关于压缩机动力计算中关于位移的一点问题

ysbyj

最近用Excel的VBA功能，按西安交大的DOS版动力计算程序自己开了一套属于自己的动力计算程序，功能已经基本完善，但在开发中有几个地方不太清楚，第一，活塞的位移，盖侧可以按公式X盖=r((1-cos(α)）+λ/4*(1-cos(2*α)))求得，轴侧位移我是用行程S-X来求得，但是西安交大的程序是在角度α＋π来求的，即公式：X=r((1-cos(α＋π)）+λ/4*(1-cos(2*（α＋π）)))，但用这种方法所求的值不等于行程S-X盖，请高手给出正确的方法。第二，用动力计算求出的平均切向力和用热力计算轴功率计算出的平均切向力个别相差太大。
输入界面：
2 G' F9 l  w) ?5 |
第一列
/ u' p0 f% X  I) R+ T
3 i  G3 J1 E, w6 w3 y第二列：

5 \: F7 ~. e* b  R; E......
6 [! s9 f! P3 M总切向与平均切向力

飞轮矩与幅度面积计算
. a: H! z. F# l- ^
自动生成计算书
7 b( a  X7 t5 N. b8 E$ `" q

andy1983

加我的QQ：1435287264，探讨一下

andy1983

，恩如果这样，可以注意一下，他们给出的公式，在设计的时候不要生搬硬套，可以变通一下，我一般得出的误差在1%以内，

ysbyj

好的，谢谢你，你说的余隙我在计算时已经考虑过了，即S'=Sa,行程乘以余隙系数，X盖=r((1-cos(α)）+λ/4*(1-cos(2*α)))中的角度α也是经过用pi/180换算后的，自己同时也参考过《压缩机技术》杂志第1991年第5期、1995年第3期、第1993年第5期、1979年第3期、1986年第3期、1987年第1期，上面有的附上了Basic源程序，但有即个别思路和方法和实际有出入，有的计算出的平均切向力与热力计算计算的平均切向力相差较大！！

andy1983

其次，你不对的地方是，一定要进行角度的计算，而且是弧度，不要用一般的角度

andy1983

第一，活塞的位移，盖侧可以按公式X盖=r((1-cos(α)）+λ/4*(1-cos(2*α)))求得，轴侧位移我是用行程S-X来求得，
9 g# k9 {5 q2 }, t( I% Z' \
' s% }+ g3 ~8 n% g/ w8 F你的算法是不对的，你这样算的结果精度肯定不行，因为你并没有考虑，相对余系容积对吸气和排气的影响，其实，相对余系容积的存在会使活塞移动一定距离才会吸气入气缸，排气也一样；这个你要注意，精度不行 了得出的飞轮矩肯定偏差很大，动力计算用excel是很方便的，我常用，其精度和西安交大的软件差不多，但要看你对原理的理解程度。不吃透是不得精髓的，
      你的程序我没有看到详细的内容，不好评价，但是以上是必须的，你最好在网上搜一些相关的论文，我记得是2004年一篇，可以教你做用EXcel做动力计算，

zhuoluo

嗯了解一下了