螺杆机的爱好者请真诚的团结（江苏，上海地区）

风在悠790314

请江苏地区，上海地区的空压机爱好者团结起来吧！！相信各位也是对空压机市场看好的！！我们都不希望将来把空压机的市场做坏吧，压低价格来创造自己品牌我相信这不是空压机的出路，如果真是这样话，相信结果将和彩电，冰箱，空调一样了！！如何把我们这些对空压机爱好者团结起来，创造更好，更实用，更规范的空压机以及售后服务体系才是真的！相信我们这些人将来的结合，绝不会输给IR，阿特拉斯，神钢，日立等等这些所谓的国外品牌！！

我本人是做空压机售后服务的！将近4年了，大修过很多国外品牌机组！我现在无锡工作！联系电话0510--5678544或0510--5059055

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期待各位的加入！！

西北狼

我个人认为目前的价格竞争并非完全的坏事，至少可以在一定程度上减少跨国公司在中国过于高的利润。试想一下，现在这么多利用国外机头组装的螺杆机要比那些有自己开发能力的公司的售价低很多说明什么，老外又有多大的油水呢？当然做企业要有利润，但最关键的是要有自己的技术，我们这么多的组装企业在竞争，实际上最得利的是哪些企业呢？我们的这些企业中要是有一批企业在竞争与学习中发展起来是我们中国压缩机行业的大幸了。

西北狼

当然，如果如同绝大多数进气阀的调节方式一样，改变进气口的截面积，形成了较高的真空度并不利于节能。在有些厂家的大流量机器中采用改变主机的压缩容积的方式这倒是一种不错的选择。但是这种控制方式的制造成本较高，如果能利用国内的制造成本优势在小流量机器上采用这种方式我觉得较之前种更节能一些

风在悠790314

我觉得这样的企业早晚的事情！！早晚会结束！！，我个人还是认为，一个企业需要过硬的技术，专利的产品，优秀的售后服务系统，还要有一流的营销队伍！20世纪已经不能再考虑产品的质量问题了！谁如果还在考虑这个问题我想这个企业一定很快就会被淘汰！质量是现在空压机行业都比较好的，现在我们所要竞争的就是服务了！！谁的服务做的好谁就能立足，谁的服务做不好那他只能退出现在的行业！！

运筹千里

呵呵 非常同意楼上的观点 希望一些老板看到你的观点 这可是对中国压缩机企业最好的良药

是的 中国企业的素质太差 要么就想钱怎么来的多 要么就是想怎么样做大 不管自己能不能消化 但是唯一缺的就是"做强"

楼上的兄弟 我劝你赶快改行做老板 我第一个支持你

xw4312

楼上的兄弟说的有道理。但是你冷静下来想想，我们国产空压机的老板大多是些暴发户，或是搞贸易的出身，想的是怎么圈钱，有几个是把心用在技术的？谁来搞技术？说个真实的案例，某自称世界一流的品牌的国内螺杆机厂家，20立方还没成熟，就急吼吼地要开发40立方，技术负责人反对，但是老板就是要搞。结果呢，新机开机，就把机头咬死了。但是换了机头，照样堂而皇之地把机器卖出去了。

谁会对客户负责？！

风在悠790314

不管别人怎样去议论！！我认为现在国内的一些厂家都是以模仿为主，机械部分大同小异！没有什么实质上的变化，电路系统也都是差不多，唯一有变化的就是主板，在主板上各个厂家都想尽了办法！什么密码啊，可以让客户的设备自动停机啦！还有中，英的对比啦！！我在这里想我们机械部分是不是也可以改进一下呢！！弄点什么创意出来呢，要实用！！我今天就把IR的控制系统国产化了，而且很成功！我改的是IR气缸部分！！现在很不错！！加栽和卸载比以前更灵活！反应也比以前快！而且成本很底，只要一百块钱！！然而，IR的一个气缸要买到2280元，想想这里面的利润吧！！对我们国内的客户负责吗？？

