压缩机故障现象及处理方法

压缩机油专家

压缩机故障现象及处理方法

1、故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) # O6 G: Q' b, N  ~. N3 o2 N    ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)； 4 u* V( Q% D0 i( D    ·油冷却器脏；·油过滤器芯堵塞；·温控阀故障(元件坏)；·断油电磁阀未得电或线圈损坏；·断油电磁阀膜片破裂或老化；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；·环境温度超过所规定的范围(38℃或 46℃)；·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表是否故障(继电器控制机组)。 4 [9 [) t+ `5 E: q: j( v ( J1 Y! ^9 B  C  D    2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大     ·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；·机组运行时排气压力太低；·油分离芯破裂；·分离筒体内部隔板损坏；·机组有漏油现象；·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 ; |1 K& q& Z/ g( t     ·实际用气量大于机组输出气量；·放气阀故障(加载时无法关闭)；·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死；·用户管网有泄漏；·压力设置太低；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)；·压力传感器或压力表输入软管漏气； $ d& L& h, r: E, P    4、故障现象:机组排气压力过高 4 y: _% Q3 h2 l4 ]. n, [    ·进气阀故障；·液压缸故障；·负载电磁阀(1SV)故障；·压力设置太高；·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；·压力表故障(继电器控制机组)；·压力开关故障(继电器控制机组)。     5、故障现象:机组电流大     ·电压太低；·接线松动；·机组压力超过额定压力；·油分离芯堵塞；·接触器故障；·主机故障；·主电机故障； - m+ V$ T0 w- ~8 S     6、故障现象:机组无法启动     ·熔断丝坏；·温度开关坏；·接线松开；·主电机热继电器动作；·风扇电机热继电器动作；·变压器坏；·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；·故障未消除(Intellisys控制机组)；·Intellisys控制器故障。 : L1 {+ l: M5 Z8 z% r     7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸     ·用户空气开关问题；·输入电压太低；·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；·液压缸故障(没有复位)；·进气阀故障(开启度太大或卡死)；·接线松动；·主机故障；·主电机故障；·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。 - ^1 ~7 ?0 q- t8 h" m5 w8 o5 }     8、故障现象：风扇电机过载 5 ]$ I9 v) s9 g+ G2 R, t    ·风扇变形；·风扇电机故障；·风扇电机热继电器故障(老化)；·接线松动；·冷却器堵塞；·排风阻力大。 2 u4 Q) ^, q6 z, @, ^     1.故障现象：干燥机不运行     ·压缩机线路断开·保险丝烧断·热继电器动作·高压开关动作·压缩机堵转·线路虚接或松动 , l3 a: N. Q. d/ l6 _) w; I     2.故障现象：干燥机起动后短时间内即停止   U, T! T! u4 r! G 2 C! Z2 |, T7 i5 y) e6 |" m: X    ·环境温度过高·冷凝器堵塞·压缩机过载·缺少制冷剂·低压太低·进气量过大·压缩机卡死 8 L' ?9 e; I3 \) |    3.故障现象：压缩机不启动 / n/ ?0 n, V" q/ g$ ~0 P     ·接线不正确·电压过低·启动电容器损坏·继电器或接触器不闭合·启动绕组开路·缺相     4.故障现象：压缩机因过载保护动作而反复启停 " u$ Y/ h9 V+ u: K8 t; X! y# J    ·低电压或三相不平衡·过载保护器上接有其它电气设备·过载保护器失灵·运转电容器太小·排气压力过高·绕组间短路·热继电器触点粘牢 " r, n9 v# m/ C% D7 \4 x  X5 K* O     5.故障现象：继电器烧坏 / [8 U1 I  p2 s0 K& p7 U6 r  Q 6 t; G' F2 p1 f3 v( B. d1 F: _* I2 y    ·电压过高或过低·运行电容器不正确·反复启停(参照2和3)·继电器规格不符·安装座不正确 2 u* T$ o% L5 x8 l# c1 J2 Z     6.故障现象：电容器烧坏 6 y9 M, W- ~- {4 p) l6 s9 D   `2 k% f2 K' L) h$ l    ·规格不匹配·电压过高 7 o% i) y: [! Y     7.故障现象：排气压力过高 ! ~6 @- O2 y1 t     ·制冷剂量过多·制冷系统中有空气·冷凝器脏·环境温度太高·风扇压力开关有故障·风扇电机故障·风扇旋转方向不正确·冷却水流量调节阀故障 ( a' H; g) _# u! I1 ^4 d# j! m    8.故障现象：排气压力太低 3 t' }; }' K- \3 a; e( T    ·制冷剂量太少·风扇压力开关故障 $ \8 S& M/ M* V: T# M" M% d    三、维护保养指南 + G1 `% o4 ]& C ' |- c: x$ a/ a    螺杆机维护保养指南。每日保养内容。每月保养内容。每季度保养内容。每年保养内容。注意事项 ; i; l! B/ J3 P0 l3 f- m5 e ( E& b% @6 b% o9 y& |    每日保养内容： # M- _5 V5 ^/ t. E1 c8 l1 q     1.检查空滤芯和冷却剂液位；2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；3.检查记录，如果易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；4.检查记录，当主机排气温度达到或接近98°C，必须清洗油冷却器；5.