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活塞式压缩机机耗油量太大是什么原因

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wqh728

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电梯直达

1楼

发表于 2006-3-19 11:31 |只看该作者 |正序浏览

我是个新手，像各位请教一下活塞式压缩机机耗油量太大是什么原因？

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罗灵

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硕士

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24楼

发表于 2007-2-19 06:24 |只看该作者

GOOD

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炯水耀

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教授

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23楼

发表于 2007-2-8 20:09 |只看该作者

应该用100-150的油品啊[em04][em04][em04]

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rxy751016

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幼儿园

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22楼

发表于 2007-1-20 14:40 |只看该作者

1 填料与活塞杆泄漏

2 机体,连接管线漏油

3 用油(黏度)不当

4 动力是内燃机的,润滑油参与燃烧

5 注油量过大

6 油品变质

[em01]

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anjun7107

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宝宝生日

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21楼

发表于 2007-1-17 13:10 |只看该作者

油耗大：

检查活塞环间隙、

机器工作环境温度。

油号，油太稀。

回油杜塞。

主要是环境温度，即排气温度太高。积碳引起耗油严重。

自由空间

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zhy009

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20楼

发表于 2007-1-16 20:47 |只看该作者

好象都是说的缸或者活塞杆等的问题哦,有没有可能其他问题比如说泄露,以及油的质量问题啊等等的

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huihuafang

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博士

空压机

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19楼

发表于 2007-1-15 11:03 |只看该作者

为什么我的积分是到付啊!谁能告诉我怎么回事啊![

活塞机本来就蚝油的啊!不知道你是什么品牌的机器啊!先看看外面有漏油的现象吗!

本公司销售博莱特空压机!有需要请加719869395! 喜欢讨论技术和做空压机的朋友可以加这个群组:41595007 加入前说明你是做什么空压机的否则不加。江苏地区业务员加41594320

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莺莺

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18楼

发表于 2007-1-13 08:56 |只看该作者

以下是引用炯水耀在2007-1-12 18:41:46的发言： 是低压的可以用68#合成油，是中压的可以用100#合成油，是高压的应该用150#合成油，不能用矿油啊。

为什么不能用矿物油?不同压力为什么要用不同型号的油??

[em04]

如果你在上面看到的电话不要打,不是我接的了!记得打现在的13818283002,QQ不变还是619433280

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炯水耀

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17楼

发表于 2007-1-12 18:41 |只看该作者

是低压的可以用68#合成油，是中压的可以用100#合成油，是高压的应该用150#合成油，不能用矿油啊。[em02][em01][em05]

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yanjiufazhan

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16楼

发表于 2007-1-11 16:45 |只看该作者

我也遇到过相同的情况，在规定的活塞与气缸的配合间隙下，结果发现与阀组相联的缸头面机加工的平面度不符合要求，建议先测量一下其缸头面的平面度跟粗糙度是否符合图纸要求

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cobychen

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15楼

发表于 2006-6-24 14:02 |只看该作者

本人同意13,14楼观点,检查活塞杆及填料,和气缸内的部件无关.

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tanyi292

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14楼

发表于 2006-6-23 23:46 |只看该作者

活塞式压缩机机耗油量太大其量是多少？我单位一台4L-20/8活塞式压缩机在69年出厂机身耗油约1kg/h，80年代中专门进行大修未能解决，89年本人带领钳工处理后耗油降至约25g/h左右。其处理如下：1、检查发现二级十字头滑道与二级缸座间无回油孔，开孔后耗油降至约0.5kg/h左右。2、处理一、二级填料间间隙，填料为三瓣式铸铁材料，用细锉修三瓣式间隙，要求填料套在活塞杆上的间隙为0.15~0.25毫米(本人计算后定出)，保证活塞杆表面运行温度在60度时三瓣式填料内表面与活塞杆接触良好。3、处理填料与活塞杆的接触面，先用三角刮刀初步处理，再用粗、细研磨膏研磨，研磨时填料套在活塞杆上研磨，最后用机油调研磨份研磨，检查接触面基本全接触合格。4、检查填料在隔环内的间隙，单环为0.07毫米左右，每瓣要查三个点，间隙过小用0#沙布磨填料，过大则磨隔环，决不能加纸垫处理。经上述处理后达到上述效果，且保持了三年不修填料。望对你有帮助！

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