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单螺杆压缩机
/ ~# H1 u; u8 y7 { 螺杆压缩机被行内人士誉为压缩机领域“皇冠上的明珠”,具有运转平稳、振动小、噪音低等系列优点,国际上正形成取代活塞压缩机的趋势。其中单螺杆压缩机与双螺杆压缩机相比,容积率更高、能耗更低,工作更可靠、寿命更长。目前,美国等发达国家的潜艇采用的就是单螺杆压缩机。国外对这种技术控制非常严格,绝对不允许对中国输出。我国从1975年开始,先后组织多个单位研制单螺杆压缩机,但一直未能取得突破。
( ~# _5 ~4 O, w& a5 |3 J7 v+ j 作为活塞式压缩机和双螺杆压缩机的升级换代产品,单螺杆压缩机市场前景十分广阔。“正力精工单螺杆压缩机”的问世,打破了国外对该技术的严密封锁,经济社会效益难以估量。 ; }, |7 i& }: B& x, m4 g
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# e$ x% }- H- U& _* [广东正力 郑卫平 MSN:zl_zwp@hotmail点com 手机:13564975975
w# ~6 h H6 L( l8 l诚交各位行业朋友 [em01] |
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很是无聊呀, 我们聊单螺杆和双螺杆的优缺点, 可也用不着为正力做广告呀, 支持双螺杆,理由是一流的机床,一流的员工素质才可以造出一流的设备, 民族品牌还有很长的路要走, 如果现在我非要说咱们奇瑞比德国大众造的车要好, 谁信呀!!!!!! |
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我只想请问正力的星轮片和螺杆的安装和生产精度是怎么达到的? |
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理论最好,也要生产出来才行,请问正力是如何加工蜗杆和星轮片的,用的什么加工设备,怎么样控制其精密度的?如何保证星轮片弹簧销的压力适中?如何保证在热胀冷缩的情况下星轮片和蜗杆之间的间距的?如何检测你们蜗杆和星轮片之间的间距的?如何在客户那儿更换星轮片时保证其精密度的? |
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我是1998年进入空压机行业的,目前从事牧风永磁机的销售。很高兴认识大家,希望能够客观地和所有同行讨论技术和市场问题.联系电话:18901888111,QQ:1079271.电邮:fuyaoliang@188.com。
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我人为大家以后不要用取代这两个词,每种压缩机都有它们使用的最佳范围. |
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愚昧啊,没的话说你. 你可以尽情的发表意见,但说有些话时小心,不要闪了腰. [em01] |
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要支持民族品牌,我就支持锡压,
' y7 u& h0 D2 G1 i- k: o5 a* P正力靠边去.还轮不到.
$ I1 ? N g, \6 c8 m单螺杆就不去评论它到底怎么样!只看一点,如果真的比其他的好,那么全球压缩机行业里大的生产厂家也都不是傻子,早就都做单的了.
5 d5 r2 A$ l/ N- r! W& I
+ h, T8 H) M! g[此贴子已经被作者于2006-7-18 16:42:08编辑过] |
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俺的最低奋斗目标:农妇,山泉,有点田!
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说螺杆空压机一定取代活塞机恐怕你们正力的销售培训有问题,很多地方螺杆空压机是无法取代的,例如高压机、工艺压缩机、大排量压缩机、超小排量压缩机。 空压机使用非常广泛,种类也很多,并非螺杆机一支独秀,只是论坛中从事螺杆机的人员较多而已,所以所见的都是螺杆机的讨论。 空气动力用的螺杆机普遍适用的地方是在3-40立方、16公斤压力以下,性价比最有优势。 |
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Turbo Yan
严韶明
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上面这位仁兄,我没说过螺杆机立刻就能取代活塞机啊.不过这是未来的一个发展趋势. 就象汽车代替自行车成为我们的代步工具一样,只是早晚的事.虽然现在拥有汽车的人还是少数 [em01] |
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呵呵,单螺杆又不是你发明的,还是人家老外, 再说了,造螺杆机机头的机床不还是人家老外的吗? 螺杆暂时还替代不活塞机,不要起伏人家不懂这个. 不信你看看现汽车发动机,呵呵,除了马自达有一款转子发动机,其余用得都是活塞的.对吧, |
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呵呵,单螺杆又不是发明,还是人家老外, 再说了,造螺杆机机头的机床不还是人家老外的吗? 螺杆暂时还替代不活塞机,不要起伏人家不懂这个. 不信你看看现汽车发动机,呵呵,除了马自达有一款转子发动机,其余用得都是活塞的.对吧, |
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楼上所问的有些涉及技术秘密。但正力的星轮片和螺杆的安装精度是非常非常高的,星轮托架主轴和螺杆主轴的垂直安装精度误差不能超过1个丝,这样的精度在现场是不可能换星轮片的,说可以现场换的人是欺骗客户忽悠客户误导客户。[em09][em09][em09]
& A0 `8 M9 G( k6 X& f& U[此贴子已经被作者于2006-7-24 22:00:56编辑过] |
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业精于勤,疏于惰。
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压缩机生态圈
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