秀一个自己发明的压缩机，请高手们给个意见

Autt

9 t3 D  H& w+ K' |
$ t, V8 F0 Z, T先发一个图片：压缩机工作原理演示程序图片
演示程序下载

多谢各位回复，我这几天继续添加内容。
3 \8 Y2 k$ `- e2 o3 O
( n3 ]1 |' ?# a- Z# ]+ \# m我能想到的优缺点：
优点
1. 流量可以调节，起停次数减少
2. 压缩比可以调节，这两条有利于节能
  G+ G, |" o9 M2 i, K3. 零部件少
( Y4 s# p/ C: q9 g+ R7 K! h3 h* H4. 结构强度高（相对涡旋机）
0 h- F3 W9 }0 ]9 W+ a. l4 P5. 多个压缩腔顺序，振动小，排气流量和压力波动小（相对活塞机）
6. 转子以平动回转方式工作，回转半径小，摩擦速度低，摩擦损失小

缺点
% f9 t2 W" X" B2 F1.有余隙容积（可以消除，但需要增加部件）
2.有排气损失和排气噪音
: w, `" T" h9 E( ^
演示视频：

0 ~: Z. c: D0 r( S
部分性能计算或估算(制冷压缩机用，工质R22)：

横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
" }* c' e6 J( @7 g每个压缩腔的容积，cc；
, `- z, n3 E3 k7 k  t, `每个压缩腔的压力，bar；
, z/ _. C; o. p, ^每个压缩腔的质量流量，kg/h；
) F- l, v& q7 ^; y4 G每个压缩腔的压缩功，KW；
* I. u, G$ |; X5 V, r, t
9 h" Q8 L1 ~/ G: d' G1 e" G
' G( M2 G* t5 Z1 D  j4 [横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
高压腔对活塞的推力，N；
工作腔对活塞队推力，N；
+ h, @$ Z9 d1 M; G4 q0 ?上两力的合力，N；
活塞腔的总输出质量流量，kg/h；

6 W" r" {1 S2 W" A) W0 L4 q
' W: P6 b9 S' ^7 l" [. T) s横轴是活塞的角度位置，纵轴从上到下依次是：
+ Q5 @7 b. y( f# ]. s9 R0 P, e% q压缩机的压缩和排气功率，kW；
# L$ ^- P3 A1 v" E5 n压缩机的吸气功率，kW；
上两功率的和，kW

againyxl

看了LZ的帖子，我只想说一句很好很强大！

hzhongwuhuan

很是给力呀

zljxjt

---看起来有点深奥，楼主的精神值得赞赏啊。

Autt

compressor 发表于 2013-5-12 18:24
& `; X: N0 `, J4 s4 n( {# G( p所以结构设计可以参考汪克尔。

5 }: s$ h$ u* G这两个都是内燃机，结构有点复杂，第二个尤其复杂。我的发明感觉做膨胀机或者蒸汽发动机还不错，做内燃机还有点问题，一个是高温时候的密封控制难，一个是工作腔时有时无，不能在一个腔内完成吸气和压缩。我考虑需要额外驱动一个压缩机压缩空气，然后空气进入一个燃烧室，最后燃气驱动发动机，就像飞机喷气发动机一样，这样比较复杂。如果可以实现，做为小型飞机的螺旋桨发动机比较合适。

ainiqiao

楼上的不是著名的三角转子发动机吗？只有马自达的跑车上有应用哦..........

compressor

所以结构设计可以参考汪克尔。

Autt

compressor 发表于 2013-5-12 12:39
2 A9 }# ]& \* b, o. ^+ Z您这个发明本质上是汪克尔的变形，所以用在发动机上也没问题，只是你的气缸加工更复杂了。

* ^8 K7 R+ o0 v8 F! Q- j) X) r我后来查到以前有过类似的发明（反转的蒸汽发动机，大概1854年），没有我增加的转子外排气盘控制排气（作为发动机就是进气控制），排气通道（在转子盘上开槽将排气引到壳体上，不能直接在侧壁开通，否则有一半时间进气会直排掉）太狭窄，导致体积太大，没有发展下去。有个介绍里也把它归类到汪克尔的变形。至于复杂程度不会更高，虽说曲面多，实际上都是圆形曲线，比如用数控铣加工计算都很简单。

compressor

您这个发明本质上是汪克尔的变形，所以用在发动机上也没问题，只是你的气缸加工更复杂了。

Autt

xiaoyue888 发表于 2013-5-7 17:31
楼主回复下楼上问题呀。新发明进度如何呢

对不起呀，为了生活疲于奔命啊，自己钱不够做个原型机，找不到人投资。

Autt

felix 发表于 2013-5-7 17:57
楼上的说和摆线泵类似，其实不然，摆线泵内摆轮有自转运动。而楼主的纯粹的偏心移动。 个人认为这个是多缸活 ...

4 F0 r/ Q$ K& K/ o* L2 N7 E
说的不错，考虑振动问题，我觉得用多腔会好些，另外轴上有配重，来消除转子产生的离心力。但是压缩的径向力还有。我觉得间隙精度要求会偏高，因为压缩腔内的压力会使内齿间隙扩大，泄漏增加。
5 V/ r1 m  K7 Q3 z! j5 h
# C1 t. @( O# u9 x& ?. ?$ ^计算基本都是理论值。因为是偏心移动，滑动摩擦速度比较低，摩擦损失应该比较小。主要是控制泄漏。

Autt

ainiqiao 发表于 2013-4-26 08:47
$ u3 |% A& t) S/ L- e这个压缩机好像必须要有排气阀才能工作呀....

, i0 _( q0 `; i$ l2 M& h+ b, w" s转子外面有一个固定的盘，在转子转到一个设定好的位置（压比在这个位置达到略高于背压），转子上的排气孔和盘上的排气孔接通，排气结束时断开，这样就可以控制排气了，作排气阀用

Autt

ainiqiao 发表于 2013-4-25 10:57
0 ]9 c, }" J5 U' X0 y楼主用什么软件做的演示程序呀？

自己编的程序

ainiqiao

楼上的才是专业意见....

felix

楼上的说和摆线泵类似，其实不然，摆线泵内摆轮有自转运动。而楼主的纯粹的偏心移动。 个人认为这个是多缸活塞的演变，如果采用单个压缩室，如楼主贡献的图片那样。振动及稳定性有待考证。接触部位的润滑和冷却又是问题。软件计算的都是理论值，零部件的加工装配精度又是问题。创意很好，实际应用有待认证。