，不向外供气，如果不泄放，油气桶的压力会持续上升”，油气桶内压力如果超过最小压力阀设定打开压力，最小压力阀应该是微开启啊，压力怎么会持续上升呢？真的很谢谢诸位，论坛确实不错。

turbo.yan

原则上内压（卸载压力）越低越省电，但是过低了不能保证喷油压力也不行。具体多少数值，还要看具体情况，影响因素主要是油路和气路的长度、压差，油气桶的大小容量也很关键。
' _# F9 a! I4 Y6 S) _& ]- `
我见过最低设置1.5 bar的也有，但是有点危险，主要是怕喷油压力不足导致的高温。

巨风

人柴啊。。。。。。。。。。。。。。。。

quguoshi

严总就是严总，说的有道理。
我问一下：卸载压力降低最小到多少是最佳？请高人回答》

turbo.yan

卸载时，主机还是在压缩空气，只不过进气量减少，但是最小压力阀已经关闭，不向外供气，如果不泄放，油气桶的压力会持续上升，造成主机负载加大。
所以泄放出一定压力，有利于节约能量。

无锡人

保持内压在正常范围内

bebicon

螺杆空压机在卸载时为什么要放空？
china001 发表于 2009-8-28 17:48

# M7 c/ }! A" }" b! f$ W是指油分桶吧?
4 T1 C1 \+ P+ a3 T. t; |* ?卸载时排空,停机时就不会由于内压高而产生喷油现象.

jqlian2003

维持系统的内部压力,使压力不超过设定压力