zhengxc18081

哈哈！那么激动啊，好象踩到马尾巴了。
7 u/ R* i5 H6 o. F+ N7 }讨论问题还是要有个范围吧。现在都什么年代了，全球经济了呀。
引进可以提高我们发展的速度，有什么可悲哀的。原来的红旗车咱可买不起，现在咱也有车开了。一点儿也不悲哀呀。
, g3 \1 d& s- A! Y8 b6 J其实，国内的同行们在吸收了国外技术的基础上，也搞出了自己有知识产权的产品啊，如正力、飞和等，可他们在推广是就是遭遇了“国外名牌”那么多的阻力。哈哈！！！
6 H; M: |. {4 s+ b7 s双螺杆的一些优势确实在丧失，也许是进步的必然吧！[em07][em07]

linsheng

2楼的拣到了

运筹千里

呵呵 楼上的兄弟说合情理 我想你应该不是中国人吧

不管将来发生到什么程度 是单螺杆也好 双螺杆呀好 还是滑片式也罢 我们都要有我们自己的品牌 而这个品牌只有我们

团结起来共同创造 中国人最大的缺点就是在竞争激励的时候 找一些老外来对付自己的同胞 以至于什么行业都没有自己

的品牌 就说感光行业 如果国内的的一些感光企业能选择和"乐凯"合作的话 现在"柯达"在中国有那么牛吗 如果当年上海汽

车厂 红旗汽车场和东风汽车厂能团结起来 会有现在的大众吗 在这一方面中国人真的要学学韩国人 要是当时韩国选择老

外帮忙会有现在的 起亚 现代 三星吗 如果当时大宇不选择和老外分道扬镳的话现在就没有人知道大宇 在汽车行业韩国

不是和中国同时起步吗 可是现在人家现代销到全世界 而中国还在为大众达到百分百国产努力 这真是中国人的一大悲哀

zhengxc18081

哈哈！又来了一个新想法。不过联盟的办法在计划经济时代，压缩机协会就用的。结果......
市场竞争激烈，不一定是坏事，它积极的作用就是逼着生产厂规范、生产出技术性能更好的产品，也逼着经销商选择技术性能更好的产品去代理。受益的是用户，有什么不好呀？？
+ N3 g' q$ Q) ~  }        现在单螺杆也好，滑片机也好，能后来进入并有冲击双螺杆的趋势，说明它们也有自己的优点，怕或堵或者破口大骂都是没有用的啦——啦——啦！就向当年的双螺杆挤活塞机一样。
        适应趋势，顺势而为——明智之道！
3 ]# ^; j  ^. O8 ^" C% U9 _        偶不赞成团结起来保护什么东东，但希望这行的同人们都是朋友！

0 @. p7 x8 M* }# t: c[em01][em01][em01]

在路上

非常同意楼主的说法，我现在的公司在无锡就有几台压缩机，要进行大修，我询了厂家的报价真TMD黑，但是没办法，国内又没有这样的专业队伍，更不用说名气响亮啦！！！

风在悠790314

现在的空压机所谓变频以及自动调节气压，你认为真的可以省点吗？？在变频的基础上空压机从理论上是可以省电，但是实际中我接触的并不是那样！有没有谁计算过变频空压机每年的保养费用，以及购置费用？所谓自动调节功能，其实不是在省电而是浪费电来保护空压机的加，卸载频繁对空压机的伤害！！不信你可以用电流表检测机组在自动调节时空压机的电流，在进气阀随着汽缸的调节关到最小的时候，正是电流最高的时候！！因为进气量被控制了，机组形成了真空状态，因此机组负荷大而形成了电流大！！

我希望大家都来奇思秒想！设想一下我们自己的空压机！！谢谢！！

阿斯拉法

其实你这已经不是什么创意了，GD的变频机就可以根据客户后端的用气量来自动调节转速供给气量！

阿斯拉法

算我一个！