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制冷剂的发展历程与发展趋势/ L! w. ?+ B6 O) \& `$ O
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一、制冷剂的发展历程8 `1 ]5 E. g) R0 `% E
在民用空调、工业制冷中,制冷剂作为制冷系统中不可或缺的工质,一直发挥着重要作用。从历史上看,制冷剂的发展可以分为四个阶段。( g0 |# S) d" n: s
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(图片来源:网络)
8 L1 o7 i# o; Y4 Y" {2 X(一)第一阶段:1830—1930; H! m5 \) ^; V) Y" R! q
早期的制冷剂,以能用即可为选择标准。# d) z, L. d- E& n) C1 g4 }1 n
1824年,Richard Trevithick首先提出了空气制冷循环设想,但也未建成此装置。1834年,Jacob Perkins则第一次开发了蒸气压缩制冷循环,并获得了专利。在他所设计的蒸气压缩制冷设备中使用二乙醚(乙基醚)作为制冷剂。随着Jacob Perkins所发明的蒸气压缩式制冷设备正式投入使用,从十九世纪三十年代开始陆续开发了一些实际的制冷剂。在十九世纪三十年代,Perkins开发的第一台制冷机,使用的制冷剂是作为工业溶剂的橡胶馏化物。他之所以选用这种流体,主要是由于当时能较易获得。由此可见,从早期开始,“易获得性”始终成为制冷剂筛选的一条重要准则。/ x* T% Q* `" V, [) |3 u/ f: H4 Z
& j+ l! i! c2 @& J5 N(图片来源:网络)
+ y' x( U: ?5 e6 s& k& L(二)第二阶段:1930—19904 f; {/ r6 g' o
第二阶段的制冷剂,以安全与耐久性为选择标准。
/ v3 W9 `5 a. M* D9 L8 J1930年,Medgley发表的第一份关于氟化制冷剂的文献中,说明了如何根据所要求的沸点,将碳氢化合物氟化或氯化,并说明了化合物成分将如何影响可燃性和毒性。CFC-12(R-12)的商业化开始于1931年。随后,1932年CFC-11(R-11)也被商业化。于是,出于安全性的考虑,一些CFCs和HCFCs陆续得到了开发,逐渐替代了已使用100年之久的那些早期制冷剂(除NH3外),而成为二十世纪制冷剂的主要潮流,在制冷空调和热泵系统中得到了广泛应用。
, k" @- u' R( e) [+ v(三)第三阶段:1990—20101 I1 g* e( }3 k2 D8 F* A" b
第三阶段的制冷剂,以臭氧层保护为选择标准。5 ^4 {7 g9 {$ B( z+ f, |
《蒙特利尔议定书》及其修正案对发达国家和发展中国家分别要求和规定了CFCs和HCFCs制冷剂的淘汰进程。CFCs和HCFCs制冷剂的替代成为近十多年来国际性的热门话题。国际上,为了应对环保要求的挑战,在寻找、开发替代制冷剂的过程中,逐渐形成了下列两种基本思路和两种替代路线,即:& X% [+ O" _, z" B3 i' D
1.仍以元素周期表中的“F”元素为中心,在剔除了Cl和Br元素后,开发了以F、H、C元素组成的化合物,即HFCs制冷剂,如HFC-134a、HFC-32、HFC-152a、HFC-143a和HFC-125等及其混合物R407C和R410A等。
5 X- z8 o! Z e4 l& i) r2.以元素周期表中的C、H、N、O等元素组成的天然工质为对象,重新回到了早期制冷剂中的碳氢化合物HCs、CO2、和NH3等制冷剂。但其中HCs制冷剂具有强可燃性,CO2的的压力很高.制冷效率较低,在实际应用中还受到一定的限制。4 c2 w6 [* b* ~2 J
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(图片来源:网络) % d/ Z/ _/ d% D |" m- G" h" t6 s
(四)第四阶段:2010-至今! i7 `1 f Y# V. X6 p
第四阶段的制冷剂,以全球变暖效应为选择标准。主要以GWP 和ODP(臭氧消耗潜势)为主要指标来衡量新型制冷剂的性能指标。同时,应在低GWP、低ODP的标准下,提高制冷效率,或者说为了解决低GWP所做的变动应当同时提高制冷效率而不是反过来使净GHG(温室气体)排放量增加。
; u+ W( l. T& y二、制冷剂的发展趋势/ n8 _; D! e G# o' r. ^
2007年9月在加拿大蒙特利尔召开的《蒙特利尔议定书》第19次缔约方会议,通过了加速淘汰HCFCs的调整方案。其中规定发达国家2010年HCFCs的使用量减少75%,2015年减少90%,2020-2030年只保留0.5%用于维修;对于发展中国家,HCFCs的用量以2009年和2010的平均水平为基准,2015年减少15%,2020年减少35%,2025年减少67.5%,2030-2040年,只留2.5%用于平时的维修使用。
. y" `. Q5 \1 n! K/ W目前,一些国际上制冷剂研究前沿领域的一些研究成果,主要是一些代表性的高性能环保制冷剂和制冷系统,具有很大的潜力和研究价值:5 ~8 ^! c6 Z! V9 \
1.HFO-1234yf制冷剂* @1 O0 @- i T- j( W" A
HFO-1234yf制冷剂是由美国霍尼维尔和杜邦两大国际化学公司联手研发的。根据报告,R1234yf的热物理性质与R134a近似,其制冷量以及COP等性能参数与R134a的系统很相近。在实际汽车空调系统中,美国和日本的相关汽车空调行业也进行了测试,原R134a热泵空调系统可以不用改动就可直接用此新型制冷剂进行替代,被认为是潜在的更优越于R134a的替代物。以下,是这两种制冷剂的热力性质比较:
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(图片来源:网络) ! m& ]7 Q. Z0 ?$ @" S
2.二甲醚(DME)制冷剂
7 v6 r& C3 _# C M3 ?0 E! ], B二甲醚(Dimethyl Ether,简称DME),其分子式为CH3OCH3是目前世界上普遍看好的未来超清洁燃料。从已有的DME各种性质看,DME具有作为绿色环保制冷剂的潜质。
2 {% l% ]* d) }3 `4 l. U1 b( J3.CO2与氨复叠式系统
, q5 z7 n, H7 T& B( N从近10年替代物的发展看,无论从理论上或从实践上,很难找到一种不影响环境的完全理想的替代物,高效、安全且价格不贵。因此,许多专家提出,第四代制冷剂退回自然工质是必然的趋势。在常用的自然工质中,CO2最具竞争力,在可燃性和毒性有严格限制的场合,CO2是最理想的。CO2制冷剂是一种安全无毒、不可燃的自然工质,不破坏臭氧层,温室效应系数GWP=1,价格低廉,不需回收,可降低设备报废处理成本。) {; U+ H0 B& d* W
4.太阳能吸收式制冷系统
: s* c7 o; G9 i常规压缩制冷装置中通常含有氯、氟、烃类等对大气有害的物质,而采用溴化锂作为吸收制冷的工质,其对环境是无污染的同时,吸收制冷系统可以利用太阳能热源作为驱动力,具有非常经济的特点,因此,溴化锂吸收式制冷系统是最适合利用太阳能的制冷系统。
) c- ], B8 `) T: |! C G(本文章内容参考:来源于网络) |
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