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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『空气压缩机技术区』 › 螺杆机油位启机高，停机低，咋回事？

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[故障维修] 螺杆机油位启机高，停机低，咋回事？

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电梯直达

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1楼

发表于 2010-1-4 19:56 |只看该作者 |正序浏览

本帖最后由 nannan1982613 于 2010-1-4 19:58 编辑

我的螺杆机停机的时候油位很低，检查过了，是真油位，但是启动的时候油位很高，而且油位显示还很稳，请问大家这个是怎么回事啊？我怀疑是停机的时候油气桶里的油都跑到机头离去了，所以停机少，启机多，我还感觉有点跑油似的，但是单向回油阀通的，没有渗漏的地方啊，不知道是怎么回事了。请大家分析一下。

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24楼

发表于 2010-1-22 08:59 |只看该作者

断油阀确定没有问题吗？

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从农村到城市

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23楼

发表于 2010-1-18 15:18 |只看该作者

是不是水冷机器，冷却器位置低，停机后有到了冷却器里面，看起来油位低呀，等开机后冷却器的油被压出来后看起来油位就高了！

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22楼

发表于 2010-1-18 11:39 |只看该作者

停下来后油在机体部分积聚了一部分，加上热胀，会有这种现象产生

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21楼

发表于 2010-1-18 11:10 |只看该作者

你门说的都OK，，，，，，，，，

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别人给的

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20楼

发表于 2010-1-13 12:31 |只看该作者

18# liubjon 这主要取决于机器空间布置：机头在高处，散热器顶置，就会停机回油油面上升
机头在地处，散热器油无法回流，只有在机器正常运行了油面才上来

(......?......)

QQ645344728

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西北维修工

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19楼

发表于 2010-1-11 16:20 |只看该作者

如果以前也是这样就不用管它，是后来出现的就该检查检查油路

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18楼

发表于 2010-1-10 19:48 |只看该作者

我们的机器正相反，开机时油位降低很多，停机后油位又逐渐升高很多，因为机头一般都在上面，停机后机头和管线内的油要流回到下面的油池里，开机后要充满管线及供给机头油，所以正常的应该是开机后油位降低。我更倾向于是油中带有气体，但管线有低点，停机时油跑到低点管线内积聚也有可能。

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17楼

发表于 2010-1-8 18:51 |只看该作者

xuexi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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16楼

发表于 2010-1-8 10:15 |只看该作者

进来学习一下

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15楼

发表于 2010-1-8 08:27 |只看该作者

试着查查放空阀泄放量是否正常和气路的止回阀（或最小压力阀）是否有泄漏回压现象。

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14楼

发表于 2010-1-6 16:31 |只看该作者

你这个问题，是新机就这样，还是用了一段时间后才这样？

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13楼

发表于 2010-1-5 21:53 |只看该作者

这是机器的设计问题当温度高时机油就都参与循环但温度低是只有一小部分参与的油都在散热器里

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12楼

发表于 2010-1-5 18:20 |只看该作者

油位是条状的玻璃板式的，今天我又启动，几秒钟油位就上来了，我怀疑是不是放空阀坏了，油气桶里的气体排放的慢，油气桶里的油靠压力顺着冷却器又流回到机头里面，我有2台一样的机器，都这毛病。

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11楼

发表于 2010-1-5 17:52 |只看该作者

楼上说的都有可能

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