如何避免润滑油过热变质

shunlico

某装置配备有两台 2D3.5-20/9 小型卧式往复式压缩机。该压机曲轴箱使用 N46 抗氨汽轮机油。压力润滑曲轴各薄壁轴瓦，由曲轴同步带动一齿轮油泵。连杆大、小头瓦和十字头滑履。年度检修中发现曲轴箱中润滑油变质严重，底部有大量沉淀的碳黑，各轴瓦均有不同程度磨损。经分析认为是润滑油氧化蜕变较快所致。  
一、问题分析        
曲轴箱底部装有一套 800W 棒式电加热器。冬季一直投用。往往油温偏高，但没有进行温度控制。使附近润滑油过热氧化，并在金属管壁上吸附并积炭，造成油泵进出口过滤网堵塞，影响了压缩机的稳定运行。积炭严重时，还影响加热器热交换，直接导致加热器过热烧损。   
5 n) k) w' B9 U2 M3 e2 [( N4 Z- l二、改进措施      
1 ^* S3 V0 F. b; D1 ．电加热器的改进      电加热器的开关上增设温控器。适度调整空压机油温。 2 加工环形散热片，油箱中接一温度探头。冬季油温控制在 20-30T 并在使用中不断检验和分析油质。加装到电加热器上，增加散热面积，防止管壁附近油品过热积炭。   2 ．润滑油质量控制      润滑油使用时做到多检查，少加多次。根据油箱的液位及时补充，并从油箱底部少量排放沉淀的污油。巡检时应注意观察油泵压力的变化，并通过油泵出口过滤器前、后压力的变化来推断曲轴箱内轴瓦的工况以及油品是否氧化，防止油质恶化事故发生。   
/ @$ B6 d6 @3 O1 j! r2 q5 v) E* B三、效果      
: N+ x& E$ f4 P$ s7 }* w3 o经过以上检修和改进，空压机润滑油压力稳定，压缩机临时运行正常。例行清洗、检查过滤器无积炭，油品较干净。同时由于规范了润滑油的管理，使润滑油的使用周期大大延长，可使用 3 年。为此两台压缩机不只可节约润滑油，并且节省了备件的消耗，使检修工作量大幅度降低。  
8 b# }5 Y1 k0 `/ i2 o# T) I! e
: p. a$ u+ z+ g/ J" t" Q  H9 e信息由富达空压机(.shunlico点com)整理发布

woohyuk9733

学习一下好贴