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GA22长时间加载,温度一直在一百零五到一百一十度之间。温控阀已短接,后部冷却器已清洗,三滤全部换新,油为复盛机油。担心油滤堵,又换过一个新油滤。请各位大侠指点 |
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高温的问题涉及太多的可能。" u+ }$ O0 }/ y! z$ U! y, b/ M
1.冷却器内外都清洁没有?内清洁需用积碳清洗液,外清洁必须全部透光。 e# U+ t4 {% c6 v: c
2.油品检查粘度,手摸就有数勒。* P( a, h% g8 {) p
3.管道某个接口是否被堵勒,有这种可能。
) m j) j# E1 ^# L2 F7 J, F4.主机声音是否增高,如果有,有问题。手动转一下感觉松紧。 |
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佛山???哈哈!复盛!!!!你没怀疑过油是假的哇?
$ J4 }" M9 _, v* P
6 E" B1 h$ l; t7 m看你也是做空压机的吧。。其实AC的其本身设计上就有缺陷,很容易产生高温。具体情况比较复杂呢。。我们以前给一台老是跳机的160改了油路。让他从散热器倒着走 ...
3 m% t, ^* ]2 c9 Alanboxs 发表于 2009-9-21 12:03  拿点油样我给你做个检测吧,很简单...基础油光谱,添加剂成分,黏度指数......还有酸值,看看有没有问题 |
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德国克鲁勃Summit润滑剂(上海)有限公司
欧洲美国进口全系列合成空压机油
与各OEM(AC, IR, Sullair)油兼容互换
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很有可能还冷却器堵塞,冷却器内部堵塞是很难清洗的,用手摸冷却器的油路看看有没有不热的地方,如果有就更换冷却器啦,因为GA的冷却器设计本来就小,所以只要有一点堵塞就不行。
5 `/ h: W. s; ?) ~; V 注意看一下散热器的散热片有没有老化变形,如果散热片有老化变形的话也会有这样的情况,因为它散热的风量达不到。建议更换新的散热器 |
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很有可能还冷却器堵塞,冷却器内部堵塞是很难清洗的,用手摸冷却器的油路看看有没有不热的地方,如果有就更换冷却器啦,因为GA的冷却器设计本来就小,所以只要有一点堵塞就不行。5 ?. }& T( Y$ L+ U) r
注意看一下散热器的散热片有没有老化变形,如果散热片有老化变形的话也会有这样的情况,因为它散热的风量达不到。建议更换新的散热器 |
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感谢各位,可以适当的再加油试一下,关于加水冷的以前试过了,没有真正解决问题。至于倒装冷却器,没试过可以先试一下。今天一台富达二十二的又出现高温,将在等下发贴向大家求解。
; D6 i/ w2 C8 k" R `6 ^佛山中控 发表于 2009-9-21 21:11  . \+ Y7 d2 b2 Y
; N* a$ l; A3 x% }8 J1 c% w倒装冷却器还是要看情况的。。我们那台160也是研究了好久才敢动手的……实际上就是让油在冷却器里多呆了那么0.几秒 |
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