检查记录，若发现分离器压差达到0.6BAR以上(极限1BAR)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；6.检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器； 7 I" D" H8 L# E2 Q% M    每月保养内容：     1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗；2.清洗后冷却器；3.清洗水分离器；4.检查所有电线连接情况并予以紧固；5.检查交流接触器触头；6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；7.清洗回油过滤器； 1 ]8 x# T1 q0 d# G: ~/ @ 6 Q$ d4 [5 D0 t1 `4 Y- D. v    每季度保养内容： ( K8 a, k* p/ P+ P     1.主电机加注润滑脂；2.清洁主电机和风扇电机；3.更换冷却剂；4.更换油过滤芯；5.清洁油冷却器；6.检查最小压力阀；7.检查传感器。     每年保养内容： + e  ~: C- j3 P) W  }3 D    1.更换冷却剂(Ultra Coolant);2.检查止逆阀；3.检查冷却风扇；4.检查液压缸或步进电机和步进限位装置；5.安全阀校准(送劳动局指定单位强制检验)。 8 P# n6 X2 |! u8 _9 i1 G " q3 i7 A1 B8 a2 K4 B    注意事项：     关于空压机的维护保养详情 请仔细阅读随机的使用说明书     系统设备介绍 , m0 R( Z8 y* i+ S3 S$ l     1）储气罐     储气罐是钢板焊接制成的压力容器，水平或垂直地直接安装在后冷却器后面来储存压缩空气，因此，可以减少空气流的脉动。 它的重要功能是贮备足够的空气来满足超出压缩机容量的要求，尽可能减少压缩机常发生的“满载”与“空载”现象，它在进一步分配空气前再补充和凝结从后冷却器中出来的油和水份，因此，最好将储气罐放在阴凉处。这种容器应该装上安全阀、压力表、排水阀以及便于检查和清洁其内部的人孔盖。 储气罐的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小根据压缩机的输出量，系统的尺寸大小以需求量是桓定的还是变化的来确定。工业里供给一个网络使用的电力驱动压缩机，通常在最小压力和最大压力之间切换，这种控制称为“自动控制”。这就需要相当于的最小储气罐容积避免这种频繁的切换。由内燃机驱动的流动压缩机将空气压到最大压力后也不停止，但吸气瘩上升以便空气自由地进入气缸而不被压缩，压缩和空载运动之间压力差很小，这时仅需较小储气罐。对工厂来说，计算储气罐尺寸的原则是：储气罐容量=压缩机每分钟压缩空气的输出量（不是F.A.D）!( FREE. AIR DELIVER)。 . A/ D+ h& D0 d  y- p0 e/ ]    例如，压缩机输出18mn³/min的流量（自由空气），平均压力为7巴，因此压缩空气每分钟输出量为18000/7约等于2500l，即容积为2750l的储气罐是合适的。 + P% X0 }3 D+ ~  R 0 ^4 P2 x# O% [0 ]1 s    2）入口过滤器 # R  Y& ?2 n! V     典型的城市空气含有4000万单位/M³的固体颗粒，即灰尘、油泥、花粉等。如果这种空气被压缩到7巴，那么浓度将达到3.2亿单位/m³。压缩机工作可靠的一个重要条件是必须提供合适且有效的过滤器，以免气缸和活塞环过量损耗，这种损耗主要是由于这样不纯物质的磨擦而引起的。 & X8 _8 y& f. o' N  s     过滤器不需太细密，因为压缩机的效率随空气阻力的增加而减少。因此，细小的颗粒（2-5µ）不能滤掉。 吸气口应设置和尽可能远，干净干燥的空气向上流动，进气管的直径足够大以避免过大的压力。当应用消声器时，过滤器应放在它的上端以尽可能减小空气流的脉动。 ! G6 \, _' L7 u. `' p * v  K5 V4 t2 D+ M; C; I) v& C8 ^, j    3）冷冻式干燥机 3 i2 B) m$ I& Q2 [     压缩后空气将很热，当冷却时，将不可避免地在空气管道上产生大量的凝结水，除去它们最有效方法是在压缩后立即将空气送入后冷却器。后冷却器为热交换器既可用空气冷却又可用水冷却。空气冷却压缩空气通过一束束管道，由风扇产生的冷空气，强迫吹向管道。被冷却的压缩空气输出口温度大约比室温高15摄氏度。水冷却：一般地，钢壳式管一侧为水，另一侧为空气，它们以相反的方向通过冷却器。水冷却的后冷却器必须保证输出空气的温度比冷却水的温度高大约10摄氏度左右。通常要有一个自动排水器和后冷却器连接或做成一体以除去凝结物。 后冷却器应装上安全阀，压力表，并建议装入水和空气的温度计。空气干燥器 后冷却器将空气冷却到比冷却媒介高10~15摄氏度。气动系统控制和操作元件的温度通常为室温（大约20摄氏度）。这意味着没有凝结物的进一步积聚，同时剩下的湿气通过输出同排气一起排入大气层。但是，离开后冷却气的空气温度比管道输送的温度高，例如在晚间，这将进一步冷却压缩空气，将更多的水蒸汽凝结成水。用于干燥空气的方法是降低露点，到这个温度，空气完全使湿气达到饱和（即100%相对湿度）。露点越低，留在压缩空气中的水份就越少。 有三种主要形式的空气干燥气：吸收式、吸咐式和冷冻式。 $ {( g( M" w7 N" H- H/ J    4）吸附式（潮解式）干燥 5 ?; d! R: G- c  J    压缩空气被迫通过如干燥白垩、固态氯化镁、氯化锂或氯化钙等干燥剂，它们与湿气起反应形成的乳化液从干燥器底部排出。干燥剂必须在一定的时间内进行补充，因为随着这类“盐”的消耗露点会提高。但是7巴压力下露点为5摄氏度是可能。这种方法的主要优点是它的基本建设和操作费用都较低。但进口温度不得超过30摄氏度，其中化学物质是强烈腐蚀性的，必须仔细检查滤清，防止腐蚀性的雾气进入气动系统中。 8 Q2 V+ K$ }7 O4 u     5）吸咐式（干燥剂） # V: P+ t) |" o5 B( z4 ?% I : O9 Z. b3 r* @8 F3 C4 a    在直立的容器内的粒状硅胶或活性铝，物理性吸收通过它们的压缩中的水份。当干燥剂饱和后，可通过干燥、加热一样不加热而用早先干燥的空气流过使其再生。湿的压缩空气通过方向控制阀进入干燥筒。干燥空气从输出口流出。 10~20%的干燥空气通过节流孔进入干燥筒，相反吸收干燥剂中的水份而使它再生， ( P4 D. q% T+ A8 j     这些再生空气然后被排入大气。由一个定时器周期性地切换方向控制阀，让输入空气交替地进入一个干燥筒和另一个再生筒。从而不断地输出干燥空气。 露点特别低的空气，如-40摄氏度，可用此方法干燥。 一个颜色指示器应被安装在干燥箱内监视饱和程度，在输入口必须装一个微过滤器防止夹带吸咐器的微粒雾气。这种方式的干燥基本建设和操作费用相对来说较高，但维护费用较低。 