温度的高低与压缩机的关系怎样？

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物体冷热的程度，叫做温度。我们从能量守恒定律中知道功与热是可以互相变换的，压缩机各处温度的增高是从机械摩擦功、压缩功
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中转换而来的。列如轴瓦组合不当或润滑不良就会增大摩擦功，并以热的形式交换耗散，于是轴瓦的温度就升高。甚至会烧毁轴瓦，

所以根据压缩机各处温度的高低就可判断出机器质量的好坏。
环境温度及油温高、低对压缩机有以下几点影响：
1.吸入气体温度过高，会减少排气量；
* g% I9 \+ {# h) u. ?5 m2.压缩过程中气体温度过高，会增大功耗，降低生产率；
3.气缸温度过高，会使气阀和活塞环中润滑油结焦，失去润滑作用，碰着火花有爆炸的危险，同时会使活塞环和气阀，填料等机件工
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& H7 N+ w8 Q" V: K; y4 w: n6 w作不良，增大磨损，密封不良；
/ p; \! N) x. c2 v) `. |! U4.温度过高会烧坏轴承，轴瓦甚至无法继续运转；
3 V6 u  s) @# t8 E5 N5.其他机件过热会减低机械强度甚至变形；
! I+ a; H# _1 U) {& |2 j* R, N$ `6.润滑油温度过高，会减低油的粘度和降低油压影响润滑效能；
4 {. F* P4 ~+ d5 y( s) u7.冷却水温度过高就会降低冷却效果；
8.电动机、内燃机温度过高也将会有烧毁的危险。

但是，温度也不能过低，若冷却水温度低于0度就会冻结而影响冷却水的循环，甚至冻坏机器。润滑油温度过低就会使油的粘度增大而

妨碍润滑。若温度过低内燃机也不易启动扥等。因此，我们从温度的变化情况来判断压缩机工作是否正常，并将各处温度控制在规定

范围内，以保持设备的正常晕钻，这是压缩机操作人员应该掌握的重要环节

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