空压机加、卸载供气控制方式问题分析

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1.能耗分析
' V3 Y  [5 K/ {. F一般来说，加卸载控制方式使得压缩气体的压力在PminPmax之间变化。Pmin能够保证用户正常工作的最低压力，又叫最低压力值。

8 Y, b. E; B7 i, j8 [5 J# u# {PmaxPmin换算关系如这个公式max＝(1＋δ)Pmin 1其中的参数δ是一个在10%25%之间的百分数。当我采用变频调速技术实现可连续

5 W) n: h& u6 Z. i调节供气量时，那么管网压力就会一直维持在最低压力值Pmin附近。
通过这个信息我可以得知在加、卸载供气控制方式下的空压机相较于变频系统控制下的空压机，主要在2个部分会产生能量浪费:
1空压机在压缩空气的过程中，压缩空气的压力超越了最低压力值即Pmin所消耗的能量，压缩空气的压力达到Pmin后，原来控制方式

导致了压力会继续上升到Pmax为止。那么这一过程就会向外界释放很多的能量，导致能量的大量损失。
当高于Pmin气体在进入气动元件前，其压力经过减压阀减压后，压力会降至接近Pmin位置。这一过程同样会消耗能量。
  S) s. a6 i8 f( J2卸载过程，由于压力调节方式的不正确所消耗的能量
一般来说，当压力达到最高压力值Pmax时，空压机主要通过以下这个方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离

罐中多余的压缩空气放空。这种方法导致了大量压缩空气的白白浪费，会造成很大的能量浪费。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空
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9 W- m  C! H4 {" X压机不需要再作功，但空压机在空转状态下还是带动螺杆做回转，这样，空压机卸载时的能耗大概占到空压机满载运行时的15%20%简

而言之，该空压机15%时间处于空载状态，作无用功。因此我知道当空压机在加卸载供气控制方式下，空压机电机有巨大的节能潜力

。
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2.进气阀和放气阀的问题
1使用机械方式调节进气阀时，使得供气量无法连续进行调节，当用气量不断产生变化时，供气压力就会不停的发生较大幅度的动摇

' O* [7 q4 p2 h4 ?4 t* {。另外用气精度达不到工艺要求。然后频繁调节进气阀，会加速进气阀的磨损，进而影响空压机压缩空气的质量，增加维修量和维修

# O+ J% N4 b( {* n$ B成本。
2频繁开关放气阀，导致放气阀的耐用性下降，最终也会影响压缩机的正常工作，给生产带来损失。

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