5 X9 n( u, e  u# T$ j& m $ h4 o5 |- O5 I/ L% y" E' f) d6 r    空压系统知识 9 ~" E  \3 T) J: B . z0 n, r. Q; g' w0 _% r' {4 m    流体动力系统是通过压力油或压缩气体来传送和控制能量的一种系统。 & _% q8 ^& o# ] ( B+ A+ x& o6 M$ p    在气动中，这种能源的介质通常就是空气。把大气中的空气的体积加以压缩，从而提高它的压力。     压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功。 4 K" n& ^) t1 n- M5 l    这种能量可用于工业上许多方面，这里我们考虑于工业气动的范畴。 ! X2 o4 {3 E- r" V) X( P) P! N     正确使用气动控制，要求充分熟悉气动元件和确保气动元件使用到有效工作系统中元件的功能。 * ~1 m, s, o, f: g, ]' s 0 j) ]" p$ Z' Q9 [/ b6 i    尽管由程序单决定的电气控制或其他逻辑控制方法普遍被指定使用，但仍有必要知道气动元件在这类系统中的功能。 3 q; y6 \. Y! s' ~" c! Q( D9 v    本课程介绍控制系统中，气动元件的有关术语，论述空气处理取消、执行元件、阀心脏联接方法的类型和结构特点，并介绍基本的气动回路。   W, J* Q4 V& e$ C2 t6 J2 m     2）气动有什么用途？ + ^! L) x7 y1 \6 n    压缩空气的用途是极其广泛的，从用低压空气来测量人体眼球内部的液体压力，机械手中多种直线和回转运动经过特殊加工的机器，到气动压力机和气动钻孔等的应用。 ; b* M# q2 D$ h5 @& B- O0 G    下面用简短清单和列表说明气动控制工作的广泛适应性和多样性，连续不断地在工业生产中推广应用。用于空气、水和化学制品的系统中阀门的操作、重的门或热的门的开启和关闭、在建筑、钢铁、采矿和化学工业工厂中料门的卸料、 剪切机的操纵 、在扁钢锭模压机器中提升和移动　灌装机械 、作物的播撤和其它拖拉机机构的操纵 、 伐木机的驱动和进给、喷漆 、 试验设备机床、工件或刀具的进给 、伐木和家具制造中固定和运动 、 零件和材料的输送 、在装配机械和机床中夹紧装置和夹具的固定、 气动机器人、对塑料的粘接、对密封和焊接的固定、 自动测量 、钎焊的固定、弯曲拉伸和平整机的操纵。 * u  w7 w; n# {) P  I    3）压缩空气的特性     压缩空气在工业在广泛应用的主要原因如下： . _5 [% f6 B2 x! `/ c    1、贮存 1 {" d2 J6 ?  P: ~ + d& [" W0 ^( u" p7 L9 I. w    按需要容易地贮存大容量的压缩空气； 7 e3 h  F7 ?6 l0 r' ?1 b0 {: n2 Y     2、设计和控制简单   D' Y; m& d7 `: f' W    作用气动元件属于简单设计，因而容易地适合较简单控制的自动系统； ) ~0 C9 {  l5 N8 ]  ?1 r6 _# N 0 }  [& J. N" S/ o    3、运动的选择 ! Z! c9 P' @- J ! ~) T# k/ [2 l( _4 o    气动元件易于实现无级调速的直线和回转运动； & j1 d- j9 i' m: g    4、压缩空气产生系统     由于气动元件价格合适，整套装置费用较低，而且气动元件寿命长，所以维护费用较低；     5、可靠性     气动元件有很长的工作寿命，所以系统有很高的可靠性； ) |% M  `* `1 l* {3 l. ]! d% f 4 r' m  A4 U4 V4 o4 N    6、恶劣环境适应性     压缩空气很大程度上不受高温、灰尘、腐蚀的影响，这一点是别的系统所不能及的； : d4 M# l: h/ j; v9 C- V % c9 \+ J5 n- @5 t8 |7 W$ m    7、环境干净 5 S  E) X; }$ S, t2 o    气动元件是清洁的，以及有特殊的排出空气处理方法，对环境污染少；     8、安全性 9 B6 t, o- Q& g2 g+ P, q9 O 9 K2 l( e/ R* v6 m# w; c- S, h    在危险地处不会引起火灾，若系统过载执行元件只会停车或打滑 6 Y3 V$ T$ A6 n8 M* s7 Y* T9 S4 N0 u- ] ( `, c. [9 w4 B! P    4） 压缩空气产生系统     气缸、回转执行元件、气马达为大多数气动控制系统提供动力和产生运动，适合于固定运动，仿形加工设备。操作和控制这些执行元件，还需要 其他的气动元件，即：空气处理元件去净化压缩空气和一些气阀或方向阀去控制执行元件的压力、流量及方向。     基本的气动系统如图2.1所示，它有二个主要部分：（1）压缩空气的产生和输送系统 （2）压缩空气消耗系统 + G2 j, T. w- y' C+ D6 [    各元件及其主要功能如下： ! `' T! ?) A  f8 j2 D    （1） 压缩机 " @! p4 [: U0 c* s. }     大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统。这种就把机械能转变为气压能。 ; {: h9 x1 @3 X# p; Q% K% H ( u& J8 q, K+ F$ e/ U, [    （2） 电动机     给压缩机提供机械能，它是把电能转变成机械能。     （3） 压力开关 + P3 D$ Y, l8 M# T % G* K- P9 A) m9 q3 J8 k    将储气罐内的压力来控制电动机，它被调节到一个最高压力；达到这个压力就停止电动机，也被调节另一个最低压力，储气罐内压力跌到这个压力就重新启动电动机。 # H+ K# r0 V; K2 V" N8 i2 D) u % X2 j3 v4 I/ ~' w    （4） 单向阀 , i7 W( r4 [# F2 N    让压缩空气从压缩机进入气罐，当压缩机关闭时，阻止压缩空气反方向流动。 : D' n) O- n0 V ) H8 q3 C: B% V& j    （5） 储气罐     贮存压缩空气。它的尺寸大小由压缩机的容量来决定，储气罐的容积愈大，压缩机运行时间间隔就愈长。     （6） 压力表 - C  W9 @) E. a* b ! [# y, f0 y) i( ^# j2 X+ w  q    显示储气罐内的压力。 # }3 D/ u, u4 |& t% j 8 ]/ p6 D/ Q) Y8 _4 [4 F    （7） 自动排水器 3 c) f+ c8 g8 J    无需人手操作，排掉凝结在储气罐内所有的水。     （8） 安全阀 8 G/ I& S( }4 T3 e 9 K' Y- E1 m- ~    当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。 