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本帖最后由 shunli 于 2012-2-23 16:10 编辑
v4 E) ^/ |; @$ D% V" A4 H5 f# C/ W9 R1 _- C4 n* w( T+ \
一、氧气压缩机
3 Z6 k3 q% q* X: p! z% @" b 氧气是很好助燃剂,与油混合后易燃易爆,故氧气压缩机要绝对禁油,要求采用无油润滑或用加含6%~8%甘油蒸馏水润滑;检修中也禁止与油脂接触,检修后必须用四氯化碳溶剂清洗脱脂。为避免材料因干摩擦起火花和防锈,3MPa以下气缸、阀座等可采用铝青铜或锡青铜材料铸造;大于3MPa时,可采用3CrB、38CrMoAlA制造;电机要防爆。
! z, n8 s, @/ v' E 二、二氧化碳压缩机" w, v# z4 Y4 f N7 k
二氧化碳遇水汽有较强腐蚀性,,与气体接触零部件要用不锈钢。二氧化碳密度较大,应充分估计气阀及管道阻力损失;线速度宜太高。临界温度高,常温(31.1℃)、中压(7.15MPa)下即液化,故冬季时级间冷却温度不能过低。
6 M& l8 s, S( x6 V6 u 三、一氧化碳压缩机8 V) U* G6 e* S9 k/ `% m& k/ ~3 b( X
一氧化碳有毒、故对压缩机填料密封要求高,以免外泄中毒,为此可采用与氯气压缩机相类似双室密封结构。气体介质若含水分也具有腐蚀性,气缸套及与气体接触零部件,大于3MPa时要采用不锈钢;3MPa以下时可采用铝青铜或锡青铜。! [* Q/ X' l n9 y+ X+ ~
四、二氧化硫压缩机
- S5 P& ?: G- J# N$ d5 c: Q 二氧化硫含水将产生有腐蚀性硫酸,,气体进入压缩机之前,要进行干燥处理。; O( l% e& _8 C; e
五、乙炔压缩机1 {4 Z9 e+ [" Y ^& m
乙炔性质很活泼,高温下将被分解成炭黑和氢,并大量放热可引起爆炸。它与铜作用将产生爆炸性化合物乙炔铜,,其零部件禁止使用铜或铜合金材料。当空气中乙炔含量达到2.5%~8%时,均可引起爆炸。为控制爆炸条件,要求线速度要小于1m/s,或转速小于200r/min,排气温度要低于90℃,气流速度要小于20m/s。
4 i, T2 Y. Z$ p5 ~1 N0 D t. q7 ?, x! L8 T: t' ?
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