车用空压机常见的故障

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1.进、排气阀关闭不严。进、排气阀的阀座、阀片密封面不平整，会使气阀关闭不严而漏气，导致排气量减少，或排气压力降低。
      ( 1 )阀片或阀座上有污垢、积碳等脏物时，应使用木片、竹片或铜丝刷将其清除，然后清洗干
     （2）如发现阀座、阀片有磨损、擦伤或沟痕等缺陷时，可用研磨的方法修复。在研磨平板上以细研磨膏研磨时，应用手压住阀座
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或阀片并按∞字形运动，避免研磨偏斜。如不能消除缺陷，应将其更换。修复后的阀座、阀片，在使用前应用煤油进行气密性试验，试
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验时允许有轻微渗漏现象。
2.气缸盖螺栓松动及气缸垫破损。
: ^3 L& A& E, T3 h" D% \    （1）气缸盖与气缸体的连接螺栓松动会发生漏气现象。当发现螺栓松动时，应及时按规定的顺序及力矩拧紧。
6 V8 d: C2 {& Z, B9 ~7 I    （2）若发现因气缸垫损坏造成密封不良而漏气时，应更换气缸垫。更换时要检查气缸垫的厚度，其厚度值应为0.5mm。若太薄，则

: `# [1 ?* ?$ C& Y有可能产生活塞撞击气缸盖的后果；若过厚，会使余隙容积增加，导致排气量减少。所以，气缸垫的厚度一定要合适。
3.活塞环严重磨损。润滑不良或空气滤清效果不好时，将引起活塞环过早的严重磨损，使气缸中的气体过多的泄漏到曲轴箱，导致排气
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' l- q0 C$ A' ?压力不足。如果发现活塞环磨损过度，应及时更换。换装活塞环时，应注意各道环的开口要合理错开，相邻环的开口应相互错开120°

0 D7 S# n% }0 ~  u! g~180°，开口的位置还应避开活塞销孔的方向及与其垂直的方向，以减少泄漏。
0 ^( @% U6 ^6 }4 O, M4.空气滤清器堵塞。空气滤清器被堵塞后，会造成进气阻力加大，致使进、排气量均减少。因此，应对空气滤清器定期保养。此外，如

' q- C- c$ n7 N1 M发现滤清器的滤芯堵塞，应及时清洗滤芯，装复空气滤清器时，要注意安装的严密性，各处的橡胶密封圈不能遗漏。
! C8 ~6 m7 f7 p* w5.V带过松打滑。如果V带过松，会导致带传动打滑，使空压机转速过低，导致气压升高缓慢。排除的方法是，调整空压机与发动机的相
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对位置，使V带的张紧力达到规定的要求。若发现V带磨损过度，则应更换。
+ H4 k8 }; C2 j& o/ {0 o* e' q" c6.其他方面的故障
0 i3 c* g0 ?+ M     （1）带轮与曲轴配合锥面相对滑转
, l* p9 z, b' p2 w# k  Q      （2）松压阀卡死导致空压机处于松压状态
: C6 {0 ~5 b' `  I' c     （3）进、排气阀座松动或气阀弹簧折断等。这些故障均会造成排气量过少或排气压力不足。对此，只要查明原因，并使用说明书
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要求处理就可以排除故障。

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