0 ^& I8 Y3 }1 r' r) A     （9） 冷冻式空气干燥器 ( s/ u: D- _8 y/ M# P1 v+ s 8 ^, s! R+ [, M; X0 t    将压缩空气致冷到零上若干度，使大部分空气中的湿气凝结。这就免除了后面系统中的水份。     （10） 主管道过滤器 # c5 `: X* k! _8 @( E6 V; t ; B: b9 l7 I. j    在主要管路中，主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。它使管道内清除灰尘、水份和油。     5）压缩空气消耗系统     （1） 压缩空气的输出     压缩空气要从主管道顶部输出，以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里，当压缩空气达到低处时，水传到管子的下部，流入自动排水器内，将凝结水去除。 ; f4 q$ K1 g# q. }1 d5 I8 H     （2） 自动排水器     每一根下接管的末端都应有一个排水器，最有效的方法是用一个自动排水器，将留在管道里要用人工排掉的水自动排掉。     （3） 空气处理装置 & j1 a: g6 F6 T. e    使压缩空气保持清洁和合适压力，以及将润滑油送到需要润滑的零件中，以处长这些气动元件的寿命。 4 v. L2 c, z; b4 e2 R7 Y     （4） 方向控制阀 & a4 t9 L+ r: B3 ~; p, `    通过对气缸两个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向。     （5） 执行元件 / f9 l& p3 F' ]    把压缩空气的压力转变为机械能，图示是一个直线气缸，它也可以是回转执行元件或气动马达等。 2 S" |, H: G6 I! f. o    （6） 速度调节阀     能简便实现执行元件的无级调速。 ( C& g) |5 I& ?! g1 G1 A  |     （7）压缩机 空气的干燥 空气的输送 管子的材料     压缩机     压缩机能将电机或内燃机的机械能转化为压缩空气的压力 1 y% q9 \& _: @2 @' L4 U    空气压缩机分为两大类：往复式与旋转式 ) J* g& T# K' i( O' y    表示了压缩机的基本类型 # A5 t1 i6 Y( {2 ^- x $ t$ n8 J5 T3 g9 f/ z" Y' v    6）往复式压缩机、单级活塞压缩机 6 G# f9 }8 K& ~8 }8 p2 W 1 ^! ^! I' f' ~# n    只由一个过程就将吸入的大气压空气压缩到所需要的压力。 ; _6 d3 R9 g1 t3 | 3 b+ C" e  k) l    活塞下移，体积增加，缸内压力小于大气压，空气便从进气阀门进入缸内。 3 T+ O# o1 w6 T/ Q" J  S# z    在冲程未端，活塞向上运动，进气阀门被打开，输出空气进入储气罐。 2 Y! t+ t( S7 H. ?6 l     这种型式的压缩机通常用于需要3-7巴碰运气范围的系统。 4 m# w- m/ {/ _# f( J5 }! C8 }4 V1 A    7）两级活塞式压缩机 % A  v% z. y' Q; r $ M2 o5 N0 j: v: C5 l: e5 Q  B    在单级压缩机中，若空气压力超过6巴，产生的过热将大大地降低压缩机的效率。因此，工业中使用的活塞式压缩机通常是两级的。由两面三刀个阶段将吸入的大气压空气压缩到最终的压力。如果最终压力为7巴，第一级通常将它压缩到3巴，然后被冷却，再输送到第二级气缸中压缩到7巴。 压缩空气通过中间冷却器后温度大大下降，再进入第二级气缸。因此，相对于单级压缩机提高了效率。最后输出的温度可能在120°C左右。 4 E& l1 v* w1 K  Q* M; P; ~. t     8）螺杆式压缩机 + i4 |6 J9 e" x  q* l- q- a1 _  A " K3 u8 j$ y) j3 D) d7 X9 a    两个啮合的螺旋转子以相反方向运动，它们当中自由空间的容积沿轴向减少，从而压缩两转子间的空气。利用喷油来润滑和密封两旋转的螺杆，油分离器将油与输出空气分开。此类压缩机可连续输出流量超过400M³/MIN，压力高达10巴。和叶片式压缩机相比，此类压缩机能输送出连续的无脉动的压缩空气。 ! S* I/ A! g' M+ {    虽然螺杆式和叶片式压缩机愈来愈受到青睐，但工业上最普遍使用的仍然是往复式压缩机。 9 o, {( v/ m) Q3 S, g' Z" A    压缩机的特性参数     压缩机的容量或输出量用标准容积流量来表示，单位为m³/S Mn³/min　 DMn³/S　或L/min。容量也可用排量或“理论输入量”来表示，对活塞式压缩机来说： ' S; z* {0 t) i7 R$ {' }     Q（L/MIN）=活塞面积（dm²）X 行程（dm）X 第一级气负缸数 X 转速（rpm）     对于两级压缩机，仅考虑其第一级气缸。由于容积和热量损失，输出量通常比输入量为少。在压缩过程末端，不可能将所有的压缩空气排出，因此容积损失是难免的。压缩后还留有一定的空间，称之为“死容积”。热量损失是由于压缩过程中温度很高，因此容积增大，当冷却至室温时，其容积又减少。（见第三章中查理定律）。     9）容积效率     比值 自由空气输出量/排气量 用百分数表示时，叫做容积效率，它随尺寸大小，型号和压缩机的加工，级数和最终的压力变化而变化。二级压缩机的容积效率小于一级，因为第一、二级气缸之间有“死容积”。 3 D6 T8 w( f( F6 z8 c     10）热效率及总效率 1 {3 a2 N3 \( W0 J8 S5 G     除了上述损失外，热量的影响也使压缩空气的效率降低。这些损失使总效率进一步减少，减少的程度取决于压缩比和负荷。满量工作的压缩机积聚了大量的热量从而降低了效率。在两面三刀级压缩机中，压缩比逐渐减小，部分在第一级中被压缩的空气在第二级气缸被压至最终压力前，经过中间冷却器冷却。 7 Z; F# x. |0 P  j/ I  X     例如，如果第一级气缸吸入的在气缸压缩至它体积的三分之一，那么在输出处它的绝对压力将达3巴，相对来说，由于压缩比小因而产生的热量相应较低，压缩空气通过中间冷却器后输入第二级气缸，然后又衩压缩到它体积的三分之一，于是最终压力为9巴（ABS）。 ; b% |! O5 }+ S3 g    在一级压缩机中将空气从大气压直接压缩到9巴（ABS）所产生的热量比二级压缩机要多得多，总效率也将大大下降。     对于较低的最终压力单级压缩，因其纯容积效率较高。然而，随着最终压力的逐渐啬，热量损失变得愈来愈重要，具有较高热效率的二级压缩机的优越性就体现出来了。 ' V$ K" Y) r$ ]$ _# b$ B" P% l    “单位能量消耗”是衡量总效率的指标，并且能用于估计制造压缩空气的需的费用，平均的，1Kw电能产生120-150l/min(=0.12-0.15M²n/min/kw)工作压力为7巴的压缩空气。

