离心式空压机由哪些主要组件组成

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离心式空压机由哪些主要组件组成?
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离心空压机有3种基本类型，每种类型又有繁多的品种和规格，有时因特殊需要还需专门研制设计新的品种以满足生产发展的需求。因此，离心式压缩机的品种和规格是较多的，但是，就它们的组成而言，可概括为定子和转子两大部分，而每个部分又由一些基本的组件组成：
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(1)定子
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; |7 H! F2 \' D4 w: f定子由气缸和隔板组成。气缸通过猫爪与机座联成一体使机组运行时稳固可靠，隔板组装固定于气缸之内。由于隔板组装后所处位置不同，则隔板有进气隔板、中间隔板、段间隔板和排气隔板之分，生产使用经验证明：由气缸和隔板组成=的定子，必须满足以下要求：要有足够的刚度，以免在长期使用中产生变形。要有足够的强度，以承受气体介质的压力。中分面及出入口法兰结合面要有可靠的密封性能以免气体介质泄漏至机壳之外。
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(2)转子
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/ [+ f% E) I( ?) k3 N% b/ F转子是离心空压机的关键组件。它通过旋转对气体介质作功使气体获得压力和速度能，以满足生产工艺的要求。转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘以及定距套等件组成。转子是高速旋转组件因此，要求装配在立轴上的叶轮，平衡盘等组件。必须有防止松动的技术措施，以免运行中产生位移，造成摩擦、撞击等故障。转子组装时要进行严格的动平衡试验以便消除不平衡引起的严重后果。
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& t3 @1 q# @- _! c  e$ o8 ^叶轮的作用是什么?它有几种类型?
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6 g8 `" ~6 V- W# j0 `, s叶轮是离心式空压机对气体介质做功的唯一组件。气体介质在高速旋转的叶轮的推动下随叶轮一起作旋转运动，从而获得速度能和压力能，并在离心力的作用下由叶轮出口甩出沿扩压器弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至由压缩机出口排出才算完成气体介质输送和增压的任务。
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8 u3 k! v+ s3 Y' P. Y) s叶轮按结构特点可分为开式、半开式和闭式等3种形式，其结构特点如下：
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开式叶轮结构最简单。由轮毂和叶片组成，叶片两侧面无前后盖板，气体的信道直接由机壳构成，气体流动损失较大，叶片与机壳易产生摩擦。因此，这种形式的叶轮在压缩机中应用较少。半开式叶轮与开式相比，结构有所改进，叶轮后面由轮盘封死，前面仍处于敞开状态。因此，这种叶轮流动损失仍然较大，使用效率低于闭式叶轮。

1 d  p1 Y# [9 ?2 g9 H气体被密闭于叶轮流道内流动，流动损失较小，效率较高。因此，在压缩机中得到广泛应用，叶轮按叶片、出口角的不同，可分为前向叶轮、径向叶轮和后向叶轮等3种形式。
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