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空调系统常见的问题及其解答

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发表于 2004-8-8 12:14 |只看该作者 |正序浏览
空调系统常见的问题及其解答 问题1空调系统在什么样条件下开启3 a( t" a5 w; x/ B: c+ Q 解答:并不是在所有状况下空调系统都会工作,空调的制冷系统工作必须同时满足以下三个条件: 2 D8 c6 L, [. Y( m& r7 v- ? x7 X 9 s1 E2 W2 i1 T % `! w0 Z* `, f: M- _+ e; ^" T

1.发动机处于运转状态。

# v' }' e5 [( \6 r5 I. V9 b- J

2.环境温度要高于5摄氏度(注意这里的温度指的是进风口处的温度)。

* u9 e7 m, a7 |5 X+ p- b6 E$ p

3.鼓风机的开关要置于一个挡位上,不能关闭。

$ |; q- ?: K; J- r5 u: [+ d: X

问题2车内空气循环系统有什么作用

3 g5 z. l4 Q0 A* C6 H4 t X' A

解答:当空调处于车内空气循环状态时,车外的空气就不能进入车内,在通过隧道或车流密集的路段时可启用车内循环系统。另外如果想快速加热或冷却车内空气,也可启用车内循环系统。

6 L$ p8 m& M: d1 `2 B! R0 o

注意:1.不要让车内循环系统长时间运行,如运行时间过长,会因车外新鲜空气不能进入车内,而使得风窗上凝结雾气,影响视线。

a+ H4 G0 F* A

2.不要在车内吸烟,否则系统从车内吸入的烟雾将沉积在空调蒸发器上,空调装置工作时会由此产生持久不散的异味。这种情况下,只能更换蒸发器才可解决问题,既耗时又耗费用。

% j. G. `* D6 n: D: O

问题3如何缩短空调工作时间

/ ]* J; w8 ?: r2 O5 q

解答:在制冷过程中,压缩机消耗发动机动力,会加大油耗。

2 I5 P2 A8 H+ q* n! f# E4 P2 E. y; m; X

1.若车辆已被暴晒很长时间,可在空调装置工作的同时打开车窗车门,使车内热空气尽快排出。

! d6 s$ h$ g% R; F% H5 U' N# Y7 j

2.在行驶过程中使用空调系统,关闭所有的车窗及活动天窗,可以充分发挥空调的使用效率。

- t" _6 `+ r7 `0 A5 g" ^

3.进出气口务必通畅。

0 Z, J' w# K$ e5 r5 n& v

风窗前端的进气口不要被冰、雪、树叶等异物堵塞。出风口输出的空气会流经整个车厢,然后从后风窗下的通风口排出车厢,因此也不要让后窗台板上堆放的杂物堵塞通风口,从而导致采暖、通风、制冷系统工作不正常。

( p$ H" g; K( h; u$ i6 \& X

4.如果不启用空调可以保持车内适宜温度,可以将空调工作模式设为ECON(经济)模式。

8 {* q7 v3 E3 |, H: ~2 M

问题4为什么经过一春后,在夏天开空调会有异味

D+ ] N4 t, q

解答:空调长期不使用,会因自然沉积作用,蒸发器积储异味。因此,空调装置每月至少要开启一次,并使其在最大工况下工作一段时间,清除或防止异味产生。在进行此操作时要注意打开一扇车窗,使车内空气流通。

- I# k4 T- s) r( Y' M. U6 y

问题5空调蒸发器“出水”,是不是空调系统出现问题

) v; j+ K& A! j+ S- r

解答:在高温高湿的气候条件下,因为冷凝的作用,空气中的水分会凝结在空调蒸发器上,形成水滴,从蒸发器上滴下,形成车下的积水,这是一种正常现象,不必为此大惊小怪,以为是空调系统出了问题。

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发表于 2004-11-2 11:27 |只看该作者

机械清洗实惠、干净。如果刷不干净就酸洗了。指清洗机内冷却水、冷冻水管道内壁。

吸收器、蒸发器等的内壁,一般只接触溴化锂溶液,我觉得没有清洗必要。除非蒸汽、冷冻水、冷却水管道破裂,这样一来就得大动作了。拜托,千万别出现此种情况。

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发表于 2004-11-1 22:47 |只看该作者

有人说是在高发上挡液板百叶坏了,要更换,要气割高发,我想这不是大动作吗?另烟轻扬你说的机械清洗可行吗?溶液内部只有化学清洗了。

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发表于 2004-10-19 12:33 |只看该作者
溴化锂空调的维护是不透明的,所以大多因为用户使用维护不当引起寿命缩短,怪罪于质量不好。
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发表于 2004-10-18 14:50 |只看该作者

溴化锂溶液跑到冷剂水里面,导致蒸发温度上升,进而降温效果下降,就是冷剂水被污染。

其原因有:溶液循环量过大;低压发生器温度过高;低压发生器与冷凝器间的隔板过低。

机械清洗实惠、干净。如果刷不干净就酸洗了。

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发表于 2004-9-9 23:38 |只看该作者

溴机冷剂水经常被污染是怎么回事,另溴机内部清洗最好的方法是什么?

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