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& _  _+ h7 |$ ?7 |9 x五、合成设备用油； 六、食品级润滑油
  ], i: I6 Y5 ]; X) G◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油
－－如：莱富康（Refcomp）、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克（BOCK）、罗特（Roltec）、烟台冰轮（Yantaimoon）、富士豪（Frascold）、日立（Hitachi）、三菱（Mitsubishi）、神钢（Kobelco）、嘉陵、特灵（Trane）、多林（Dorin）等。
. O! m* y, R: v$ }, ?% X/ K& b◆在空气压缩机油方面，我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方
－－如：寿力（Sullair）、英格索兰（Ingersoll-Rand）、阿特拉斯.科普柯（Atlas Copco）、康普爱（Compair）、宝驹（Boge）等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油，我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为：8000小时、12000小时、16000小时寿命等。
◆在碳氢气体压缩机方面，我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方
  C* \# H4 r5 F0 h  {8 a# T－－如：FES、豪顿（Howden）、日本前川（Mycom）、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔（Ariel）、苏尔寿（Sulzer）、林德（Linde）、Vilter、库伯（Cooper）、德莱赛兰（Dresser Rand）、贝尔哈德压缩（Burckhardt Compression）、英国彼得兄弟（Peter Broth-erhood）、美国索拉透平公司（Solar Turbines）、新比隆（Nuovo Pignone）、英国罗尔斯.罗伊斯（Rolls-Royce）等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。
& l, W+ k1 E! q1 X◆冰箱及冰柜压缩机油
9 V9 t6 E" o# G: b4 A) j' R6 E* D－－CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如：恩布拉科（Embraco）、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如：丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。　
, j/ g( @6 B$ t' L◆合成设备用油
) n" k8 A- i8 c; k  j－－如：合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。
6 G6 c# e& @3 M+ i  f◆食品级合成润滑油
: t# q* J/ T8 `: z8 A8 j－－各种食品工业所需润滑油、脂，如：液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。

