空压机节能技术之两级压缩喷油螺杆空压机

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　　空压机节能技术之两级压缩喷油螺杆空压机

9 L. p' \* c( G　　空压机做为工业领域的通用设备，经过几年的发展，至2016年为止，国内涌现出一大批空压机厂家，前几年还是外资企业独占鳌头的时候，而近两年内资企业在这几年不断的加强改革，创新技术，使得产品性能达到国际水准。如：德耐尔节能科技，汉中精机，开山股份等一大批老牌企业。
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6 U2 X# ~6 C# V$ X( v3 R) J: |　　博莱特空压机虽说是外资企业，但是拥有着阿特拉斯·科普柯压缩机的优良主机，质量一直都是最让人放心的空压机产品，博莱特做为阿特拉斯在中国的全资企业，结合国内特殊现状，一直在努力研制两级压缩螺杆空压机和更为节能的一级压缩螺杆空压机。

- E, v, k# w& P4 Y　　目前来说，160千瓦以上的螺杆空压机的能效等级普遍较低，只有极个别的企业能达到2级能效。而二级能效技术的应用则实现节能量12万tce/a，二氧化碳减排约32万t/a。

　　一、二级压缩喷油螺杆空压机技术原理
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　　喷油螺杆空气压缩机采用两级压缩来提高压缩机的能效，其能效的提高基于下列的两个主要原因：一是每一级压比的降低，提高了容积效率，降低了每一级的内外泄露;二是在油气混合物在一级排气进入二级吸气之前，可充分混合，起到级间冷却的作用，这一较为充分混合的油气混合物进入压缩机的第二级进行压缩，也使得第二级的压缩过程更为接近等温过程，提高了压缩机的能效。

　　二、两级压缩关键技术所在

4 S) |. L( M6 @: o　　1).高效转子型线技术;
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　　2).级间冷却关键技术：在压缩气体通道上安装有多个喷射孔形成雾状喷射帘，以实现快速降温。整个过程接近等温，节能效果较好;
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  @! _8 ]! f3 T$ d& k! x　　3).系统结构优化技术，其中包含压比分配优化技术、排气空口优化技术、喷油量优化技术等。
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9 t: r+ @7 E& q& M　　两级压缩就是将空气经两次的压缩过程,经第一级气缸压缩后的压缩气体,再次进入第二级气缸后排出,经两级压缩气体密度得到很大改变,使气量和气压得以提高。

  A8 ^0 u) V0 X# ]  [　　三、工艺流程
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( h+ ^" J; [/ A/ ?* s# g% I' R　　该技术工艺主要分为：压缩空气流程、润滑油流程和控制管路流程。

　　(1)压缩空气流程
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　　空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机一级主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从一级压缩腔排入联接腔，在联接腔内与喷入润滑油混合冷却，进入二级主机进气腔，并经行压缩、提高压力，从两级压缩腔排入油气分离罐。

　　(2)润滑油流程

* Y8 e; u$ _1 W) E/ d3 d　　油气桶内的润滑油被压出，经温控阀、油冷却器，冷却后再经油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路。一路从机体下端喷入一级压缩室，冷却压缩空气，并通到一级及两级机体两端，润滑轴承组;另一路通过管路，喷入联接腔，降低一级压缩气体温度。而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后，绝大部分的油沉淀于油气筒的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。
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" s5 n! v) z) B6 w7 K　　(3)控制管路流程
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! \8 x! G+ q- A/ p1 x; G" f" f　　起动→负载运行→卸载运行。

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