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汽车轮毂 低压铸造液态模锻工艺生产

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发表于 2006-2-23 12:42 |只看该作者 |正序浏览

汽车轮毂 低压铸造液态模锻工艺生产

( K4 V" i, S; B) A8 h, o

/ @4 y8 V1 b5 Y( }) b

我公司引进低压铸造 液态模锻压铸机,生产复杂的汽车轮毂(包括活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件),完全消除传统低压铸造轮毂(活塞、连杆、缸体、壳体等所有功能件)缩孔缩松缺陷,铸件晶粒为锻态组织,铸件合格率100%。欢迎联系。

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2 Y$ U. {- g: e* h9 p

生产厂家:广东肇庆鸿银机电科技有限公司

- ]( d! h. g+ m$ e$ x0 G9 f6 S

联系电话:0758-2273705 13005568892 欧阳生

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邮箱:ouyangman@163点com 21cncncom@21cn点com

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  全自动低压铸造液态模锻机介绍

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' T, L: D# T C- a1 t& k

  低压铸造液态模锻机,是广东肇庆鸿银机电科技有限公司开发的一种新机型,设备外表与传统压铸机一样,其充型机构为机械式,与传统压铸机相似。其特点与优势如下:

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  1.它与传统低压铸造机使用压缩空气作为充型压力的办法不同,本设备是使用与压铸机一样的机械式充型装置。设备的充型压力与充型速度是无级可调的。

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  由于使用机械式充型机构,其充型压力与充型速度无级可调,因而可满足各种高低强度、高低流动性充型参数的材料的低压铸造生产。

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  可根据每一种零件不同的充型的实际,随意地方便地设定充型工艺参数,并自动记忆在设备的电脑中,并可随时调用。

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  2.完全克服轮毂铸件的缩孔缩松缺陷,毛坯合格率100%

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  设备安装了双向挤压补缩缸,它能实现在轮毂铸件充型结束后,从两个方面(轮毂的下面与反面)还有强制的挤压补缩工步,使轮毂铸件毛坯达到锻态组织的晶粒,克服了传统低压铸造轮毂还有约30%的缩孔缩松缺陷。

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  3.生产效率高50%,并可生产所有种类的有色金属合金,轮毂铸件毛坯可进行热处理。

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本设备生产效率与传统压铸机一样高,比传统低压铸造机高50%以上,且生产工艺稳定性、可靠性、重复性远高过用压缩空气充型的传统低压铸造机。工人的操作难度远低于传统低压铸造机,可实现全自动生产,工人不用直接接触高温金属汤料。

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  本设备可生产各种有色金属合金,不但能生产各种低流动性合金(6061 LY12ZL203)轮毂,也能生产各种高流动性合金(如ZL102ZL107ADC12等)和镁合金轮毂。

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  由于完全消除了缩孔缩松缺陷,铸件毛坯可进行各种强化热处理。

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6 H& M3 Z# p( Z; _5 c

  4.可生产带砂型芯(低强度型芯)的铸件。可将“翻砂”铸造工艺生产的铸件,用本设备生产。

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  5.本公司还提供用本低压铸造挤压压铸模锻机对外承接生产毛坯。欢迎联系。

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