  R4 P* A: W9 d3 c* L0 |/ m美国CPI润滑油中国
深圳王工：13926549484
网址：.cpihualai点compressor点cn
CPI合成冷冻机油系列：
Solest系列：Solest 31-HE，Solest LT-32，Solest 46，Solest 68，Solest 70，Solest 120，Solest 170，Solest 220，Solest 370。
" i9 Z' e9 @& j5 _$ j; bCP-4214系列：CP-4214-85，CP-4214-150，CP-4214-320。
3 m; Z' X. R$ ~) w: h5 |: U6 gCP-4700系列：CP-4700-32， CP-4700-68，CP-4700-100。
4 p9 P9 |# `7 tCP-4600系列：CP-4600-68，CP-4600-100。
CP-1009系列：CP-1009-32，CP-1009-68，CP-1009-100。
; S# p8 F7 X$ g$ L6 l) B+ D9 L  ]CP-1515系列：CP-1515-68，CP-1515-100，CP-1515-150，CP-1515-220，CP-1515-320，。
CP-1516系列：CP-1516-68，CP-1516-85，CP-1516-100，CP-1516-150，CP-1516-220。
$ a# f) }- h/ V/ YRPAG系列：CP-RPAG-68，CP-RPAG-100，CP-RPAG-125。
, o) C7 s* V- qCP-2932AH等：CP-2931A，CP-2922E，CP-2932AH，CP-2910E，CP-2915AS，CP-2915E。
( _. V. u: @) u9 Y美国CPI合成冷冻油的应用 13926549484 （油王）
冷冻油系列
冷冻油类型
6 a4 b5 u/ a. m配套制冷剂
% f! D9 ^. P) }主要使用厂家或与其相对应的产品
9 }5 t9 D. Y, G* v
Solest系列
多元醇酯（POE）
. X; ~6 b8 X1 P3 [R134a、R407C、R410A、R507
* O* e3 O2 z1 ~: @, U大冷王（Thermo King)、顿汉布什（Dunham-Bush）、开利Carrier（Carlyle）、格拉索GEA（Grasso）、FES、恩布拉科（Embraco）、BOCK、美优乐（Maneurop）、丹佛斯（Danfoss）、麦克维尔（Mcquay）、西亚特（CIAT）、J&E Hall（APV Baker）、特灵（Trane）、富士豪（Frascold）、GRAM、大金 Daikin（Namirei）、Rorocold、Vilter、Blissfield 、Bristol、Contour。

