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油雾润滑装置以压缩空气作为动力,使油液雾化,即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾,然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前,还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件,使油雾变成大的、湿润的油粒子,再投向磨擦表面进行润滑。压缩空气及部分微小的油雾粒子,经过密封缝隙" d# N9 D% V5 j& f
或专设的排气孔排到大气。! ?% ~- T( N0 e
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑
" E7 x7 L/ _: z/ ~& }- n6 e1 O。目前,在冶金企业中,油雾润滑装置用于大型、高速、重载的滚动轴承较为普遍(如偏八辊冷轧机的支撑辊轴承)。4 c& C0 h, v, r0 p# W
油雾润滑与其他润滑方式比较,具有许多独特的优点:$ G/ S9 y' T& X, p+ }! u) q. W
1.油雾能随压缩空气弥散到所有需要润滑的磨擦部位。可以获得良好而均匀的润滑效果;
8 h1 D6 x0 }9 Q 2.压缩空气比热小、流速高,很容易带走磨擦所产生的热量。5 V: e' y0 c9 X3 T' R" \
3.大幅度降低了润滑油的耗量。( K+ M+ v0 d& w, i
4.较稀油循环润滑系统结构简单轻巧,占地面积小,动力消耗低,维护管理方便,易于实现自动控制,成本低;
8 I, V$ C$ ?5 Q2 G' x/ d 5.由于油雾具有一定的压力,因此可以起良好的密封作用,避免了外界的杂质、水分等侵入磨擦副。
" }' Q) W% D+ R8 m 但油雾润滑也存在一些缺点,选用时应注意以下几点:
( q+ {+ E b' [8 @. y! G/ b 1.在排出的压缩空气中,含有少量的浮悬油粒,污染环境,对操作人员健康不利。所以需增设抽风排雾装置;
0 k. B4 M- P! x 2.不宜用在电机轴承上。因为油雾侵入电机绕组将会降低绝缘性能,缩短电机使用寿命;
: r$ h) w: M7 k1 L- {% x 3.油雾的输送距离不宜太长,一般在30m以内较为可靠,最长不得超过80m;1 }9 D& l( P* O9 N! H
4.必须具备一套压缩空气系统。$ n: k& @- ^- I+ B4 i
由于油雾润滑的上述缺点,在一定程度上限制了它的使用范围。但它的独特优点,则是其他润滑方式所无法比拟的。所以在冶金设备上,将获得越来越广泛的应用。8 v0 a& o8 M9 ]0 m7 P' Q
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文章来源:上海福磬机械有限公司 销售咨询:021-54153707 |
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