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本帖最后由 jxz882 于 2010-11-30 23:51 编辑 " g; h* C+ _! C$ u
; q" `4 Y" }" q3 _! _+ R8 v
寿力主机排气端轴承,原装铁姆肯锥型轴承,具有径向定心,轴向推力" }9 i* D2 z7 O% O
作用,如果装配方法不当导致轴承的游隙不准确,将造成:
& ?8 F, M9 y$ G# q螺杆窜动,而引发主机抖动;
2 l! m" K% c! }5 V+ O5 V严重的情况下,螺杆之间受力面不均匀,不谐和推力3 S1 P* _3 p" g( q# k
增大,转子磨损严重,温度升高,有抱死意向;
1 ]: M9 o+ {1 l! w一般进气端都是圆柱磙子轴承,具有径向定心作用,它的, h- X# D* l0 [5 i7 h3 ?* b8 B' f+ P
磨损一般与轴承的寿命和转子所附带传动部件的配合精度有关系,) b q/ V- W* ~
一旦有异常,整个主机开起来,简直就是要它的命了,因为它本身设计的径向游隙是很小的 |
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 # X& p, M) m! [" ?8 P/ g% {
6 w* l% A* X& C+ w; W( y8 j
分析得不错！ |
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也没有这么秘密,比如日立的主机,排气端也就是背靠背的,7系列SKF就可以了 |
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日本机头 用的轴承 在大陆很难购买的 找到价格也是吓死人 还要问你什么地方用的 好象**小日本什么秘密试的 |
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用心去做 诚信面对每一个客户 SKF FAG 全系列轴承 上海双木叶轴承 陈杰 15921815101
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发回原厂干什么,不还是一样的检修,那老兄为什么不自己修一下 |
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据说寿力机头只能发回原厂检修，检修过程不准观看，是否属实。 |
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有不少品牌的机头结构都是这样的呀！这种不连续的轴向力确实对轴承是个考验！ |
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