CP-4214系列
多元醇酯（POE）
R22螺杆机
莱富康（Refcomp）、汉钟（Hanbell）、比泽尔（Bitzer）、复盛（FuSheng）、罗特（Roltec）、约克（York）、开利（Carrier）、富士豪（Frascold）、世纪（Century）、顿汉布什（Dunham-Bush）、谷轮（Copeland）、开利 Carrier（Carlyle）、Contour等品牌的R22螺杆机组所使用。
4 E7 ~1 C( h& n  y, _, M
CP-4700系列
烷基苯（AB）
R22、R407C
6 K! `5 X# b" W' D: D* U' b' K开利Carrier（Carlyle）、富田（Seasons）、Comer、格拉索GEA（Grasso）、 FES、谷轮（Copeland）、恩布拉科（Embraco）、美优乐（Maneurop）、丹佛斯（Danfoss）、麦克维尔（Mcquay）、西亚特（CIAT）、J&E Hall（APV Baker）、布里斯托（Bristol）。
& c% M5 q9 K" h: ^
: _/ }- u! F1 SCP-4600系列
/ v' q# i, G% `% p6 D  k- b8 s+ M7 D聚α烯烃（PAO）
R744(二氧化碳)
Frick(YORK)

) L$ G6 [$ N: ^3 L0 n  t" }1 m6 U5 \CP-1515系列
# }9 }8 F& P0 C聚醚类（PAG）
碳氢气体
Frick(YORK)
6 g1 ]  T! s) A" G: ~  o  @
CP-1009系列
半合成(HT)
R717(氨)
. R% q+ o0 d3 g8 c% d: z格拉索GEA（Grasso）、麦克维尔（Mcquay）、J&E Hall（APV Baker）、普莱克斯（Praxair）、林德（Linde）、梅塞尔（Messer）、法液空（Air Liquide）、Mycom、Vilter、FES 、Toromont。

CP-1516系列
+ B" h* K; U) v0 I& c" o聚醚类（PAG）
R290(丙烷)
  ~: H0 N3 f$ V0 o; d& C! h  F吉优（FES）、Howden、Mycom、格拉索GEA（Grasso）、艾里尔（Ariel）、苏尔寿（Sulzer）、林德（Linde）、康普爱（Compair）、Vilter、库伯（Cooper）、Dresser Rand、新比隆（Nuovo Pignone）、Toromont。

PRAG系列
2 W& d; A* u$ ?) ]; ~4 R聚醚类（PAG）
% v/ A5 U; T4 pR134a
2 X8 m( x. {- n0 c) b福特（Ford）、通用（GM）、三菱（Mitsubishi）、电装（Denso）、松下（Panasonic）、三电（Sanden）、日产（Nissan）、Seiko、杰克赛尔（Zexel）。

CP-2910E
CP-2915AS
CP-2922E
CP-2932AH
3 W  R6 p1 Q& X& K5 oCP-2915E
CP-2931A
4 j& d' K9 F4 \4 |合成酯（POE）
& w* K7 {' ?; y: M' S6 bR134a
+ [0 Q  R" q( g# u0 `1 V' v各大冰箱，冰柜，饮水机的压缩机制造厂：如惠尔浦（Whirlpool）、恩布拉科（Embraco）、（丹佛斯）

压缩机油专家

空气压缩机的定义与特点
  



6 B3 w/ V2 G6 T( E% \    空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气空气压缩机压发生装置。

7 B, F1 \$ E$ O: Z$ ]  p    多机组组合中压空压机
! ^6 x" ~' _  G1 K5 ]; k
    空气压缩机的种类

    空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。
3 x( a* H! g( }* t' j
  V; h! v# t9 C    现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。
8 _6 I( s2 L& t3 M/ D% ?
    容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
4 Z- s# Q* ^, d; j. _" m+ f7 C# Y
    往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。
6 P0 _$ m& m+ F' t: Q
    回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。

, x  A3 F5 q3 \/ C! |. s    滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
3 g# y+ w4 @5 |" i1 ?( b6 Z
" q$ K% B8 q6 a; _; h* j# `/ n    液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
; C* ]' Q1 t8 W/ }2 g$ ]% \
    罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。

( @6 @+ ?# ~6 z9 m. J    螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。

' n; v& ^$ Z" n& Q3 P2 d: A0 ^- `8 U$ |    速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。

  A! J/ p3 R. T2 ^    离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。
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    轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。
6 d# |( K3 j8 ]5 Z2 X* i
: V" F4 [. V  T. D; B9 ?% I    混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
) R' L3 p' j* E% g
    喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。

3 m, r1 h/ _( U    空压机的特点

- f4 V9 F4 {! t* r: t3 k& |& F  f    由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

压缩机油专家

什么是螺杆式空压机?
  
