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空压机常见故障 【杭州瀚能空压机技术有限公司】* G2 ^5 \" U% s" `% i& a
空压机无法启动
) M" [1 ~0 ~5 z7 a# I, F% E1.外界三机电源断电或欠相。 (检查电闸及测量三相电压)
# ^; @1 X" F" R6 w- F+ X4 @! ~2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 (检查紧急停止钮,检查电线有无松脱)
9 l% Y6 Y" m" M2 b3.空压机处于自动停车状态。 (检查出口压力是否高于设定)8 r- D5 B2 C! C; z
4.变压器故障或线脱落。 (变压器更换新品或将电线重新连接)
6 H- h1 J; e; U" |5.控制面板故障。 (更换控制面板)' }/ _% m; L$ i& K0 k0 M
6.启动器线圈故障或接点接触不良。 (更换启动器或接点检查及保养)
8 ]. D- J0 u. [. Y i7.空压机处于故障状态。 (将故障排除), s; _8 K( T# S. W: } b& o0 Q
8.传动皮带断裂。 (安装新的皮带)
7 i; h* N4 D% P# ]6 |! e; u9.电源开关跳脱或保险丝断开。 (检查电器回路后开关复原)! g. o0 [- p8 ?4 M4 u
* t8 |0 R6 }& Y6 m, Y4 L$ v
空压机出口含油量过高(无负荷时滤清器冒烟)
* c6 m; X& c0 D. f0 n1.油气分离器破裂。 (更换新的油气分离器)1 [/ `* I% w9 M$ ^1 k
2.油位太高。 (正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域)
4 x, `' L+ a, J' }( l+ w3.回油管堵塞。 (将回油管拆下保养)/ G/ P- I; L+ \2 I4 i
4.回油口喷嘴堵塞。 (将回油口喷小嘴重新镙孔)
7 H& n- P# h( o4 Z/ |2 \/ Q5.压力设定低于60PSI时。 (建议客户将压力向上调整)5 i8 q( T6 O I* @' w/ N+ ^+ b' k
6.压力维持阀破损 (修复或更换压力阀)6 b" I; A7 }0 q- `% O3 W
7.排气压力低2 N" c! `" `. D8 f4 c y: t! j
8.润滑油泡沫过多
/ g( n* P. d5 A! `+ D- n! e; ~+ A: E
* V1 J2 x i# E5 Z7 T空压机出口压力过高 C. x1 C- K4 O2 y. ?! R, |! X
1.压力开关故障。 (量取压力开关的接点是否正常)
1 [ @: h( U/ r* t* x! B2.负载电磁阀故障。 (将负载电磁阀拆下保养及检修)
$ }8 A' s: A( V& {5 ?# X& H3.吹气阀损坏。 (将吹气阀拆下检修,若损坏则更新。)9 f) P! ~+ u n9 U' r( Q2 y
4.压力开关工作压力设定过高。 (将压力开关的压力调低。) : B2 }' b0 j: z' q( y6 l( @; U
5.进气阀故障。 (将进气阀拆下保养若损坏则更新。)
) h, a6 H7 S$ E. m# M9 U' n2 ^6.压力传感器故障。 (做压力传送器校正,若损坏则更新。)
9 B. _" Y& V" ~; Q1 G* }7.压力表有误差 (将压力表更换)
( e X. P0 `& E- s" B; [; w S
7 i, Z, {. z; |5 p9 d空压机出口压力过低) C2 H! `" u9 T: |1 _! m- G1 L
1.现场用气量太大。 (建议客户检查管路有无漏气,若无则增加空压机)8 b+ `& U2 \$ e- Z) [
2.进气阀门故障导致阀门开度不够。 (将进气阀门拆下保养,或更换维修套件)
% @1 e6 }4 T$ }4 W3.进气阀门控制气源漏气,造成阀门开度不够或无法打开。 (将漏气部分排除)7 u. Y2 N) p' [" t$ p! F: j% X4 `
4.压力开关设定工作压力过低。 (将压力上限向上调)
6 h% A+ Z6 o' z& w( k, ]5.压力开关故障造成工作压力误差。 (检修压力开关,无法修复则更换新品。)# a& E! K8 R+ k& q2 G: t
6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。 (将电脑设定值调整,及做压力传送器,校正,若传送器故障则更换新品)
