秀一个自己发明的压缩机，请高手们给个意见

Autt

5 k( Y. ?0 O- m, `
. Z  M/ j, c0 J  I先发一个图片：压缩机工作原理演示程序图片
演示程序下载

% N$ B1 a+ f+ [! e; B" c/ Y8 q1 b; }多谢各位回复，我这几天继续添加内容。
5 k  }- |% R+ }2 J$ o8 v) k" _
9 H4 c" h: n3 N3 T, H+ ?) ~) \我能想到的优缺点：
* B; Q: ~3 N: q' Y/ H/ W优点
1. 流量可以调节，起停次数减少
9 Z+ ^' d( B5 d6 \1 ]2. 压缩比可以调节，这两条有利于节能
3. 零部件少
, [: d* g  e/ J4. 结构强度高（相对涡旋机）
" O3 s2 E) v. O0 B% v# L3 ~" }5. 多个压缩腔顺序，振动小，排气流量和压力波动小（相对活塞机）
6. 转子以平动回转方式工作，回转半径小，摩擦速度低，摩擦损失小

& m9 Z- ~" D5 U$ D, T) x缺点
4 w. o9 N- f( R( Y1.有余隙容积（可以消除，但需要增加部件）
2.有排气损失和排气噪音
. J) R0 _& F9 @( r# I4 a2 X
+ X# J- @% [5 ]9 H+ d$ r3 ]3 K/ P演示视频：

; @: D3 @. f; \2 w) `; B) P" l
部分性能计算或估算(制冷压缩机用，工质R22)：
$ d2 x$ x+ S# \9 T
9 d1 K  L4 i% Z' Q' I横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
每个压缩腔的容积，cc；
- A& m4 ^3 j8 a: B; G每个压缩腔的压力，bar；
每个压缩腔的质量流量，kg/h；
9 g9 r& A/ P' Q6 g2 B) e: y8 l# c/ i每个压缩腔的压缩功，KW；

$ V0 q+ j# \: w9 o$ L) p3 p
横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
) U( V+ t/ b" a" i0 g' @% v高压腔对活塞的推力，N；
  }  g) `' _$ ~4 X( z  ]; Q5 B; ?工作腔对活塞队推力，N；
7 ?$ @3 n$ R9 n) T3 M* ?上两力的合力，N；
活塞腔的总输出质量流量，kg/h；
8 ?9 T0 i# V5 |* k& A

4 Y  N( I5 _& ?横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
/ {% d* D0 o. Z9 {& m. v9 M压缩机的压缩和排气功率，kW；
1 ?% F0 p, p& v# o( p压缩机的吸气功率，kW；
上两功率的和，kW

againyxl

看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！

hzhongwuhuan

很是给力呀

zljxjt

---看起来有点深奥，楼主的精神值得赞赏啊。

Autt

compressor 发表于 2013-5-12 18:24
所以结构设计可以参考汪克尔。

这两个都是内燃机，结构有点复杂，第二个尤其复杂。我的发明感觉做膨胀机或者蒸汽发动机还不错，做内燃机还有点问题，一个是高温时候的密封控制难，一个是工作腔时有时无，不能在一个腔内完成吸气和压缩。我考虑需要额外驱动一个压缩机压缩空气，然后空气进入一个燃烧室，最后燃气驱动发动机，就像飞机喷气发动机一样，这样比较复杂。如果可以实现，做为小型飞机的螺旋桨发动机比较合适。

ainiqiao

楼上的不是著名的三角转子发动机吗？只有马自达的跑车上有应用哦..........

compressor

所以结构设计可以参考汪克尔。

Autt

compressor 发表于 2013-5-12 12:39
! `2 M4 i/ n( l6 H0 E. C1 ~您这个发明本质上是汪克尔的变形，所以用在发动机上也没问题，只是你的气缸加工更复杂了。

6 u- [( ^3 U% k: `% h我后来查到以前有过类似的发明（反转的蒸汽发动机，大概1854年），没有我增加的转子外排气盘控制排气（作为发动机就是进气控制），排气通道（在转子盘上开槽将排气引到壳体上，不能直接在侧壁开通，否则有一半时间进气会直排掉）太狭窄，导致体积太大，没有发展下去。有个介绍里也把它归类到汪克尔的变形。至于复杂程度不会更高，虽说曲面多，实际上都是圆形曲线，比如用数控铣加工计算都很简单。

compressor

您这个发明本质上是汪克尔的变形，所以用在发动机上也没问题，只是你的气缸加工更复杂了。

Autt

xiaoyue888 发表于 2013-5-7 17:31
( g4 S+ u  ]# a$ \1 ^9 E/ u楼主回复下楼上问题呀。新发明进度如何呢

( y2 H3 c- P+ F$ i/ V& y/ H1 ^: {0 j' F/ }对不起呀，为了生活疲于奔命啊，自己钱不够做个原型机，找不到人投资。

Autt

felix 发表于 2013-5-7 17:57
楼上的说和摆线泵类似，其实不然，摆线泵内摆轮有自转运动。而楼主的纯粹的偏心移动。 个人认为这个是多缸活 ...

% r7 n. g; p* G" b* E4 _& Q5 i
说的不错，考虑振动问题，我觉得用多腔会好些，另外轴上有配重，来消除转子产生的离心力。但是压缩的径向力还有。我觉得间隙精度要求会偏高，因为压缩腔内的压力会使内齿间隙扩大，泄漏增加。

计算基本都是理论值。因为是偏心移动，滑动摩擦速度比较低，摩擦损失应该比较小。主要是控制泄漏。

Autt

ainiqiao 发表于 2013-4-26 08:47
这个压缩机好像必须要有排气阀才能工作呀....

转子外面有一个固定的盘，在转子转到一个设定好的位置（压比在这个位置达到略高于背压），转子上的排气孔和盘上的排气孔接通，排气结束时断开，这样就可以控制排气了，作排气阀用

Autt

ainiqiao 发表于 2013-4-25 10:57
楼主用什么软件做的演示程序呀？

( N8 X; @; A' G& r" n( @( _* N自己编的程序

ainiqiao

楼上的才是专业意见....

felix

楼上的说和摆线泵类似，其实不然，摆线泵内摆轮有自转运动。而楼主的纯粹的偏心移动。 个人认为这个是多缸活塞的演变，如果采用单个压缩室，如楼主贡献的图片那样。振动及稳定性有待考证。接触部位的润滑和冷却又是问题。软件计算的都是理论值，零部件的加工装配精度又是问题。创意很好，实际应用有待认证。