& |" b# ]2 S' ^( d# m; C  ?; i+ i

- N4 T9 p0 j+ q; x1 v3 g& }8 p) x; j
    螺杆式空压机就是通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体的目的。在转子的吸气端，随着啮合的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再度啮合，从而完成了吸气的过程。当该段齿间空腔随着转子转动轴向运行到排气端时，由于排气口设置在一个较小的空间，在与排气口相通之前两螺旋齿的不断啮合逐渐减小了这段齿间空腔的容积，从而达到了压缩气体的目的，完成了气体压缩的过程。最终这段齿间空腔与排气口相通，压缩气体排出机体，完成一个工作循环。

压缩机油专家

活塞式空压机的工作原理
$ _2 s9 d5 |- v6 I9 b- a' b) R  



    在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。
, N. X  O* ?  C$ r1 S2 Q0 L7 [
. E" w' s2 N9 }+ G4 H, B# g; d    图 1 活塞式空压机工作原理图
8 _. \/ M3 V, \6 Y8 ?1 ]
# G+ \3 O# @) r  \8 B! h) Q    1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆
. @0 ~& b# N7 S" v5 l8 O6 y/ p5 g
" E$ w; W( a6 w3 W8 a0 \    5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀
3 x- t$ V( s3 G1 h" C5 _5 O
1 V; M) x, f/ X9 ]) `    9 —阀门弹簧

    这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。

    图 1 为单级活塞式空压机，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 压力范围的系统。单级活塞式空压机若压力超过 0 . 6MPa ，各项性能指标将急剧下降，故往往采用多级压缩，以提高输出压力。为了提高效率，降低空气温度，需要进行中间冷却。图 2 (a) 为二级压缩的活塞式空压机设备示意图。如图 2 (b) 所示，空气经低压缸后压力由 p 1 提高至 p 2 ，温度由 T l 升至 T 2 ；然后流入中间冷却器，在等压下对冷却水放热，温度降为 T l ；再经高压缸压缩到所需要的压力 p 3 。并由该图可见，进入低压缸和高压缸的空气温度 T l 和 T 2 ，位于同一等温线 12 ′ 3 ′ 上，两个压缩过程 12 、 2 ′ 3 偏离等温线不远。同一压缩比 p 3 ／ p 1 的单级压缩过程为 123 ″ ，比两级压缩偏离等温线 12 ′ 3 ′ 远得多，即温度要高许多。且单级压缩消耗功相当于图中面积 613 ″ 46 ，两级压缩消耗功相当于图中面积 61256 和 52 ′ 345 之和，节省的功相当于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可见，分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高效率。
* y- g& a4 X9 V1 Z
    活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。

: G- Q/ z4 u, X4 o) r0 z3 R7 a    活塞式空压机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。缺点是振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。

压缩机油专家

压缩机维护保养指南
  

9 S, ?+ ]5 ~& S# Y" O  M+ _
3 I, B. S7 j1 U, C" }5 C
    每日保养内容：

    1.检查空滤芯和冷却剂液位；

& B( G' H2 N3 v4 i    2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；
7 x) n. n8 ^1 @3 C
4 ]! R" |) Q1 G. y) K7 J+ V5 O    3.检查各级进气温度和排气温度，必要时清洗中间冷却器和后冷却器；

    4.检查轴承油压和油温，必要时清洗油冷却器；
' l1 W) G  i! G9 K" a
    5.检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；
/ \" v0 A% k- N+ @1 b4 t' h; S
, I0 x& E( T* F    每月保养内容：
1 ]% @9 A, R2 R# ]+ l0 o4 H
    1.检查油冷却器表面，必要时予以清洗；

    2.清洗后冷却器；

    3.清洗水分离器；
8 L) e& T7 e6 z, f2 ^4 _5 S9 O" p
    4.检查所有电线连接情况并予以紧固；
* ~8 B# N5 j6 N7 x& S! ~
: \& r& d+ z! `    5.检查交流接触器触头；

3 [1 [# A% E& `0 i2 H. s    6.清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘；

    每季度保养内容：
/ J$ t9 f& C# j. w& S- j' s: x
    1.主电机加注润滑脂；

    2.清洁主电机和风扇电机；

# x! y% y% P" I% [. J% W$ p    3.更换油过滤芯；

  O$ N7 J6 S1 {! t/ f    4.清洁油冷却器；

    5.检查温度传感器和压力传感器。
1 m" {( L# ?5 f- B3 P
    每年保养内容：
) \9 D1 T- L% {! l; c8 B) R
7 B' y# A3 _/ ]* w    1.更换冷却剂(SL200);
) r8 y" a# `9 N
2 d8 b( _( n! d+ t    2.检查止逆阀；

    3.检查冷却风扇；

    4.检查液压缸，必要时更换维修组件；

% N4 F: U4 q6 L6 N8 _/ p3 _+ L( n5 Y    5.检查放气阀，必要时更换维修组件；

    6.检查所有金属软管。

& ?3 X2 C( `9 G9 H# M    注意事项：
- z3 P0 \5 C8 p9 y4 b4 x9 B/ A
    关于空压机的维护保养详情 请仔细阅读随机的使用说明书