9 _0 C# p8 G8 O% K; _: O7.负载电磁阀故障,漏气造成控制气源不足。 (将负载电磁阀拆下检修,若无 法修复则更换新品) ) [0 |; y8 H9 p H8 C0 Q
8.空气过滤器阻塞。(将空气过滤器拆下保养,若阻塞过滤器则换新品)
L: @% f" s4 m9.油气分离器阻塞。(检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg,若是则更换新品): V R8 ?. v; g+ \1 i
10.传动皮带太松,导致传动效率下降。(将传动皮带调整,若已损则更换新品) 5 N$ z" }, E: P' M) {3 A
11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。(将进气连轴器更换)
5 t+ o- a) \0 {/ G- K8 L# o12.同步马达效率降低造成开度不够。(将同步马达更换新品)
/ e! C3 I. E( q" Q) |) z# K
- o& E) W3 o, h, W引起空压机马达电流过高 (正常之电流为额定电流加1.15%) 1 I8 r0 r8 [ Q! V) g5 ^0 b( T
1.环境温度过高。 (加装导风管式排风设备。)! ^% H& j1 a% e) W. T- y$ V
2.三相电压不稳定、欠相、电压过低(低于10%) (请该厂改善电力系统。)" E, G) X0 w i1 K
3.马达温度控制器故障。 (更换温度控制器。) 7 t6 m0 ~0 g( l Q* _' K
4.过载保护器故障。 (更换过载保护器)
" d) D' h8 I( l5 R5.起动器接点接触不良。 (将起动器接点做保养) ' _. C+ d0 J1 K
6.油气分离器阻塞。 (更换油气分离器(压差大于0.8-1kg时)): h6 ~% _' J9 j- }
7.马达轴承未加油。 (马达轴承加注黄油)) W! k# t$ z+ _7 C" \1 t2 e% |
8.马达轴承损坏。 (更换马达轴承)
( j5 z& E3 F' S1 j9.马达绝缘不良。 (将马达拆下做绝缘加强处理的工作。)
) ?9 y1 Z# E( F# ~4 W4 W% E4 c+ o10.马达接线松脱。 (将马达接线重新锁紧。), G+ J8 A U) p: y6 W+ [; K: `
11.入气口阻塞。 (入气口做清洁保养。)
r+ ~, _5 |5 `$ G: I, r f2 K12.空气过滤器阻塞。 (更换空气过滤器)
; G l4 `/ f7 j; G( ?: U
) y" N4 H1 j; @ }排气温度过高(跳机温度为110℃/228℉)* B$ _- O5 w. v( j
1.油冷却器阻塞。 ) Y6 f3 I& t' y2 l% C8 `% b0 f
2.后部冷却器阻塞。 * o' o+ A/ G, k+ K7 D
3.环境温度过高或未安装导风管。 ( Z( G0 U0 w- b; f) ~$ J- ]* p# @
4.冷却油不足。
2 ~% z: Y: z1 W+ D7 z1 o! j5.油温控制阀故障。 ) U$ R9 m' A, L" k
6.油过滤器阻塞。 3 G& ^' `$ b) k3 H
7.温度传感器故障。
1 d2 _3 _3 {8 H$ |+ H* F) _8.冷却油变质或规格不符。
: v2 {) m1 D) X8 S7 D9.风扇马达故障或反转。 - ?9 u# y4 [3 d! c, X
10.油停止阀故障。
9 U8 d2 g" L* J0 g& {6 X. t) S, x/ S, m11.油冷却器规格不符或太小。, v" `4 E: V/ B. ?9 I
: ?4 A5 x8 G2 d! ?, B
排气温度低于正常值70度
1 c0 u8 V4 D3 J+ q6 I e1.冷却水量太大
' a" C8 R2 Y, k# d, }: e6 s2.环境温度低$ g. M$ ?9 L" ~- _6 K
3.排气温度表不正确
' n0 A9 N6 g1 Y0 ?9 t4.热控制阀故障0 P' {* x. s! g7 y
5.油流量过大
" ]3 B7 f5 ?- z* P* z: k3 q' E 1 t r- z7 f1 \0 u5 }
无法全载运转
! Q: A/ W0 y8 f- H( ^1.压力开关故障 (更换新品)5 v& B6 ]* B8 b/ T
2.三向电磁阀故障 (更换新品)
