11
0
889
高中生
使用道具 举报
5
5120
教授
101
3514
博士
在空压机曲轴箱内,由于高温、空气的存在以及金属的催化作用,机油发生氧化是不可避免的,结果会生成漆膜和积碳。漆膜和积碳的生成也与空气的质量有关,空气中的微粒窜入曲轴箱后,也与机油进一步氧化、缩合生成漆膜和积碳。 漆膜和积碳如果在活塞中沉积,严重时就会把活塞环粘死,环不能很好密封,窜油现象更为严重。漆膜和积碳如果沉积于摩擦表面,使摩擦损失增大,降低了空压机有效功率。漆膜和积碳进入曲油箱后,与水及其它杂质一起形成油泥,机油通过油滤器时会堵塞滤网,影响正常供油,缩短换油期。 漆膜和积碳的生成除了与发动机的工作条件和使用的燃料性质有关外,主要与机油的化学组成有关,即与选择的机油质量等级关系极大。中、高档空压机油DAB\DAC的氧化性能和清净性能都较普通机油好得多,对漆膜、积碳和油泥的形成具有较强的抑制能力,能够减少机油在使用过程中形成上述沉积物,保证机器的正常工作。 润滑油高级工程师黄高工13925308116
31
6624
1.润滑油型号不对.
2.润滑油长期没有更换.
3活塞下窜气.
发表回复
压缩机生态圈
压缩机网 ( 陕ICP备12001613号-6 | 网监备案号:XA11394S ) | 联系我们 | WAP
© 2001-2026 压缩机论坛 中国通用机械工业协会 | 西安交通大学压缩机研究所
压缩机网 ComVac 展会 《压缩机》杂志 制冷网 康沃真空网 压缩机商城
GMT+8, 2026-5-11 11:49 , Processed in 0.157014 second(s), 24 queries .
Powered by Discuz! X2.5
© 2013 Comsenz Inc.