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[故障维修] 螺杆式空压机高温的检修

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发表于 2010-4-14 13:54 |只看该作者 |正序浏览
前提是机房温度在许可的范围内,油位是在正常状态(请参考随机说明)。
8 K( g2 W% W; w8 N* q7 p2 J# B) c& m& u) ?7 H
    首先确认是否机器测温元件有故障,可以用另外的测温仪器进行校对,如果确认测温元件无问题,然后检查油冷却器进出口的温差,正常在5-8℃之间。
( X/ Z5 G3 a6 E& Y5 H0 E0 a  E" X4 v. z8 ]+ E
    温度如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启,请检查机油滤清器(用替代油滤要考虑是否流量不足),有前置初滤的请检查。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。
# B, r2 l$ ~9 ?4 J7 O$ R
0 V) |9 e3 P! {1 Z9 y( t5 `/ Y0 e    如果温差小于正常范围,证明是散热不良,水冷机请检查是否进水量不足,进水水温是否过高,是否冷却器结水垢(水路部分),是否冷却内有油垢(油路部分),风冷请检查是否散热器太脏,是否散热风扇异常,风量不足,有风管的是否风管堵塞,是否风管太长,未加接力风扇,接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
: F4 O; S8 B, y- L
  f) A( [* Y" }# m, K0 R8 n    如果温差在正常范围,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。$ w3 \6 L( G* G$ ^+ W

$ o3 M  a- ?# Y, \! k& Y4 M8 w    另外,有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。
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发表于 2013-4-18 17:44 |只看该作者
很专业,得顶
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发表于 2012-4-12 13:41 |只看该作者
很到位啊不错的帖子
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发表于 2010-7-14 11:53 |只看该作者
是啊有道理啊,
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发表于 2010-7-14 09:15 |只看该作者
不需要登录、不需要注册直接回答的问答系统!
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发表于 2010-7-13 22:06 |只看该作者
以前不知道什么叫高手。自从来到这里" _# c( q% d9 }4 y
终于懂了' x; x4 h/ G! v( K
!学习了
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发表于 2010-7-8 20:24 |只看该作者
5--8??这数据对吗??温差太小了吧??
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发表于 2010-7-8 16:59 |只看该作者
温差不止5-8吧
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m xk/C< VL"C" S) F9 s) \. S3 u' R. S, \
m 'n;lkn
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发表于 2010-6-23 16:29 |只看该作者
绝对到位分析的细致
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发表于 2010-6-13 10:01 |只看该作者
10楼说法我不赞同,看油品不是用颜色来衡量的,颜色只是一种添加剂。
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发表于 2010-6-11 10:22 |只看该作者
楼主分析得很好,,顶一个,,,
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发表于 2010-6-9 18:31 |只看该作者
补充一点  水冷式很多问题是进出空压机的水量有问题--管道结垢
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发表于 2010-6-9 18:26 |只看该作者
都是老师啊 最多我只会修冷却器
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发表于 2010-6-4 17:30 |只看该作者
油冷却器进出口的温差,正常在5-8℃之间。
& w# |$ v) o. U' T    主机排气温度85~~油分85~~进冷却器85    出冷却器难道就77~80 还正常吗
6 F' E! e& e3 W. [0 v   回到主机77~80的温度 加上正常压缩空气20   那岂不是100报警了
QQ:240028523
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