# m, i2 H# I$ g2 R. J6 q3.延时继电器故障 ( 检修更换)
7 C, w; u3 y( f. w& t9 e3 @! ~# E& V2 P4.进气阀动作不良 (拆卸清洗后加注润滑脂)! c: U. p' q! A7 D+ X2 \+ |! `
5.压力维持阀动作不良(拆卸后检查止回阀片是否磨损,如磨损更换) n9 A& `, H: S7 K6 f4 {
6.控制管路泄露 (检查泄露位置并锁紧)
6 ?2 z2 t! x9 i% a; {无法空车,空车时表压力仍保持工作压力或继续上升,安全阀动作+ \ Y( [9 z. L' b" x; f
1.压力开关失效 (检修,必要时更换)
0 ?! f; ^7 Y# O* B+ ^# s2.进气阀动作不良 (拆卸清洗后加注润滑油脂)
4 ^$ C! h" M: j2 E4 W* P$ D1 a3.泄放电磁阀失效 (检修,必要时更换)
7 n. x1 V5 C* t8 z, d4.气量调节膜片破损 (检修更换) x* P/ | f& D% T
5.泄放流量过小 (调整泄放流量); L' s" \3 d7 f0 G/ Y4 k+ I8 v
6.电脑板故障 (更换)- W: _+ J3 m' h
! g0 L/ d; g/ G5 V" N空重车频繁6 B1 C- q' q* o0 ^( f7 w
1.管路泄露 ) u/ l' [2 R5 j! V& L; ^$ e! ]
2.空重车压差值设定太小
$ \9 O7 p' O3 s3.空气消耗量不稳定2 ?6 c+ ~6 I# {! F4 n
3 o: t* f, b& j* `3 T
空压机面板屏幕无任何显示
1 f8 G$ i- e v0 X! y, l1 h0 L1.外电断电或电闸跳脱 (重新送电), c ^8 L8 T0 }0 V6 o4 `. ^. q% U
2.保险断开或电源开关跳脱 (确认回路后将开关复位或换新的保险丝)
( Q, b# b W1 c+ f. d5 @; n3.紧急停止钮未复位或电线松脱 (检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归) 9 G7 A- t3 m* C# p' A" N2 V
4.控制面板内保险丝断开 (更换保险丝)
( D/ b3 Q: J( d5.变压器故障 (更换变压器)
/ k) `3 p- D8 n8 k. U% {! b' w6.控制面板故障 (更换控制面板) 8 Z* n4 u; x$ g6 ?: v5 e) e2 ]! z
. p$ v O( @% y' I! D+ X p空压机异响故障原因
$ E2 }, o- G1 l9 q( l( F1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;4 F- ]4 M3 [6 k9 a+ c+ j
2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;3 j$ X7 D9 I, c
3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;9 x2 j* \: ^9 p3 x8 }: N. Z
4、固定螺栓松动;
! Q$ B3 M8 H$ g5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;* I2 ]" ?1 S+ ~) v* ~ D
6、活塞顶有异物。
0 d8 U( B3 o/ {, r% J! n空压机异响故障判断与排除方法:9 l" Z4 s, X3 [" f$ h3 G6 b( b' |
1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。. x9 b. @2 G* b
2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。$ d- V7 _: V+ A7 x, m: Y
3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
' `) X/ N6 f4 \/ [3 R4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。# R) ?2 V0 F0 G' L; d
5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。 |
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