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汽车空调系统的清洗,应首选干洗。即用氮气以0.6-1.0Mpa的压力冲洗,将压缩机进出口的两根管子拆开(防止脏物进入),膨胀阀两端的管接头也拆开(阀单独冲洗),如不准备换干燥瓶也将两端拆开(如要更换则不需拆开)。全系统分三(两)段进行冲洗。压缩机出口管至干燥瓶进口;干燥瓶出口管至膨胀阀进口(如干燥瓶需更换时此段可省去);膨胀阀出口至压缩机进口管。将氮气管对准拆开的管接头(有专用接头最好),开足气阀反复冲洗,特别是带有蒸发器和冷凝器的部分,反复冲洗至直到认为干净为止。
# s" Y0 l% A3 _1 k4 P- E4 a 当无氮气时也可用经过干燥处理的压缩空气进行冲洗,冲洗方法与氮气一样。
, N* V8 n) \4 v0 K( S 使用液体清洗时(即湿洗),应采用专用空调清洗剂(化油器清洗剂也可代用)。酒精应注意其含量必须在99.5%以上,因为含量低挥发后剩下的是水份,一旦未冲洗干净将留下“后遗症”!清洗的方法也和干洗一样。应该提醒注意的是:整个清洗过程最好选择干燥的晴天进行,并应连续操作,尽量缩短时间,避免水份侵入。液体清洗后,还应用氮气或干燥的压缩空气将系统冲洗干净,避免残液存在。 不宜采用其它液体或油品进行系统的清洗。
: Z9 N& |8 e5 }/ _ 当系统的清洗工作完毕后,应立即把拆开的部分复原,抽尽真空后加液,最好不要停顿,避免空气或水份侵入。 |