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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『空气压缩机技术区』 › 『离心压缩机专版』 › 探讨离心机国内外的技术差别

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[行业发展] 探讨离心机国内外的技术差别

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电梯直达

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1楼

发表于 2010-12-31 14:03 |只看该作者 |正序浏览

大家好，能谈谈国内离心机与国外制造的技术差别么？最近看了一下MAN 的和TURBOMECA的资料。感觉离心机坐到一定程度就可以想航空发动机发展了。. X& l* i3 U" P. K4 _' d; e
是不是有这样的可能？不过不得不说的是航空发动机与离心机的用途是不一样的。但原理应该是大同小异。看看能不能附上一个附件，如果不可以，请见谅！

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9楼

发表于 2014-6-11 12:31 |只看该作者

oriuni2010 发表于 2011-11-30 15:33 ^2 [4 l3 Y2 Q$ C8 q( C
离心空气压缩机在航空发动机上的运用多在涡轴发动机，即大多数运用于直升机。有只用离心的、离心加轴流的和 ...

好像很强大的理论啊

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宝宝生日

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8楼

发表于 2014-5-25 17:14 |只看该作者

离心机的加工制造，在国内目前有几家能作了。

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7楼

发表于 2014-4-18 09:38 |只看该作者

楼上好专业，强大

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6楼

发表于 2011-11-30 15:33 |只看该作者

离心空气压缩机在航空发动机上的运用多在涡轴发动机，即大多数运用于直升机。有只用离心的、离心加轴流的和轴流的，大型涡扇发动机基本是用轴流的。航空发动机里的压气机即为透平的。
MAN公司的为航改型燃气轮机，好象是改GE的。TURBOMECA是法国的航空发动机制造商，中国的飞机上有用他的发动机。
能做离心机还不具备能力做航空发动机，因为离心机只是航空发动机的一小部分，还有燃烧室，而且对不同的航空发动机不仅压气机不同，而且对燃烧室和尾喷管的设计都不一样。就是从基本研究上来说，离心机也只是一部分。

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5楼

发表于 2011-5-30 09:33 |只看该作者

只要花大价钱，都是可以的

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4楼

发表于 2011-5-30 09:32 |只看该作者

只要花大价钱，都是可以的

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3楼

发表于 2011-3-31 15:48 |只看该作者

是啊，国内技术实事求是讲。还是差距啊，多练好内加工的好。

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2楼

发表于 2011-1-24 09:24 |只看该作者

隔行如隔山啊，不是那么容易的。国内厂家先把普通产品做好，一步一步来。

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