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压缩机间歇异响原因?

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发表于 2010-10-21 09:00 |只看该作者 |正序浏览
公司有一台赛力普(大丰) SF-1.0/300压缩机,运转过程中存在异响,是间歇性的,表现为聒噪声,规律 不明显,不知原因望高手指教
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发表于 2011-3-9 09:21 |只看该作者
北京隆盛宏宇机电有限公司专业解决工艺气体压缩机产生的难题,公司主要经营D-R,I-R,北一通,复盛,前川......等厂家原厂零部件及专业化服务,公司另外提供(汽轮机TSI系统级调速系统改造),(近红外光谱NIR油品分析及在线调和控制系统),管道防腐(管道猪)公司地址:北京市朝阳区农光东里34号楼C座405电话01087376812传真01087376802手机13581676537邮编:100021E-mil:longsheng_HY@sina点com    QQ:506465845
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发表于 2011-2-9 14:36 |只看该作者
无规律的异响基本是有问题了,具体看2楼
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发表于 2010-10-25 10:47 |只看该作者
高薪招聘:压缩机方面的技术高级人才(如:压缩机技术高级/资深工程师或技术专家)
' ]6 R' @" h* O/ J; `
' y- z+ I# j& c8 a' w3 Z任职要求: 6 j  }( s9 h2 `' E& j( u
1. 负责商用空调领域的压缩机技术开发及存在问题研究,如:振动降噪等技术。
/ L, [' w* [) u/ G) E& A2. 改善公司现有使用的压缩机结构设计及性能完善,为商用空调研发提供压缩机方面的技术支持。, X$ G2 e% P# t- r. W

; R3 [& E' @# A1 [任职资格:% o1 C; y, Y% L& g8 y" M
1. 本科(含)以上学历,机械、制冷等相关专业,从事压缩机技术工作4年以上,经验越丰富越好。) b% i6 ~3 p+ q# Z# @4 v8 |. d
2.有在压缩机知名企业工作经验者优先考虑:如:开利,约克,大连三洋,松下,日立等." ~4 {2 c- Y  n  M; ], P! s& y
3.年龄不限,性别不限,资深候选人如带家庭过来,可提供套房,解决子女上学,家属工作等后勤问题。同时,提供行业内领先的入职后工作稳定性保障条件,详情面谈。
) t9 G7 j6 t& n8 M2 I4.欢迎人才自荐,或推荐您所认识的其他合适候选人(仅提供联系方式即可),成功者有奖(我公司颁发给您伯乐人才推荐奖金)。) e6 A* u7 ~& J& Y
  a9 o3 F0 X0 `. G7 ?
感兴趣者,可通过以下方式联系:
! H, i" F5 F1 d招聘主管:段小姐(Bella)
' t/ e6 x3 r. v# x, Q4 z招聘经理:沈先生(king)" y1 i( i* o+ u1 e4 x
Mp:      135 3789 1458
0 u" {- }! _# G% D) ~$ ?TEL :     0755-2991 8635  0755-3693 4785 7 q, b" {* w/ g  ]$ f
QQ:      906319585 (加QQ时候请备注应聘职位名称,否则,不予通过), E. u* ?: D5 U% `6 g
MSN:    yclhr@hotmail点com / K  \" A* N- I  |3 G9 f6 @
Skype:  king.shen1
9 K& X/ x4 ]/ l& o( e7 @1 Y2 B; [Website:  .yclhr点com
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发表于 2010-10-22 22:30 |只看该作者
1、气缸内有响声 : M; r6 V0 V6 u4 D
① 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎阀片; 4 ]6 d1 I% C+ }0 A0 G8 \5 P$ F
② 活塞环过分磨损,工作时在环槽内发生冲击,更换活塞环; ( f$ {  }9 [8 I0 d7 _5 m, H
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度,应更换之; : k" Z% t  g9 P  G
④ 活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙;2 V) r: s! W: T' c
⑤ 气缸内有水。 & Y0 [& o$ u- V
2、寿力空压机配件阀内有响声 ( w5 _' w( L- q+ i* w% t% H
① 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺母:; ' y7 f% g$ M5 D; \; D9 V
② 气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母;
( r- n4 t: \  H/ l4 A③ 阀片弹簧损坏,及时更换;
6 |# o# p, D- N④ 阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要时更换阀片 - }6 F; L& }0 R6 D" S. u
3、曲轴箱内有响声 3 W+ S  y7 Q$ Q8 V( Q4 k8 n
① 飞轮未装紧或键配合过松,应装紧;
) u% B. l$ n( t② 连杆螺栓未拧紧,紧固之;
7 _6 x5 U8 ?+ v) t& H" j( t③ 连杆瓦磨损过度,换新瓦; 1 Q+ t! P" D+ M; B9 U9 {
④ 主轴承损坏,更换轴承; ! z9 n* H0 G2 K. D  _
⑤ 曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈。
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